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FUB-FUB-FB-GZ-B202-F10主动车速控制1/3

底盘号码：SD26021车辆：5/F18/四门车/535Li/N55/自动变速箱/CHN左座驾驶型/2010/6

系统版本：2.28.13数据版本：2.28.1

自适应巡航控制系统(ACC=ActiveCruiseControl)

新型ACC传感器取代了迄今已知的远距离传感器和两个近距离传感器。

ACC传感器和ACC控制单元是1个部件。

这个部件位于前挡板一个可拆卸的格栅后面。

作为已知自适应定速控制的补充，该系统具有StopGo功能：

通过发动机或制动干预进行距离控制和定速控制，直至进入静止状态。

在短暂的停车时间(1至3秒钟)后从静止状态中自动启动

自适应制动辅助系统

功能描述

设置速度可以在30km/h-180km/h的范围内进行选择：在舒适模式下以10为步进值或在精细模式下以1为步

进值。设置速度将在组合仪表中显示出来(也可以通过平视显示系统)。此外能够在4种距离之间进行选择。

ACC传感器集成在ACC控制单元中。ACC传感器是一个雷达传感器，负责测量车辆前的远距离范围(200米以

内)和近距离范围(60米以内)。

索引说明索引说明

1ACC传感器和ACC控制单元2支架

38芯插头连接

ICM控制单元为带有停停走走功能的自适应巡航控制系统承担下列任务：

汇总雷达传感器传送的目标数据

2011/12/2

FUB-FUB-FB-GZ-B202-F10主动车速控制2/3

分析目标并选择与定距控制相关的目标

分析操作信号并生成显示信号

调节速度和距离

生成标准值并通过FlexRay输出到驱动装置和制动器执行器。

监控所有输入信号、控制单元(硬件)以及车辆状态是否有故障或不可信的状态

结构及错接

ACC控制单元通过一体式底盘管理系统(ICM)与S-CAN(传感器CAN)连接。传感器CAN以500kBit/s的传输速度

工作。传感器CAN具有两个均为120Ohm的终端电阻。其中一个位于一体式底盘管理系统(ICM)中，另一个集成

在ACC控制单元中。

前部配电器通过总线端kl.15N为ACC控制单元供电。

索引说明索引说明

1带ACC传感器的ACC控制单元

线脚布置

在上面的图示中只画出了电源和总线连接。当前的线脚布置可以在ISTA诊断系统的电路图中查询。通过点击电

路图中的符号，可以激活选项卡安装位置和线脚布置。

标准值

对于ACC控制单元和ACC传感器需要注意以下标准值：

参数