注浆专项方案(2)专业资料.docVIP

门头沟区永定镇龙口水库西侧商业金融项目车库基本沉降

注浆加固方案

编制：

审核：

审批：

北京隧盾市政建设有限公司

TOC\o1-2\h\z\u1编制根据 2

1.1设计文献 2

1.2施工原则、规范 2

2工程概况及方案 2

2.1工程概况 2

2.2施工方案 3

3施工准备 4

3.1人员及机械准备 4

3.2施工机械配备筹划 4

3.3材料准备 5

3.4技术准备 6

4注浆施工工艺 6

4.1注浆工艺 7

4.3二重管注浆成孔 8

5工程难点及质量控制 8

5.1钻孔效果及解决办法 8

5.2注浆量计算 8

5.3注浆终结条件 9

5.4注浆过程中异常状况解决 9

5.5工程质量保证制度 10

5.6工程质量办法 10

6安全保证办法 10

6.1注浆安全保证办法 10

6.2暂时用电安全办法 11

6.3消防安全 11

1编制根据

1.1设计文献

1)甲方提供门头沟区永定镇龙口水库西侧商业金融项目基本平面图

2)《门头沟区永定镇龙口水库西侧商业金融项目工程岩土工程勘察报告》

1.2施工原则、规范

（1）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999（））

（2）《混凝土构造工程施工质量验收规范》（GB50204-（））

（3）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-）

（4）《型钢混凝土组合构造技术规程》（JGJ138-）

（5）《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-）

（6）《地铁工程监控量测技术规程》（北京市地方原则DB11/490-）

（7）《地铁暗挖隧道注浆施工技术规程》（北京市工程建设原则DBJ01-96-）

（8）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-）

（9）《都市轨道交通工程测量规范》（GB50308-）

（10）《建筑工程冬期施工规程》(JGJ104-)

（11）《锚固与注浆技术手册》

2工程概况及方案

2.1工程概况

本工程为门头沟区永定镇龙口水库西侧商业金融项目，地下车库通道及车库出入口基本下沉；东侧通道为整版基本，东西走向，基本为40cm厚钢筋混凝土，地基为回填土，回填土厚度由西向东逐渐加深，最深处约为8.6米；车库通道高3米、宽度7.2米，车库构造与南北两侧主体不连接，通道顶部尚未覆土，最后覆土厚度将达到2.0米，本次加固区域长度约20米。

北侧车库出入口施工缝往北某些浮现下沉，长度约6.0米，基本构造及顶部状况与通道相似，地基为粉质粘土夹石块。

到当前为止，东侧通道下沉，最大沉降约60mm；北测出入口沉约20mm；两处都已发生倾斜。

因素分析：地基土回填比较深，回填土密实度达不到规定。施工材料不符合规定。受近期降雨影响，导致地基承载力下降。

2.2施工方案

东侧汽车通道加固示意图

北侧车道出入口加固示意图

3施工准备

3.1人员及机械准备

土体加固施工投入技术工人由电工、钻孔工、机修工及注浆工等工种构成，并配备一定数量普工。人员配备筹划见表3-1。

表3-1人员配备筹划

部门

工种（职务）

人数

备注

作业队管理人员

作业队长

1

技术主管

1

值班技术员

2

专职安全员

1

机械管理人员

1

物资管理

1

注浆班

班长

2

两班倒

钻孔

2

两班倒

注浆

4

两班倒

电工

1

机修工

1

小计

7

总计

14

3.2施工机械配备筹划

表3-2重要机械配备筹划

序号

名称

规格型号

数量（台）

备注

1

坑道钻机

TXU-200

2

合金牙轮钻

2

双液注浆泵

ZBS-148

2

备用一台

3

搅浆机

400L

2

备用一台

TXU-200坑道钻机双液注浆泵

3.3材料准备

注浆材料性能标比较

浆液名称

优点

缺点

硫铝酸盐水泥浆

①具备较好抗分散性,能有效地控制注浆区域

②初期强度高,利于注完浆后就及时进行开挖施工

①粘度大,初凝时间短,易堵管。只能在水量大(Q≥40m3/h)条件下进行注浆堵水,

②粘度大,难于注入粉细砂层

水泥-

水玻璃双液浆

①凝胶时间可控,可以达到控制注浆目

②可注性较好,在渗入系数较大地层中有一定可注性

③初期强度较高,利于注浆后就及时进行开挖施工

①颗粒粗,在未扰动粉细砂层中可注性差

②抗压、抗剪强度较低,易被承压水破坏

化学浆

①可注性最佳,在粉细砂层中能得到较细劈裂脉

②凝胶时间可控,可达到控域注浆目

③初期强度较高,利于注浆后