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数控车床实习日志20篇

数控车床实习日志20篇

3000字范文数控车床实习日志20篇第1天今天是离开校园

参加工厂实习的第一天，充满着期待和感伤。说期待是因为终于可以

检验检验自己所学的专业知识了，看看到底自己学的怎么样，因为不

管在学校理论知识学得再好都没有经历过实践的洗礼。说道感伤是因

为离开了生活了三年的大学校园，分别之际难免的有一些想念三年在

大学经历的一切，马上就要与朝夕相处的老师和同学分开心里不是滋

味。上午8点我们实习的同学一起来到了工厂里第一天主要的任务就

是了解工厂的一些规定和安排，四处看看工厂里面的各种机床。工厂

分别加工钣金和轴类零件，分为两个车间，虽然在学校曾经学习过冲

床和折弯机床的一些知识，但是并没有看过实体的机床，第一次看见

从满着好奇。而轴类加工的车间大都数都是一些常见的车床.铣床。

通过一天的观察与学习是我对工厂有了进一步的了解，而我离开学校

参加工作的第一天就这么结束了。第2天今天是工作的第二天，

过天第一天的学习和了解，今天的我可以在师傅的指导下完成一些简

单的工作要求了。今天8点钟师傅让我在普车上加工一个简单的轴类

零件，听说使用在暖气上的，因为对精度不太有要求公差不较大，对

于刚刚出校门的实习学生来说是不错的一个练习的机会。而我所用的

普车是CA6140型普通车床，通过学校的理论学系习和对学校的本有

车床的了解知道，CA6140型普通车床的主要组成部件有：主轴箱、

进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。而通过师傅的教

导我还知道了普通车床的正常使用必须满足如下条件，机床所处位置

的电源电压波动小，环境温度低于30摄示度，相对温度小于80%，

这样才能保证加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了，我感

觉今天干活不怎么类但是主要是清洗比较麻烦。第3天今天是工

作的第三天。三天的实训生活下来感觉也没有什么，因为今天加工的

还是昨天加工的尼龙类零件，因为就是一些塑料零件所以对加工者的

技术要求并不是很高，都是一些Φ40的零件。因为数控车床上有大

批的零件需要加工，所以这样的简单的零件就用在普车上加工了。我

感觉我今天变成了一个机器了，老是重复着上料.加工.下料的步骤。

这可能就是数控加工的枯燥之处吧。要说有意义的是我看见了普车加

工的一些运行中的注意事项1.严禁非工作人员操作机床。2.严禁

运行中手摸刀具，机床的转动部分或转动工件。3.不准使用紧急停

车，如遇紧急情况用该按钮停车后，应按机床的启动前规定，重新检

查一遍。4.不许脚踏车床的导轨面，丝杆、光杆等，除规定外不准

用脚代替手操作手柄。5.内壁具有砂眼，缩孔或有键槽的零件、不

准用三角刮刮削内孔。6.气动后液压卡盘的压缩空气或液体的压力

必须达到规定值，方可使用。7.车削细长工件，在床头前两面伸出

长度超过直径4倍以上时，应按工艺规8.定用顶尖。中心架或跟刀

架支扶。在床头后面伸出时，应加防护装置和警告标志。9.切削脆

性金属或切削易飞溅时应加防护挡板，操作人要戴防护眼镜第4天

今天是工作的第四天。今天是有纪念意义的一天因为通过这天的努力

我终于把这几天需要加工的零件都加工完成了，这是我第一次完成师

傅交给我的任务，在此过程中我并没有烦什么太大的错误这是很让我

高兴地，因为对于一个刚刚实习的大学生来说对刚开始建立自信心的

感觉是十分重要的，我认为这对我在今后的加工中有很多重要的意义。

但是一再此期间我也有很多的不足，比如就是精度问题，我还是掌握

不好零件的加工精度，就像师傅所说的一样，就是因为着批零件的公

差太多我的才能合格要不又徐都得零件都不会合格的，我想这属于是

我那普车对刀的时候还是不够准确的，着都是我今后要加强的方面。

第5天今天是工作的第五天。今天因为没有什么零件让我加工，我

在师傅的要求下，有学习和了解了普通车床的操作规程首先就是开车

前的检查1.根据机床润滑图表加注合适的润滑油脂。2.检查各部

电气设施，手柄、传动部位、防护、限位装置齐全可靠、灵活。3各

档应在零位，皮带松紧应符合要求。4床面不准直接存放金属物件，

以免损坏床面。5被加工的工件、无泥砂、防止泥砂掉入拖板内、

磨坏导轨。6未夹工件前必须进行空车试运转，确认一切正常后，

方能装上工件。虽然这些常识我在学校就知道但是师傅认为在学习

一遍是十分有意义的。我也要记住这些要求，这都是今后加工的经验。

第6天今天是工作的第六天，也