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武穴长江公路大桥15号主墩桩基成孔关键技术
汇报人：
2024-01-20
CATALOGUE
目录
项目背景与桥梁概况
桩基成孔技术选型与方案设计
施工设备与材料准备
关键技术实施过程与监控措施
遇到问题解决方案及经验总结
成果展示与效益分析
项目背景与桥梁概况
01
CATALOGUE
武穴长江公路大桥位于湖北省武穴市境内，是连接两岸的重要通道。
地理位置
建设意义
工程规模
大桥的建设对于促进区域经济发展、加强两岸交通联系具有重要意义。
大桥全长数千米，主桥采用斜拉桥结构，设计荷载为公路-I级。
03
02
01
主桥采用双塔双索面斜拉桥结构，具有跨度大、刚度好、稳定性强等特点。
结构特点
桥梁设计需满足荷载、刚度、稳定性等多方面的要求，确保桥梁的安全性和耐久性。
设计要求
15号主墩位于长江北岸，是主桥的重要支撑点之一。
墩位处地质条件复杂，存在软弱土层、卵石层等不良地质现象，给桩基施工带来较大难度。
地质条件
位置
桩基成孔技术选型与方案设计
02
CATALOGUE
利用钻孔机械钻出桩孔，并在孔中浇筑混凝土而成的桩。根据工程地质条件、施工条件和桩的类型不同，可选用不同的钻机。
钻孔灌注桩
采用人工挖掘方法进行成孔，然后安放钢筋笼，浇筑混凝土成为支承上部结构的桩基。具有施工方便、速度较快、不需要大型机械设备、造价低等优点。
人工挖孔桩
利用冲击钻的冲击力，使钻头对岩石进行破碎，从而形成桩孔。适用于较硬的岩层。
冲击成孔
施工条件
考虑到施工现场的实际情况，如场地大小、交通状况、施工设备等，需要选择适合现场施工的桩基成孔技术。
工程地质条件
武穴长江公路大桥所处地质条件复杂，岩层硬度大，且存在溶洞、裂隙等不良地质现象。因此，需要选用能够适应这种地质条件的桩基成孔技术。
经济效益
在满足工程质量和安全的前提下，需要综合考虑各种桩基成孔技术的经济效益，选择性价比高的技术方案。
设计参数
根据桥梁设计荷载、地质勘察资料及施工条件等因素，确定15号主墩桩基的设计参数，包括桩径、桩长、桩身配筋等。
成孔方式
针对本项目地质条件的特殊性和复杂性，采用冲击钻和回转钻相结合的成孔方式。在硬岩层采用冲击钻进行破碎，在软岩和土层中采用回转钻进行钻进。
施工流程
制定详细的施工流程，包括场地平整、钻机就位、护筒埋设、泥浆制备、钻进成孔、清孔换浆、钢筋笼制作与安放、水下混凝土灌注等步骤。同时，加强施工过程中的质量控制和安全防护措施。
施工设备与材料准备
03
CATALOGUE
钻孔设备
泥浆循环系统
钢筋加工设备
混凝土浇注设备
采用大型旋挖钻机进行钻孔，具有高效、稳定的特点，适用于大直径、深孔的施工。
包括钢筋弯曲机、钢筋切断机等，用于加工桩基钢筋笼。
由泥浆池、泥浆泵、泥浆管道等组成，用于保持钻孔过程中的泥浆循环和孔壁稳定。
采用混凝土搅拌站、混凝土输送泵等设备，确保混凝土的质量和浇注效率。
钢材
采用高强度钢筋，符合国家标准，经过严格检验合格后方可使用。
混凝土
采用高性能混凝土，确保混凝土的强度、耐久性和抗裂性。
泥浆
选用优质膨润土制备泥浆，控制好泥浆的比重和粘度，保证钻孔过程中的孔壁稳定。
关键技术实施过程与监控措施
04
CATALOGUE
平整场地，搭设钻孔平台，确保钻机稳定。
场地准备
钻机就位
钻孔施工
钻孔记录
将钻机准确就位，调整钻杆垂直度，确保钻孔垂直。
采用合适的钻头和钻进参数，控制钻进速度，保持泥浆循环。
详细记录钻孔过程中的地质情况、泥浆性能、钻进参数等信息。
选用优质黏土和水制备泥浆，控制泥浆的比重、黏度和含砂率。
泥浆制备
保持泥浆循环，及时清理沉渣，确保钻孔内清洁。
泥浆循环
根据地质情况和钻进速度，适时调整泥浆性能，保证钻孔稳定。
泥浆调整
采用测绳和孔径测量仪检查孔径和孔深，确保符合设计要求。
孔径和孔深检查
采用测斜仪检查钻孔垂直度，确保偏差在允许范围内。
垂直度检查
采用测锤检查沉渣厚度，确保满足规范要求。
沉渣厚度检查
成孔质量应符合设计要求和相关规范标准，经监理工程师验收合格后方可进行下一道工序。
验收标准
遇到问题解决方案及经验总结
05
CATALOGUE
武穴长江公路大桥15号主墩位于长江中游，地质条件复杂多变，包括卵石层、砂层、淤泥质土等不良地质，给桩基成孔带来很大困难。
地质条件复杂
长江水位季节性变化大，洪水和枯水期水位差异显著，对桩基成孔过程中的孔壁稳定和泥浆护壁效果造成不利影响。
水位变化大
由于场地和交通限制，大型施工设备难以进入现场，导致桩基成孔效率低下，难以满足工期要求。
施工设备限制
针对施工设备限制，选用适应性强、效率高的中小型钻机，并结合技术创新，如采用超声波检测、数字化成孔技术等手段提高施工效率和质量。
设备选型与技术创新
在施工前进行详细的地质勘察，了解地质条
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