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汽车材料的性能与选择

第一部分汽车塑料件综述

前立柱中立柱后立柱前罩装饰件行李箱饰件前端组件后保险杠散热器格栅前保险杠轮盖装饰件仪表板组件副仪表板座椅件发动机罩盖侧裙板饰件空调塑件后视镜门槛饰件门板饰件

汽车塑料件分类外饰件n内饰件n发动机周围件n

外饰件保险杠：前后，内衬n车身侧裙板：四个车门n防擦条n轮罩n轮盖装饰件n门槛n散热器格栅n牌照板n

外饰件材料要求装饰性n安全性n耐气候性n高低温循环n韧性n

内饰件仪表板：主体，表皮，手套箱，附件n副仪表板：主体，侧板n立柱：前、后、中上、中下n门板：主体，扶手，地图袋，喇叭罩n座椅部件：护板，旋钮，头枕导管n

内饰件材料要求：装饰性n耐划伤n耐气候性n有机挥发物低n安全性：燃烧性能，破碎性能n

发动机周围件前端组件：风扇，框架n发动机罩盖n进气歧管n空调组件：风机壳体，通风管道n容器：防冻液，刹车液，清洗液n燃油系统：油箱，油管n

发动机周围件材料要求长期耐热n长期尺寸稳定n高强度、耐蠕变n耐汽油、溶剂n

选材要求－符合相关法规内饰件：n燃烧特性驾驶室内空气质量材料碎裂特性保险杠：n欧洲保护行人的要求

选材要求－环保便于回收n取消不可回收材料的使用减少材料种类，便于回收采用生物合成材料n降低材料的CO排放－生物材料不计入排放2整车减重－节约燃油n更多的塑料替代金属

选材要求－成本材料替代n用聚丙烯替代其他材料如ABS新型材料的使用nLFT-PP替代金属，传统工程材料材料统一整合n减少材料种类，减少材料规格

选材要求－成型门内板材料保险杠材料1004030150MFR806040202.7t复杂曲面化100502010成型周期形状大型化4.5t一般形状0198019902000198019902000年高流动性改性PP

第二部分内饰－仪表板材料

仪表板的类型软质仪表板项目硬质仪表板骨架表皮注塑成型，(1)搪塑(2)吸塑制造方法使用材料注塑成型表面可以喷漆处理(1)PVC搪塑粉(2)PVC/ABS片材PP+TALC,PC/ABSPC/ABS.PPO,外观外观良好手感差低外观良好手感良好高外观良好手感较好手感制造成本适用车型经济型中高级轿车

硬质仪表板车型nVW:POLO,CADDY,GOLPP+EPDM+T10,PP+EPDM+T20CITRON:ELYSEE,富康PP+EPDM+T15NISSAN:SUNNYnnPP+EPDM+T20FORD:嘉年华nnPP+EPDM+T25GM:SAILPP+EPDM+GB25

硬质仪表板材料组分nPP:共聚聚丙烯，高结晶聚丙烯滑石粉：n超细滑石粉,提供刚性和耐热性EPDM/POE:提供韧性助剂：耐候，耐划伤，长期热稳定nn

聚丙烯仪表板材料典型性能性能单位范围7-201.0-1.1819含义MFRg/10ming/cm3MPa流动性密度－％矿物填充1525拉伸强度伸长率强度40％缺口冲击强度KJ/m215-30(23℃)韧性MPaMPa1500-2500刚性弯曲模量25弯曲强度HDT(0.45MPa)℃105耐热性能

软质仪表板制作过程注塑GMT,木粉压制骨架表皮浇注PU发泡层骨架表皮结合仪表板搪塑成型吸塑成型

仪表板骨架热固性材料－木粉板，SMC/BMCnVW车型，卡车，大中型客车热塑性材料－PC-GF，SMA-GF，PPOn目前多数轿车采用LFT-PPn新型材料，性价比高FORD福克斯，VW斯柯达

仪表板骨架材料性能LFT-PPPC/ABSPC/ABS+GFSMA+GF性能30M120MAC-601JH-R2G10SMA-G15玻璃纤维含量，％3001015密度，g/cm拉伸强度31.121102501.13501.26901.188023℃-40口冲击强度，J/m260弯曲强度，MPa弯曲模量，MPaHDT(1.8MPa),℃收缩率，％15011036001150.2-0.413035001150.2-0.4650015522001060.4-0.50.5-0.7

仪表板附件杂物盒PP，或者ABS副仪表板nnnnPP+EPDM+TALC出风口－耐冷热交变ABS,PC/ABS饰框－电镀，仿木处理ABS,PC/ABS

仪表板特殊要求HDT温度高（1.8MPa）n≥100℃可冷凝挥发物含量低(SAEJ1756)n≤2mg低光泽n光泽度≤4（60°）

第三部分其他内饰材料

立柱前立柱，中立柱上部，后立柱nnnPP,PP+TALC中立柱下部韧性要求高，与仪表板材料一致其他要求落锤冲击韧性断裂

门板主体－PP+TALC，ABS有的需要包布、皮革韧性高nn扶手：ABS，PC/ABS，PP+TALC装饰处理：喷漆，仿木地图袋：同主体nn喇