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交通土建本科标准公路设计毕业论文
交通土建本科标准公路设计毕业论文
前言
本设计是大学即将毕业之际的一次综合性与运用性学习,是在四
年专业知识的学习和几次实习的基础上,依据设计大纲和实际情况,
在老师们的知道下,对到(东至县至市段)一级公路设计。
本设计本着科学、谨慎、认真、务实的原则,依据与本设计相关
的各项工程规进行设计。在设计过程中争取做到符合工程实际,能够
指导工程实践,力求做到在技术上先进适用;费用上经济合理;施工
上安全可靠,并把理论知识与现场实践相结合,从而达到使设计更加
完善的目的。
本次毕业设计是交通土建专业在完成全部课程后,依据交通土建
专业毕业设计大纲的要求,对实习资料进行整理、分析,并加以认真
的思考,听取指导教师的意见编制而成的。在设计中参阅了《道路勘
测设计》、《高速公路规划与设计》、《路基路面工程》、《公路工
程技术标准》等专业文献。设计的第一章是关于本次毕业设计所收集
原始资料、技术等级和几何标准,阐述了本设计路线的选线与比选的
具体过程。第二、三、四章则分别关于平、纵、横三方面的设计,具
体介绍了平、纵、横设计几何标准的选定,还有三者综合设计的过程。
第五介绍了路基设计的容。第六章详述了路面结构设计。第七章介绍
了关于排水方面的设计。在设计过程中,我和同学一起探讨积极向知
道老师请教,认真地完成了老师交给的任务,在本公路设计中比较完
全的完成了纵断面、横断面、路面设计、排水设计。力争通过完成本
次设计加深自己专业意识,灵活运用所学理论知识,培养理论联系实
际的能力,为今后参加工作打下良好基础。
由于本人实际经验与知识含量的欠缺,理论知识掌握不熟练,设
计中肯定有错漏之处,恳请各位指导老师予以点评指正,以使设计修
改完善。
1原始资料及选线与定线[]2
本设计为交通土建专业毕业设计,设计任务是武沪(东至县至市
段)一级公路设计,地形图为山岭重丘地区,整个设计主要应遵循山
岭地区[]12一级公路的技术标准。主要容包括:路线方案的拟订和比
选、道路平面线形设计、道路纵断面设计、道路横断面设计、路基设
计、路面的类型选择及厚度设计、道路排水设计等。
本设计原始资料有地形图一幅,比例(1:2000),地形、气候
等设计资料以东至县地区为准,其他资料查相关资料取得。具体容如
下:
1.1地形地貌
本设计是根据所给比例为(1:2000)的等高线地形图进行的东
至县至市段一级公路设计,本设计的图纸地形是山岭地区,地势起伏
较大,坡度变化大,少量平地和分散式村庄。
1.2气候水文地质
本路段所处于境,一般夏季降水量较大。沿线土质为粘性土,线
路地形地貌变化较多,地形起伏较大,但地质结构简单,无活动断层,
区域地壳稳定性较好,无崩塌、滑坡。水文地质条件比较简单,除水
塘及低洼地区外,大部分地区地下水位低,地下水对公路的影响较小。
1.3道路设计标准[]3
根据技术经济调查,通过道路交通密集及其组成,按所在地区的
地形、地貌、气候以及道路的性质、使用交通量,经过技术经济论证,
最后确定道路的等级为半封闭式一级公路,现依据道路设计规,将一
级公路的设计指标列出如下:
设计车速80㎞/h
年平均日交通量16000(量/日)
圆曲线极限最小半径250m
圆曲线一般最小半径400m
缓和曲线最小长度70m
平曲线最小长度140m
平曲线一般值700m
同向曲线最小长度≥6V
反向曲线最小长度≥2V
公路最大纵坡5%
最大合成坡度10.5%
最短坡长200m
凸形竖曲线极限最小半径3000m
一般最小半径4500m
凹形竖曲线极限最小半径2000m
一般最小半径3000m
停车视距110m
平曲线超高过渡方式绕中间分割带中心旋
转
1.4选线和定线
道路选线与定线,就是根据道路的使用任务、性质、公路的等级
和技术标准,在规划的起、终点之间结合地形、地质、水文及其他沿
线条件,综合考虑平、纵、横三方面因素,在实地或纸上选定道路中
心线的确切位置,然后进行有关测量工作。选定出的路线是否合理将
直接影响到道路的质量、工程造价以及道路使用情况。我们应做到如
下几点:
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