论汽车漆面正确养护.pdfVIP

概论：

在汽车服务市场火爆的今天，车主对爱车的养护比较关注。不论从网络宣传还是报纸专题都

是热点，那么汽车服务市场的服务项目工艺与产品也是鱼目混杂，车主养护产品和项目的选

择增加了难度。到底怎样养护才是正确的，成为现在流行的焦点话题，下面我们针对汽车车

漆如何正确保护作为专题论点，探讨养车知识。

车漆什么时间做美容项目好？打蜡、封釉和镀膜有什么区别？是现在汽车美容界和车主关注

的主要话题。店家的夸大宣导，误导车主消费，是因为没有根本的项目统一罗列对比和相关

知识的传播所造成的。

一：车漆的定义与劣化

我们针对车漆的成分略加以分析，不乏以下几种。车漆的基本涂层为底漆、中间色漆、亮油

（清漆），如果因碰撞而再次喷漆修复时还会有腻子、砂眼灰等成分。但是不管是金属漆、

素色漆、珍珠漆、银粉漆等这些漆的名称，它们都有一个共同点，那就是都是油漆，也就是

有机物。

石油油脂、天然树脂、人造树脂等有机物质的最大特性是容易氧化变质。由于车漆含有大量

的石油油脂、天然树脂、人造树脂等有机物质，所以氧化是车漆的天生缺陷。车漆不仅会自

身缓慢氧化，还会在其它物质作用下加快氧化进程。之所以车漆“油漆”是因为其中含有大

量的油脂成份。油脂成份受到风吹日晒后自然挥发，油脂成份挥发后，车漆就会因缺乏油性

失去光泽，而且还失去了韧性，变得容易干裂。目前，世界上还未研制出不含有机成份的车

漆，也未研制出不含油脂的车漆。所以，世界上也就没有不氧化、不风化的车漆。

一般车漆的硬度为2H左右，比较薄软。高速行驶时的铁粉很容易因气流的惯撞力刺进车漆

内，铁粉快速氧化后对车漆能造成由内向外彻底的破坏，从外面看挺好的车漆里面已经锈迹

斑斑，这就是常见的漆面“鼓包”现象。再则砂石的冲击也在威胁着车漆的健康，酸雨、鸟

粪、溶雪剂都是车漆靓丽的克星。以上造成车漆损坏的因素中最主要的是表面氧化，因为空

气无所不在，是车主们束手无策的一件事情。那么解决的办法只能是让车漆与大气层隔离。

迎合这种漆面损坏的现象也就出现了打蜡、封釉、镀膜等漆面保护产品，下面我们探讨汽车

漆面美容史。

二：车漆美容项目

1）：汽车服务后市场最初的美容项目是抛光还原，其实这是一种破坏性的施工方法。无非

是把漆面的氧化层用人为的方法除掉，也就是治标不治本，并不能解决车漆继续的劣化。车

漆的厚度一般为35—60微米左右，如果只使用抛光处理，在反复抛光的施工中使车漆逐渐

变薄。出现常见的“抛漏”的现象，这时只能做喷漆修复处理了。

2）：最早一代的漆面美容产品就是打蜡，不乏为液体蜡与固体蜡两大种类。此项目为涂抹

工艺，在漆面用清水清洗干净的基础上深化施工，无需抛光处理。但是蜡的成分也属于有机

物，并且打蜡是附着工艺，并不能正真渗透吸附漆面。所以蜡也会很快就会氧化，一般有效

期在710天。蜡一旦氧化后要马上处理，因为这时它已经失去保护漆面与空气接触的功

能。漆面上如果覆盖有机氧化物，会加速漆面氧化，所以说打蜡是反复施工周期最短的漆面

美容项目。这是第一代车漆美容产品打蜡。

3）：后期又出现第二代美容产品封釉，釉的成分是有机物与树脂的混合物。效果要比打蜡

好多了，在封釉以前要对漆面进行划痕处理，还原出车漆原有的亮度。细小的划痕和氧化层

全部运用抛光还原的工艺处理后再上釉，车辆便崭新的出现。它毕竟含有有机物成分，也会

氧化。多数店家承诺质保期为一年，其实它的亮度保证期只为三个月，三个月后要做一次釉

面护理才能保持，封釉可以略提高车漆的硬度。做护理时使用抛光还原的工艺将氧化的釉面

层清除，对漆面进行补釉工艺。当然每一次对车漆抛光处理对车漆都有一些损坏，施工人员

不能很准确的掌握只抛除氧化层。这是第二代车漆美容产品封釉。

4）：第三代的美容产品就是镀膜。镀膜产品根据厂家的不同，产品的成分含量也有区别，

区别。因保护膜的成分是无机物所以其自身不氧化，对漆面的保护相对彻底，不会对漆面造

成副作用。镀膜项目最高可以提高漆面的硬度到，有效防止车漆本身划伤。当车身出现

划痕时，第三方只是破坏了保护膜，并没有对车漆本身造成破坏（重痕除外）。而且再进行

对划痕（微痕）抛光修复时是在保护膜上进行作业，大幅度的保护了车漆。镀膜项目在质保

期内无需再做其他的漆面施工保护，每半年到原施工单位进行保护膜面清洗即可。专用的美

容泥和漆面保护膜清洗剂，在不用抛光的条件下也能让车漆靓丽还原。此项目是目前汽车服

务市场漆面保护周期最长的项目。一般条件下店家的质保承诺期为18个月2年。因镀

膜项目能使车漆的亮