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交通土建本科标准公路设计毕业论文

交通土建本科标准公路设计毕业论文

前言

本设计是大学即将毕业之际的一次综合性与运用性学习，是在四

年专业知识的学习和几次实习的基础上，依据设计大纲和实际情况，

在老师们的知道下，对到（东至县至市段）一级公路设计。

本设计本着科学、谨慎、认真、务实的原则，依据与本设计相关

的各项工程规进行设计。在设计过程中争取做到符合工程实际，能够

指导工程实践，力求做到在技术上先进适用；费用上经济合理；施工

上安全可靠，并把理论知识与现场实践相结合，从而达到使设计更加

完善的目的。

本次毕业设计是交通土建专业在完成全部课程后，依据交通土建

专业毕业设计大纲的要求，对实习资料进行整理、分析，并加以认真

的思考，听取指导教师的意见编制而成的。在设计中参阅了《道路勘

测设计》、《高速公路规划与设计》、《路基路面工程》、《公路工

程技术标准》等专业文献。设计的第一章是关于本次毕业设计所收集

原始资料、技术等级和几何标准，阐述了本设计路线的选线与比选的

具体过程。第二、三、四章则分别关于平、纵、横三方面的设计，具

体介绍了平、纵、横设计几何标准的选定，还有三者综合设计的过程。

第五介绍了路基设计的容。第六章详述了路面结构设计。第七章介绍

了关于排水方面的设计。在设计过程中，我和同学一起探讨积极向知

道老师请教，认真地完成了老师交给的任务，在本公路设计中比较完

全的完成了纵断面、横断面、路面设计、排水设计。力争通过完成本

次设计加深自己专业意识，灵活运用所学理论知识，培养理论联系实

际的能力，为今后参加工作打下良好基础。

由于本人实际经验与知识含量的欠缺，理论知识掌握不熟练，设

计中肯定有错漏之处，恳请各位指导老师予以点评指正，以使设计修

改完善。

1原始资料及选线与定线[]2

本设计为交通土建专业毕业设计，设计任务是武沪（东至县至市

段）一级公路设计，地形图为山岭重丘地区，整个设计主要应遵循山

岭地区[]12一级公路的技术标准。主要容包括：路线方案的拟订和比

选、道路平面线形设计、道路纵断面设计、道路横断面设计、路基设

计、路面的类型选择及厚度设计、道路排水设计等。

本设计原始资料有地形图一幅，比例（1：2000），地形、气候

等设计资料以东至县地区为准，其他资料查相关资料取得。具体容如

下：

1.1地形地貌

本设计是根据所给比例为（1：2000）的等高线地形图进行的东

至县至市段一级公路设计，本设计的图纸地形是山岭地区，地势起伏

较大，坡度变化大，少量平地和分散式村庄。

1.2气候水文地质

本路段所处于境，一般夏季降水量较大。沿线土质为粘性土，线

路地形地貌变化较多，地形起伏较大，但地质结构简单，无活动断层，

区域地壳稳定性较好，无崩塌、滑坡。水文地质条件比较简单，除水

塘及低洼地区外，大部分地区地下水位低，地下水对公路的影响较小。

1.3道路设计标准[]3

根据技术经济调查，通过道路交通密集及其组成，按所在地区的

地形、地貌、气候以及道路的性质、使用交通量，经过技术经济论证，

最后确定道路的等级为半封闭式一级公路，现依据道路设计规，将一

级公路的设计指标列出如下：

设计车速80㎞/h

年平均日交通量16000（量/日）

圆曲线极限最小半径250m

圆曲线一般最小半径400m

缓和曲线最小长度70m

平曲线最小长度140m

平曲线一般值700m

同向曲线最小长度≥6V

反向曲线最小长度≥2V

公路最大纵坡5％

最大合成坡度10.5％

最短坡长200m

凸形竖曲线极限最小半径3000m

一般最小半径4500m

凹形竖曲线极限最小半径2000m

一般最小半径3000m

停车视距110m

平曲线超高过渡方式绕中间分割带中心旋

转

1.4选线和定线

道路选线与定线，就是根据道路的使用任务、性质、公路的等级

和技术标准，在规划的起、终点之间结合地形、地质、水文及其他沿

线条件，综合考虑平、纵、横三方面因素，在实地或纸上选定道路中

心线的确切位置，然后进行有关测量工作。选定出的路线是否合理将

直接影响到道路的质量、工程造价以及道路使用情况。我们应做到如

下几点：