任务1.6 新能源汽车故障诊断仪的使用.pptx

新能源汽车故障诊断仪的使用濮阳职业技术学院宋志峰

任务描述小张要维修电动汽车高压系统，请你指导他使用电动汽车常用测试仪表，进行现场操作。

1绝缘工具应包含绝缘旋具、绝缘钳、绝缘套筒和绝缘扭力扳手。2绝缘工具通常由两个绝缘层构成。工具内部的绝缘层大多为黄色，而外层为橘色。双绝缘层的作用是为使用者提供安全预警：若工具的绝缘部分磨损或破坏，露出内部的黄色绝缘层，则必须废弃并更换新的完好工具。一、电动汽车常用维修工具（一）绝缘工具套装

（二）高压电表和测电笔1高压电表的用电安全等级为两部分：仪表可安全使用的额定系统电压和瞬时电压的绝缘防护值（电压峰值）。2电压峰值的额定防护有四个等级：CAT（种类）Ⅱ、CATⅡ、CATⅢ和CATⅣ，其中CATⅣ能够抵挡最高的电压峰值。3对高压系统进行维修时，需要使用绝缘电阻表来测量高压系统的电阻。绝缘电阻表和测电笔的绝缘等级最低应为Ⅲ级、1000V。高压电表和测电笔的CAT等级一、电动汽车常用维修工具

（三）绝缘电阻测试仪数字式指针式通常检查绝缘的工具有绝缘电阻测试仪。绝缘电阻测试仪分为数字式和指针式两种。一、电动汽车常用维修工具

1将测试探头插入V和COM（公共）输入端子。2将旋转开关转至所需要的测试电压。3将探头与待测电路连接。测试仪会自动检测电路是否通电。4主显示位置显示----直到您按测试TEST按钮，此时将获得一个有效的绝缘电阻读数。（三）绝缘电阻测试仪一、电动汽车常用维修工具

（四）钳形电流表在对电动车辆进行检查时，有时会用到钳形电流表。钳形电流表使用非常方便，无需断开电源和线路即可直接测量运行中电力设备的工作电流，便于及时了解设备的工作电流及设备的运行状况。一、电动汽车常用维修工具

（四）钳形电流表正确查看钳形电流表的外观情况，一定要仔细检查表的绝缘性能是否良好，绝缘层无破损，手柄应清洁干燥。若指针没在零位，应进行机械调零。钳形电流表的钳口应紧密接合，若指针晃动，可重新开闭一次钳口。根据电流的种类电压等级正确选择钳形电流表，被测线路的电压要低于钳表的额定电压。测量高压线路的电流时，应选用与其电压等级相符的高压钳形电流表。钳形电流表的使用方法：一、电动汽车常用维修工具

（四）钳形电流表使用时应按紧扳手，使钳口张开，将被测导线放入钳口中央，然后松开扳手并使钳口闭合紧密。钳口的结合面如有杂声，应重新开合一次，仍有杂声，应处理结合面，以使读数准确。另外，不可同时钳住两根导线。读数后，将钳口张开，将被测导线退出，将挡位置于电流最高挡或OFF挡。一、电动汽车常用维修工具

（五）新能源汽车专用解码器发现混合动力汽车或纯电动汽车出现绝缘故障（高压电漏电到底盘接地或低压系统），须立即进行检查和处理，然后才能进行其他高压诊断和修理作业。出现这种故障时，会显示间歇诊断故障码（pendingDTC）或当前诊断故障码（currentDTC）。一、电动汽车常用维修工具

二、电动汽车绝缘检测电动汽车的电压等级较高，一般均为B级电压，即大于30V，小于等于1000V的交流系统，或大于60V，小于等于1500V的直流系统。就目前电动汽车行业现状而言，乘用车的电压等级多为300～500VDC，商用车领域（包括客车和载货汽车）电压普遍高于500V，介于500～700V之间。

电动汽车高压电气系统为车辆驱动电机等大功率部件提供电能，主要由动力电池组、电源变换器（DCDC／DCAC）、驱动电机及其控制器、电动助力转向、电动制动及电动空调等电气设备和高压电线电缆等组成。高压电气系统的工作电压一般都在300V以上，采用较高的电压平台，可以减小系统工作电流、减小高压电缆线径，有利于整车轻量化设计。但是，如此高的工作电压对高压电气系统和车辆底盘之间的绝缘性能提出了很高要求。二、电动汽车绝缘检测

根据绝缘材料的耐热等级，电动机的绝缘等级一般分为Y、A、E、B、F、H、C7个等级。不同的等级对应不同的耐热温度。绝缘材料在高温环境下易加速老化，从而使绝缘电阻值降低。通过测量绝缘电阻可间接判断绝缘材料性能是否满足设计要求。二、电动汽车绝缘检测

《GB／T18384.3—2015电动汽车安全要求第3部分人员触电防护》中规定：在最大工作电压下，直流电路绝缘电阻的最小值至少大于100Ω／V，交流电路至少大于500Ω／V。一般的电动汽车均为交直流混合系统，因此应按照500Ω／V的要求设计、测量绝缘电阻。二、电动汽车绝缘检测

用兆欧表测量整车高压电气系统各个组件，主要包括动力电池的正负极母线接口（连接器）、驱动电机及其控制器高压接口、转向制