[讲座]中国动车组CRH(1、2、3、5)系列介绍及其原型车.pdf

][高速机辆][CRH]CRH（1、2、3、5）系列介绍及其原型车

在网上收集的，供大家一起看看吧

CRH，中国高速铁路，英文全称（CHINARAILWAYHIGI-SPEED）目前已知有CRH1，

CRH2，CRH3，CRH5没有CRH4好多车迷说是忌讳“4”，所以没有CRH4，不知道

真假。

其中，CRH1、2、5均为200公里级别（营运速度200KM/h，最高速度250KM/h），

其中CRH2和CRH5具备提速至300KM/H的条件。

CRH3为300公里级别（营运速度330KM/h，最高速度380KM/h）。

下面分别介绍一下咯庞巴迪瑞典

CRH1

，庞巴迪-四方-鲍尔（BSP）生产，原型是为

AB

提供的Regina。编组型式：8辆编组，可两编组连挂运行动力配置：2（2M+1T）+（1M+1T）

酒吧

车种：一等车、二等车、坐车合造车定员（人）：670

客室布置：一等车2+2、二等车2+3

最高运营速度（km/h）：200

最高试验速度（km/h）：250

适应轨距（mm）：1435

适应站台高度（mm）：500~1200

传动方式：交直交牵引功率（kW）：5500

编组重量及长度：213.5m，420.4t

车体型式：不锈钢气密性：没有头车车辆长度（mm）：26950

中间车辆长度（mm）：26600

车辆宽度（mm）：3328

车辆高度（mm）：4040

空调系统：分体式空调系统转向架类型：无摇枕空气弹簧转向架转向架一系悬挂：单组钢弹簧单侧拉板定

位+液压减振器转向架二系悬挂：空气弹簧+橡胶堆转向架轴重（t）：≤16

转向架轮径（mm）：915/835

转向架固定轴距（mm）：2700

受流电压：AC25kV，50Hz

牵引变流器：IGBT水冷VVVF

牵引电动机：265kW

启动加速度（m/s2）：0.6

制动方式：直通式电空制动紧急制动距离（m）（制动初速度200km/h）：≤2000

辅助供电志士：三相AC380V50HzDC100V

CRH2日本

，南车四方（联合日本财团）生产，原型新干线E2-1000。编组形式为，

4M+4T，8节编组，基本上是Mc+T+Mc+Tp+M+Tp+M+Tc。编组型式：8辆编组，可两编组连挂运行动力

配置：4M+4T

车种：一等车、二等车、酒吧坐车合造车定员（人）：610

客室布置：一等车2+2、二等车2+3

最高运营速度（km/h）：200（具备提速到300km/h的条件）最高试验速度（km/h）：250

适应轨距（mm）：1435

适应站台高度（mm）：1200

传动方式：交直交牵引功率（kW）：4800

编组重量及长度：204.9m，345t

车体型式：大型中空型材铝合金车体气密性：车内压力从4kPa降到1kPa时间大于50s

头车车辆长度（mm）：25700

中间车辆长度（mm）：25000

车辆宽度（mm）：3380

车辆高度（mm）：3700

空调系统：准集中式空调系统转向架类型：DT206/TR7004B无摇枕转向架转向架一系悬挂：单组钢弹簧

单侧拉板定位+液压减振器转向架二系悬挂：空气弹簧+橡胶堆转向架轴重（t）：≤14

转向架轮径（mm）：860/790

转向架固定轴距（mm）：2500

受流电压：AC25kV，50Hz

牵引变流器：IGBT水冷VVVF

牵引电动机：300kW

启动加速度（m/s2）：0.406

制动方式：直通式电空制动紧急制动距离（m）（制动初速度200km/h）：≤1800

辅助供电志士：DC100V，三相AC100VAC220V、AC400V

CRH3西门子

，北车唐山机车厂（联合）生产，原型ICE3。