地质灾害应急预案.doc

贵州省松桃至从江高速公路铜仁坝灌溪至玉屏大龙段新增茶店互通式立体交叉工程

地质灾害应急预案方案

建设单位：江西省四通路桥建设集团有限公司

四月

目录

14641第一章工程概况 3

3355一、工程简介 3

24540二、?适用范围? 4

26606第二章风险分析与事件分级 4

16612一、风险分析 4

19438二、事件分级? 8

27833第三章组织领导及职责分工 9

31120一、重大安全事故应急救援领导小组 9

9878二、现场应急指挥小组 11

335第四章应急救援工作的原则 15

30325第五章监测与预警 15

18180一、风险监测 15

17794二、预警发布与预警行动 17

14588三、预警 18

4958第六章处置程序 18

8371一、信息报告 18

12919二、启动应急预案 18

25172第七章处置措施 20

11246一、先期处置 21

27005二、应急处置 21

12265三、后期处置 22

13521第八章应急救援体系 22

23875一、建立应急救援体系 22

16219二、保障措施 23

17404第九章应急救援方案 23

15827一、应急处置程序及措施 23

24527二、专项事故应急处置措施 24

5954第十章事故的处理 25

29918一、抢救伤员并保护好事故现场 25

31647二、组织事故调查组 26

18001三、现场勘察 26

20555四、分析事故原因、确定事故性质 28

8026五、写出事故调查报告 29

10663六、事故的审理与结案 29

第一章工程概况

一、工程简介

贵州省松桃至从江高速公路铜仁坝灌溪至玉屏大龙段（以下简称铜大线）是贵州省规划高速公路网（“678”网）中“一纵”——贵州省松桃至从江高速公路的重要组成部分。铜大线起点位于铜仁坝灌溪，终点位于大龙镇，沿途经茶店镇、万山特区、玉屏县、田坪镇，路线全长56.926Km，已于2023年通车。本项目是在已通车的铜大线上增设互通开口，为茶店镇以及规划工业园区服务。

贵州省松桃至从江高速公路铜仁坝灌溪至玉屏大龙段新增茶店互通式立体交叉工程的建设，对推动茶店镇经济社会发展，特别是在城市扩容、加快城乡化建设进程等方面将起到重要的作用。

本项目重要建设内容为：新增茶店互通式立体交叉工程及与S201连接线路基、路面、桥涵、排水及绿化等。

二、?合用范围?

本预案合用于项目部范围当现场发生地质灾害（不含地震）时进行应对和处置，是项目部总体应急预案的子预案。

第二章风险分析与事件分级

一、风险分析

风险分析按照我国《地质灾害防治条例》的规定，“因工程建设等人为活动引发的地质灾害的治理费用，按照谁引发、谁治理的原则由责任单位承担”。因此，项目部有因施工方案选择不妥或不可预见因素而带来的社会责任风险。地质灾害风险分析表如下：

序号

风险来源

特性

危险因素分析

严重限度

影响范围

1

泥石流

物理性

1.工程处在地形山高沟深、地势陡峻，沟床纵坡降大，流域形态便于水流汇集的地区。2.工程处在地质构造复杂，断裂褶皱发育、新构造活动强烈、地震烈度较高的地区。3.所处地区暴雨、长时间的连续降雨。

淹没房屋，摧毁路基、桥涵等设施，致使交通中断，导致机械颠覆，可导致重大的人身伤亡事故。

项目现场办公室、库房、宿舍、施工区域等

2

滑坡

物理性

地震和火山，降雨和融雪，河流、湖库等地表水体的冲刷浸泡，温差变化以及海啸、风暴潮、冻融等诸多作用，其中暴雨和长时间连续降雨是诱（引）发滑坡最重要的自然因素。

砸埋房屋，伤亡人员，导致停电、停水、停工，毁坏道路、机械设施等。

项目现场办公室、库房、宿舍、施工区域设备间等

3

地面塌陷

物理性

1.由于自然因素如地震、降雨、自重作用等导致；2.抽汲地下水引起的地面沉降。

道路塌陷、建筑坍塌、机械坠落、人员坠落受伤。

项目现场办公室、库房、宿舍、小型车辆及施工车辆行驶区域

4

基坑坍塌

物理性

未严格按照施工方案施工，暴雨冲刷等

边坡坍塌施工人员伤亡

空压机房、循环水管、循环水管道工程土方开挖

5

基础下沉

物理性

未严格按照施工方案施工，未按规定进行打夯

建筑、设备倾倒

空压机房区域、起重机械

6

崩塌

物理性

1.地震。地震引起坡体晃动，坡坏坡体平衡，从而诱发崩塌。一般烈度大于7度以上的地震都会诱发大量崩塌。2.降雨、融雪，特别是大雨、暴雨和长时间的连续降雨，使地表水渗入坡体，软化岩、土及其中软弱面，产生孔隙水压力等，从而诱发崩塌。3.地表水的冲刷、河流等地表水体不断地冲刷坡脚或浸泡坡脚、削弱坡体支撑或软化岩、土，减少坡体强度，也能诱发