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津秦客运专线接触网道岔调整技术交底

编号：JQKZ-041交底单位：工程技术部表生-07-41

交底地点项目部交底时间2013年1月4日交底负责人

接受交底

单位及人员

交底依据：隧道外道岔定位安装图《津秦客专施网-514》，局指接触网作业指导书。

高速区段正线道岔一般为18号道岔，接触网均采用无交分道岔布置。

侧线间道岔接触网采用普通交叉形式布置。

一，无交分道岔调整：

1，先复核腕臂偏移，腕臂顺线路偏移应符合设计要求，施工允许偏差为±20mm。

2，支撑、弹吊、吊弦和悬挂等非接触间隙不应小于80mm。

3，拉出值、导高应符合设计要求，拉出值施工允许偏差为±20mm，导高施工允

许偏差为10mm。

4，受电弓中心距相邻一支接触线的距离600~1050mm范围和抬升量200毫米立

不安装任何线夹或设备零件

不安装任何线夹或设备零件

体范围内为始触区，始触区内不不安安装装任任何何线线夹夹或或设设备备零零件件。

5，交叉吊弦与一般吊弦间距按正常取值，始触区前安装交叉吊弦，位置在线间

距550-600mm（测量方法与始触区相同）范围内，两交叉吊弦间距为2米，

受电弓从道岔开口方向驶向岔心时应先接触到侧线承力索和正线接触线之

交叉吊弦采用带载流环的滑动吊弦，载流环位于倾斜吊弦的

交叉吊弦采用带载流环的滑动吊弦，载流环位于倾斜吊弦的

间的交叉吊弦，交交叉叉吊吊弦弦采采用用带带载载流流环环的的滑滑动动吊吊弦弦，，载载流流环环位位于于倾倾斜斜吊吊弦弦的的

上方，接触线吊弦线夹螺栓穿向斜上方。

上方，接触线吊弦线夹螺栓穿向斜上方。

上上方方，，接接触触线线吊吊弦弦线线夹夹螺螺栓栓穿穿向向斜斜上上方方。。安装如下图

交叉吊弦安装位置

注：本表一式二份，由技术交底负责人填写，接受交底方负责人签字认可，交底单位及接受交底单位各一份。

6，当受电弓正线通过时一般只与正线接触线接触，侧线接触线在A,B,C柱处的

高度分别抬高20mm,120mm,500mm。

＞250

＞250

7，弓形定位器支座位于线路上方时，定位支座下沿距工支接触线高度应＞＞225500

毫米。

毫米。

毫毫米米。。

8，