石家庄汽车塑料项目可行性研究报告(1).docx

石家庄汽车塑料项目

可行性研究报告

投资分析/实施方案

报告摘要说明

聚丙烯，俗称百折胶，类似白色蜡状，透明、质轻，注塑时流动性好，吸水性低于0.02%。PP收缩率为1.0-3.5%，合适的薄厚为1.5-2.5mm。

汽车塑料件在通常境况下是指除汽车架以外的所有塑料零件和塑料部件，统称为汽车用塑料零用部件。

该汽车专用塑料项目计划总投资10853.63万元，其中：固定资产投资8912.96万元，占项目总投资的82.12%；流动资金1940.67万元，占项目总投资的17.88%。

本期项目达产年营业收入14356.00万元，总成本费用11216.44万元，税金及附加171.49万元，利润总额3139.56万元，利税总额3744.09万元，税后净利润2354.67万元，达产年纳税总额1389.42万元；达产年投资利润率28.93%，投资利税率34.50%，投资回报率21.69%，全部投资回收期6.11年，提供就业职位278个。

塑料及其复合材料是最重要的汽车轻质材料，它们不仅可以减轻零部件40%的重量，且可使采购成本降低40%。

汽车工业是发达国家工程塑料应用最为广泛、使用量最大的工业门类，也是中国工程塑料最有发展潜力的领域之一。工程塑料用于汽车的主要作用是使汽车轻量化，从而达到节油高速的目的。发达国家将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标志。日本、美国和德国等发达国家的每辆轿车平均使用塑料已超过100千克，平均占汽车总重量的8%。目前，中国每辆汽车平均塑料用量为70千克，平均占汽车总重量的6%左右。工程塑料在全部汽车用塑料中只占10%左右的比例。随着科技进步，汽车采用塑料是不可逆转的趋势，它对提高汽车效能、美观及轻量化的要求扮演愈来愈重要的角色。目前，汽车用塑料已由普通的装饰用途，发展至制造结构性及功能性的部件，要求也不断提高，例如耐热、高强度及抗冲击性便是最常见的要求，一般处理的方法是采用复合材料或塑料合金。汽车内饰件包括仪表板、门内板、座椅、顶棚、门手柄等；外饰件包括保险杠、散热器格栅、档泥板、侧防撞条及灯类。

石家庄汽车塑料项目可行性研究报告目录

第一章项目总论

第二章市场调研分析

第三章主要建设内容与建设方案

第五章土建工程

第六章公用工程

第七章原辅材料供应

第八章工艺技术方案

第九章项目平面布置

第十章环境保护

第十一章安全管理

第十二章风险应对说明

第十三章节能说明

第十四章实施安排

第十五章投资方案分析

第十六章项目经营效益分析

第十七章项目招投标方案

附表1：主要经济指标一览表

附表2：土建工程投资一览表

附表3：节能分析一览表

附表4：项目建设进度一览表

附表5：人力资源配置一览表

附表6：固定资产投资估算表

附表7：流动资金投资估算表

附表8：总投资构成估算表

附表9：营业收入税金及附加和增值税估算表

附表10：折旧及摊销一览表

附表11：总成本费用估算一览表

附表12：利润及利润分配表

附表13：盈利能力分析一览表

第一章项目总论

一、项目建设背景

塑料及其复合材料是最重要的汽车轻质材料，它们不仅可以减轻零部件40%的重量，且可使采购成本降低40%。

改性塑料的应用覆盖了家电、汽车、办公设备、电子电气等传统行业和轨道交通、精密仪器、航空航天、新能源等高新技术领域，其中家电和汽车行业占据了国内改性塑料的最主要需求。

2019年我国改性塑料产量接近2000吨，同比增长5.7%；过去五年内我国改性塑料行业发展较快，主要受益于家电行业的发展。目前中美贸易摩擦下，汽车零部件供应链国产化趋势明显，汽车行业有望成为国内改性塑料需求增速最快的领域。

全球车用改性塑料市场规模从2012年的216亿美元增加到2018年的710亿美元，复合年增长率达13.4%；同时，消费量从461万吨增加到1130万吨，增长率达8%；据GMI行业数据报告显示，预测到2024年，全球汽车塑料市场需求将超500亿美元。

二、报告编制依据

1、《产业结构调整指导目录》。

2、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）。

3、《建设项目经济评价细则》（2010年本）。

4、国家现行和有关政策、法规和标准等。

5、项目承办单位现场勘察及市场调查收集的有关资料。

6、其他有关资料。

三、项目名称

石家庄汽车塑料项目

四、项目承办单位

xxx科技公司

五、项目选址及用地综述

（一）项目选址方案

项目选址位于某某产业示范中心,地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，建设条件良好。

石家庄，简称石，旧称石门，是河北省省会，国务院批复确定的中国京津冀地区重要的中心城市之一。截至2019年，全市下辖8