2023年5月助理物流师考试总复习精华内容.doc

《货品运送实务》第一单元概论

一、现代化的交通运送系统：由铁路、水路、公路、航空和管道五部分组成，这些运送系统和公司的库存、仓储、配送、信息传递和财务管理等经营活动息息相关。如何拟定运送模式：将运送孤立起来进行管理是传统的管理方式，已经无法适应现在公司对运送的需求。从所有权总成本的角度看，没有哪一种运送方式是绝对合理的，对于运送模式的选择同样不是以某种运送方式的成本来拟定的。运送方式的拟定完全要根据公司的战略需求、最终客户的需求以及所有权总成本的需求等众多因素来拟定。

二、运送作业涉及当事人：

1、托运人：托运人是和承运人签订运送协议的人，是货品运送过程中，委托发货的一方。

2、承运人：在货品运送协议中承担提供运送工具并负责按照托运人的指示将货品运送到目的地的当事人。货运代理以承运人的方式经营时称为无船承运人（NOVCC）:指无船承运业务的经营者以承运人的身份接受托运人的货载，签发自己的提单或其他运送单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运送经营者完毕国际海上货品运送，承担承运人责任的海上运送经营活动的组织。

3、货运代理人：根据客户指示，并为客户的利益而揽取货品运送的人，其本人并不是承运人。国际货运代理业务范围：订舱、仓储；货品的监装、监卸、集装箱拼箱、拆箱；国际多式联运业务；除私人信函外的国际快递业务；代办报关、报检、报验、保险；缮制有关单证、交付运费、交付杂费、结算；其他国际货品运送代理业务。

4、船务代理：指接受承运人的委托，代办与船舶有关的一切业务的人。分国内水运船舶代理和国际海运船舶代理。

5、收货人：指有权提取货品的人。

三、运送操作管理：

1、接货：实体由托运人转移到承运人手中的开始。在接货的时候，要关注以下几个方面的操作：包装、验货、装货、单证。

2、运送：指承运人接货之后，货品的在途过程。不可抗力情况外，运送途中货品的安全、完好均由承运人负责。承运人可以向托运人提供货品在途信息，以便托运人了解货品在途信息。

3、交付：准时、完好地在约定的目的地把承运的货品交给收货人，程序如下：告知、交接、验收。

四、包装与货品运送关系：包装分为单个包装、内包装和外包装。外包装是基于物品运送目的，起到保护作用并且考虑输送搬运作业方便，外包装可以保证商品在运送等过程中不散包、不破损、不受潮、不污染、不变质等，保持商品的数量和质量不变。所以，包装基本决定了使用何种运送工具来提供运送服务。

《货品运送实务》第二单元公路货品运送

一、公路货品运送：优越性：以汽车为重要运送工具，具有机动灵活，使用方便的特性，汽车可以进一步到厂矿、铁路车站、农村、码头、山区等各点，加之我国高速公路和其他等级的公路网发达，纵横交错、布局紧密，因而公路货品运送既是联系点与点之间的重要运送方式，也是面上的运送方式。由于公路货品运送的灵活性，近年来，在有铁路、水运的地区，较长途的大批量运送也开始使用公路货品运送。特点：机动灵活，适应性强，无处不到，无时不有；可实现“门到门”直达货品运送；在中、短途运送中，运送速度较快；原始投资少，资金周转快；掌握车辆驾驶技术较易；运量较小，运送成本较高；运营连续性较差；安全性较低，污染环境严重。

二、公路货运：基本是以公路配货形式从事货运代理的行业。

经营方式：分为两种方式：1、非专线服务：从托运人处承揽发往各地的货源，同时寻找相关车源。通常一手揽货，一手找车，提供的重要服务是托运人和承运人的业务撮合，还接受零担和整车的货运委托，获得佣金。2、专线服务：经营固定的公路专线运送服务，除了自行揽货承运外，也接受前者的运送委托，获取运费差价为赚钱目的。

公路货运货运类型：普通货、长大笨重货、冷冻货、危险品、鲜活品。

发运方式：1、零担发运：需要通过度拣拼装的环节才干完毕的运送组织方式。2、整车发运：货品不需通过度拣拼装的是整车发运。整车运送方式中简化了货场的装卸分拣作业，货品由托运人起运可直接快速交到收货人手中。

四、零担运送合用种情况：运送的货品批量小，直达运送不经济；限于道路通行条件(涉及交通管制)等因素，为了达成快捷、经济运送的目的，而选用零担快运的组织方式。

五、运费计算原则：积载因数≥3立方米／吨称为重货，如钢板；每立方米的货品≤3吨则是轻货，按照每1立方米为3吨计费计算运费，如家电等。按此数目大的结果计费，这种做法称作“择大计收”原则。

六、如何委托公路货品运送：1、托运人填写货品运单：一托运人，一张运单；运送条件不同的货品，不同运单；杂乱以及搬家货品，应提交物品清单；托运集装箱，应注明箱号和铅封号；接运港、站的集装箱还要注明船名、航次，并提交装箱清单；集装箱运送的贵重、易碎、怕湿等货品，每张运单至少1箱；准确填写货品的数量、体积、折算标准、折算重量及其相关