功率 课件（人教版）.ppt

***功率定义:功与完成这些功所用时间的比叫做功率。定义式：P=W/t物理意义：功率是反映力对物体作功快慢的物理量。功率单位：在国际单位制中,是瓦特(w)。技术上常用千瓦（kw）作单位。换算关系：1w=1J/S,1kw=1000w。功率是标量。动力的功率为正，阻力的功率为负。功率的另一表达式：P=F·vcosα推导：W=F·scosα(1)v=s/t(2)可知：P= F·vcosα当α=0时，上式为：P=F·v平均功率与瞬时功率平均功率：P=W/t（是表示在某一段时间内做功的快慢）即P=W/t=F·vcosα表示平均功率，（V表示一段时间内的平均速度）瞬时功率（即时功率）：P=F·vcosα（是表示在某一时刻或某一位置所输出的功率）。v表示瞬时速度。例质量为m的木块在水平恒力F作用下从静止开始沿光滑的水平面运动t秒,则力F在t秒内的功率是多少？及t秒末力F的功率是多少?提示：解题过程中要注意区分平均功率与即时功率。1.发动机的额定功率，指的是该机器正常工作时的最大输出功率，也就是机器铭牌上的标称值.并不是任何时候发动机的功率都等于额定功率.额定功率与实际功率2.发动机的实际功率，指机器工作时实际输出功率实际输出功率可在零和额定值之间取值。即实际功率不应大于额定功率1如果作用于物体上的力F为恒力，且物体以速度v匀速运动，则力对物体做功的功率保持不变。此情况下，任意一段时间内的平均功率与任一瞬时的瞬时功率都是相同的。2很多动力机器通常有一个额定功率，且通常使其在额定功率状态工作即当P一定时(如汽车)，根据P＝Fv可知：F与v成反比即当路面阻力较小时，牵引力F也小，但v却很大，即汽车可以跑得快些；当路面阻力较大，或爬坡时，需要比较大的牵引力，v必须小。这就是爬坡时汽车换低速挡的道理。3如果动力机器原来在远小于额定功率的条件下工作，例如汽车刚刚起动后的一段时间内，速度逐渐增大过程中，牵引力仍可增大，即F和v可以同时增大，但是这一情况应以二者乘积等于额定功率为限度，即当P额=Fv。以后，这种情况不可能实现。对公式P=F.v的讨论4当v一定时，p与F成正比，即做功的力越大，它的功率P也越大如：汽车从平路到上坡，若要保持速度不变，必须加大油门，增大发动机的功率得到较大的牵引力。5当力F一定时，P与v成正比，即速度越大，功率越大，如：起重机吊同一货物以不同的速度匀速上升，牵引力保持不变，起吊的速度越大，起重机的输出功率越大。***