JT-T-1113-2017综合客运枢纽服务规范.docxVIP

JT/T1113—2017

目次

前言 Ⅱ

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语及定义 1

4总则 1

5换乘服务 1

6导向指引 2

7安全保障 3

8综合服务 3

I

Ⅱ

JT/T1113—2017

前言

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本标准由综合交通运输标准化技术委员会提出并归口。

本标准起草单位:交通运输部公路科学研究院、交通运输部科学研究院、上海虹桥枢纽交通中心建设发展有限公司。

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JT/T1113—2017

综合客运枢纽服务规范

1范围

本标准规定了综合客运枢纽换乘服务、导向指引、安全保障和综合服务等要求。本标准适用于综合客运枢纽的运营、管理及服务活动。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB13495GB15630

JT/T1065—2016JT/T1112

消防安全标志

消防安全标志设置要求综合客运枢纽术语

综合客运枢纽分类分级

3术语及定义

JT/T1065—2016界定的术语和定义适用于本文件。

4总则

4.1综合客运枢纽(以下简称枢纽)内各运营单位应建立相应的协调沟通工作机制。二级及二级以上枢纽宜成立统一的枢纽运营管理机构。枢纽的分类分级应符合JT/T1112的规定。

4.2枢纽运营管理机构应每年进行服务评估及旅客满意度调查,改进服务质量。

4.3枢纽内应设置问询台、售取票、行李寄存等旅客服务岗位,各岗位服务人员应明确岗位职责。

4.4应建立健全的卫生管理制度,保持环境清洁。

4.5枢纽应提高城市公共交通集疏运分担率。

4.6根据综合客运枢纽的不同类型和等级,应急通信信号应按当地公安及交通部门要求接入相应的政府管理部门。

4.7枢纽内各运输方式应符合各运输方式相应的服务规范。

5换乘服务

5.1换乘设施应保持畅通,无障碍物。

5.2枢纽的运营时间应根据枢纽运营班次首末时间确定,并应根据当日班次运行情况及时调整,确保乘客顺利出行。

5.3应提供城市公共交通服务首末车时间、发车间隔时间、主要站点、运行时间等相关信息。

5.4枢纽的城市公共交通服务应能满足高峰小时旅客疏运需求,二级及二级以上枢纽城市公共交通服务候乘时间不应大于10min。

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JT/T1113—2017

5.5应为夜间到达旅客提供必要的城市公共交通服务,二级及二级以上枢纽应提供枢纽交通专线。夜班车发车间隔应小于30min。

6导向指引

6.1公共信息导向系统

6.1.1枢纽内导向标识应清晰且具有连续引导的作用,确保旅客在无人指引下能够顺畅到达目的地。当标识不能实现连续引导时,应提供人工引导。

6.1.2引导标识应满足以下要求:

—乘客在枢纽内部的活动能够通过标志标识实现连续引导,各种运输方式之间的标志标识实现无缝连接;

—标志标识英语翻译统一;

—标志标识的设置位置应醒目,不被其他物体遮挡;

—标志标识的文字具有简洁性和准确性,符号具有直观性与单义性,乘客能够快速获取所需要的标志标识信息;

—标志标识的设置方式合理(包括地面、墙面、悬挂等)。

6.1.3应科学合理使用动态与静态标识系统。静态标识应满足昼夜显示要求,动态标识应更新及时。

6.1.4应根据各交通运输方式间的换乘需要,通过标识引导、路线设置、交通通告等方式,有效引导旅客换乘。

6.1.5应在出站(到港)口的换乘通道内、立柱、墙面等醒目位置,公布换乘信息和注意事项。必要时,应通过广播及人工引导等方式向乘客告知换乘信息和注意事项。

6.1.6客流高峰时段在枢纽换乘区域应增设人工引导。

6.2信息服务

6.2.1应通过视频显示、自助终端、广播、电话、互联网服务方式为各种运输方式旅客提供时刻表、运行情况等出行信息的查询服务。

6.2.2枢纽内各种运输方式之间应对运营信息共享。

6.2.3枢纽内发布的运营信息应确保准确、有效,运营信息应保持实时更新,通过视频显示滚动播放。

6.2.4应提供下列城市交通信息:—枢纽周边的道路;

—通往市内行政区域、主要商业设施、景点、酒店等区域的主要交通方式。

6.2.5应提供下列换乘信息:

—班次查询:航空、铁路、长途客运等线