14武汉轨道交通12号线（江北段）土建5标.pptx

;;;武汉地铁12号线为武汉的首条环线地铁，绕行三镇，两穿长江，一穿汉江，全长59.9km，共设站37座；

我单位承建的（江北段）土建5标包括1个区间和1个风井，为科普公园站（不含）～丹水池站（不含）区间。;区间全长4011.4m；

采用一台直径为12.55m的泥水平衡盾构机盾构法施工；

目前掘进至1255环，位于长江中，占设计总量2006环的62.7%。;;刀盘;;;超大超重设备多，其中刀盘重量达365T(含索吊具），主驱动重量为255T，盾构始发井深34.3m，吊装安全性要求高。;盾构吊装作业紧邻周边建构筑物，施工风险大。

吊装作业位于武汉市青山区园林路繁华地段，四周分别为：;盾构组装吊装场地狭小，面积不足4000m2，且与车站（科普公园站）交叉施工，吊装组装顺序关系到运输顺序、到达时间、构件存放及履带吊站位；

受始发井口尺寸（14.5*14m）制约，盾构机后配套尺寸较大，二号台车前部为14*9.8m,间隙仅为25cm，且井口设诸多水气管路，吊装危险系数高，工序衔接任务重。;施工工艺及主要吊装方案;三、;2、盾构主机部件及参数;各部件尺寸柱状图;3、刀盘及主驱动选型分析;;刀盘试吊;平卧抬升：

主吊在刀盘平移前完成试吊，悬挂好吊索具后指挥其缓慢起钩，监视吊机力矩限制器上显示重量，数据显示为200T、300T、365T及刀盘离开地面关键状态时，分别停止起升，全面检查吊机重要部件、刀盘吊耳、钢丝绳扣等重要部位，确认安全后继续起升刀盘，起吊平稳后方可全部离开地面。

悬停5min后吊机缓缓回转，检查回转的稳定性，同时检查所有的机具是否正常，观察地基、路基箱、刀盘、吊机、吊耳等无异常情况后进行缓慢平卧抬升。;6、主要吊装方案;6、主要吊装方案;6、主要吊装方案;7、650T履带吊地基承载力验算;施工工艺及主要吊装方案;;;盾构吊装作业严格按照图纸位置在盾体外壳焊接4个吊耳，吊耳焊接完成后进行探伤检测，使用四点吊装盾体，确保吊装作业风险可控。;安全管控亮点做法4;确认吊装作业负责人、作业人员、司索人员、指挥人员、监护人符合要求，在现场张贴公示特种作业人员证件及信息，确保所有人员持证上岗作业。;施工工艺及主要吊装方案;;;;一种新型光纤光栅

倾??传感器;