沥青面层分类课件.pptVIP

学习提纲

工作任务选择施工机械路面施工放样制定施工方案处理施工常见问题路面质量检验

沥青路面的分类沥青路面：在柔性基层、半刚性基层上铺筑的一定厚度的沥青混合料面层的路面结构。优点:表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜分期修建。

按强度构成原理分类

p密实式沥青路面要求集料的级配按最大密实原则设计，其强度和稳定性主要取决于混合料的粘聚力和内摩阻力。这类路面的空隙率较小，不大于10％，混合料致密耐久，但热稳性差。p密实类沥青路面还可按其空隙率的大小分为闭式和开式。闭式混合料中含有较多0.5mm和0.074mm的矿料颗粒，空隙率小于6%，混合料致密而耐久，热稳定性较差；开式混合料中小于0.5mm的矿料颗粒含量较少，空隙率大于6%，热稳定性较好。p常用结构类型：沥青混凝土、沥青碎石混合料

l嵌挤式路面是要求颗粒尺寸较为均一的集料路面。l强度和稳定性主要依靠骨料之间相互嵌挤产生的内摩阻力，而粘结力则起次要作用。l按嵌挤原则修筑的路面，其热稳性较好，但因空隙较大，易渗水，因而耐久性较差。l常有的主要结构有沥青贯入式、沥青表面处治。

按施工工艺分类

1、层铺法分层洒布沥青，分层撒铺集料和碾压。优点：工艺和设备简便，工效较高，施工进度快，造价低廉。缺点是路面成型期较长，质量不易保证，需要经过炎热季节行车碾压之后路面方能完全成型。类型：沥青表面处治和沥青贯入式。

2、路拌法在路上用机械或人工将集料和沥青材料就地拌和、摊铺和碾压密实而成。与层铺法相比，沥青材料在集料中分布比较均匀，成型快。但由于所用集料为冷料，需使用稠度较低的沥青材料，故混合料的强度较低。

3、厂拌法由一定级配的集料和沥青材料在工厂用专用设备加热拌和，然后送到工地摊铺碾压而成。集料中细颗粒含量少，不含或含少量矿粉，混合料为开级配的(空隙率在10％以上)，称为厂拌沥青碎石；若集料中含有矿粉，混合料是按最佳密级配原理配制的(孔隙率在l0％以下)，称为沥青混凝土。厂拌法可使用较粘稠的沥青材料，且矿料经过精选，因而混合料质量高，使用寿命长，但修建费用也较高。

厂拌法按混合料铺筑时温度分类：热拌热铺：混合料在专用设备加热后立即趁热运到路上摊铺压实。热拌冷铺：混合料加热拌和后贮存一段时间，再在常温下运到路上摊铺压实。

按沥青路面技术特性分类

HMA－热拌沥青混合料AC－密级配沥青混凝土混合料，分为粗型和细型两类SMA－沥青玛蹄脂碎石混合料OGFC－大孔隙开级配排水式沥青磨耗层，ATB－密级配沥青稳定碎石混合料ATPB－铺筑在沥青层底部的排水式沥青稳定碎石混合料AM－半开级配沥青稳定碎石混合料

沥青混凝土（AC）在厂内拌制混合料，并采用热拌热铺法施工沥青混凝土混合料是由适当比例的粗集料、细集料及填料组成的符合规定级配的矿料，与沥青拌和而制成的符合技术标准的沥青混合料。若混合料是由各种粒径的颗粒级配连续、相互嵌挤密实的矿料与沥青拌制而成，压实后剩余孔隙率小于10％，则称作密级配沥青混凝土。剩余孔隙率3％～6％的为I型密实式沥青混凝土混合料。剩余孔隙率4％一10％的为II型密实式沥青混凝土混合料。

1.密级配沥青混合料2.半开级配沥青混合料3.开级配沥青混合料1.地沥青混凝土2.煤沥青混凝土1.粗粒式2.中粒式3.细粒式4.沥青砂1.单层式2.双层式3.三层式1.热拌热铺沥青混凝土2.热拌冷铺沥青混凝土

沥青碎石（AM）p由适当比例的粗集料、细集料及少量填料(或不加填料)与沥青拌和而成。p压实后剩余孔隙率大于10％，半开级配沥青混合料。p压实后剩余孔隙率大于15％，开级配沥青混合料。

按集料最大颗粒尺寸分类最大粒径(圆孔筛)mm特粗式45粗粒式中粒式3525155沥青碎石（AM）细粒式砂粒式（沥青砂）沥青石屑3－10沥青混凝土与沥青碎石的区别：仅在于是否加矿粉填料及级配比例是否严格，其实质是混合料的空隙率不同。

沥青贯入式l在初步压实的碎石(或破碎砾石)上，分层浇洒沥青、撒布嵌缝料，或再在上部铺筑热拌沥青混合料封层，经压实而成的沥青面层。其厚度一般为4cm～8cm。l沥青贯入式路面适用于三级及三级以下的公路。也可作为沥青混凝土路面的联结层。

沥青贯入式碎石层是一种多孔结构，它的强度主要依靠碎石之间的锁结作用，沥青只起粘结碎石的作用，故温度稳定性好，抗滑性也好。为了防止路表水的侵入，沥青贯入式面层应铺筑封层。当作为沥青混凝土路面的基层或联结层时，可不必作封层。沥青贯入式施工较简便，不需要复杂的机具，但对碎石材料的要求较高，并且施工质量同操作者的技术水平和经验有很大关系。

沥青表面处治n用沥青和集料按拌和法或层铺法施工，厚度不超过3cm的一种薄层面层。它适用于三级及三级以下公路、各级施工便道以及在旧路面层上加铺罩面层或磨耗层。n