汽车电器设备与维修项目三课件.pptVIP

项目3发电机的检测与维修

任务1发电机的拆装与检修图3-1交流发电机的安装位置1-V带２-调整臂3-发电动机4-仪表盘5-点火开关6-调节器7-蓄电池8-支架

图3-2丰田卡罗拉轿车发电机的解体图

1．转子?由两块爪极、励磁绕组、轴和滑环等组成。图3-3交流发电机的转子1-滑环２-轴3-爪极4-磁轭5-励磁绕组

定子又称为电枢，是用来产生交流电动势的，由铁心和三相绕组组成。图3-5定子及定子绕组的连接方式a）星形联结b）三角形联结

三相绕组在定子槽中的绕法必须满足:?1）每项绕组线圈的个数、每个线圈的匝数、每个线圈的大小都必须相等，这样可保证每项绕组所产生的电动势大小相等。?２）三相绕组的首端在定子槽内的排列必须间隔120o

图3-6JF132型交流发电动机定子绕组的展开图

?交流发电机的整流器是由六只硅整流二极管组成的三相桥式整流电路。图3-7硅整流二极管的安装1-相线接线柱２-元件板3-正极管子4-负极管子5-后端盖

?前、后端盖是由非导磁材料铝合金制成的，漏磁少，并具有轻便、散热性能好等优点。在后端盖上装有电刷与调节器总成。图3-8电刷架的结构

图示3-9交流发电机的搭铁方式a）内搭铁式b）外搭铁式

图3-10交流发电机的通风a）单风扇式b）双风扇式1、4-带轮2、5、7-风扇3、6-转子

?１．发电原理?交流发电动机产生交流电的基本原理是电磁感应原理，具体地说交流发电动机是利用产生磁场的转子旋转，使穿过定子绕组的磁通量发生变化，在定子绕组内产生交流电动势。

图3-12三相桥式整流器流电路a）整流原理b）三相交流电动势c）整流后发电动机输出的平稳脉冲电压

?中性点接线柱图3-13带有中心抽头的交流发电动机

图3-14具有中性点二极管的整流电路a）电压波形b）原理图

?交流发电动机的励磁方法是：先他励、后自励。

φ

图3-16晶体管调节器的基本电路

图3-17集成电路调节器的基本电路a)发电动机电压检测法b）蓄电池电压检测法1、6-发电动机2、5-集成电路调节器3、4-充电指示灯

?1．输出特性图3-18交流发电动机的输出特性曲线

?外特性是当发电动机转速一定时，其端电压与输出电流的关系，即n=常数时，U=?（I）的曲线。图3-20交流发电动机的外特性

?1．桑塔纳轿车所用的交流发电动机图3-21桑塔纳轿车发电动机电路1-励磁绕组2-电压调节器3-励磁二极管4-充电指示灯5-防干扰电容器

?其工作原理：?1）接通点火开关S，蓄电池向发电动机提供励磁电流（他励），励磁电路如下：?蓄电池正极→点火开关S→充电指示灯→二极管VD→发电动机磁场接线柱D+→励磁绕组→调节器→搭铁，此时，充电指示灯亮。?2）发动机起动后，发电动机的输出电压高于蓄电池的电动势，由于D+与B+电位相等，充电指示灯熄灭，励磁电流由他励变为自励，励磁电路如下：?励磁二极管→励磁绕组→调节器→搭铁。3）当发电动机的输出电压达到调整值时，调节器中起开关作用的晶体管截止，励磁电流迅速下降，发电动机的输出电压也迅速下降。当发电动机的输出电压小于调整值时，起开关作用的晶体管立刻导通，发电动机的输出电压随之升高，就这样，循环反复，使发电动机的输出电压稳在调整值范围内。

图3-22夏利轿车发电机集成电路调节器电路图

?工作原理如下：?1）接通点火开关S，蓄电池电压经接线柱“IG”到集成电路调节器，使晶体管VT、VT中均有基极电流流过，于是VT、VT同时导通，212?蓄电池正极→发电动机接线柱B→励磁绕组→VT→搭铁。1?VT导通时，充电指示灯亮，表示发电机不发电。充电指示灯电路2?蓄电池正极→点火开关S→充电指示灯→VT→搭铁。2?2）发动机起动后，发电动机的输出电压高于蓄电池的电动势而小于调节电压时，VT仍导通，但发电动机由他励变为自励，并向蓄1电池充电。同时，由于P点电压输入集成电路使VT截止，故充电指示2?3）当发电机的输出电压达到调节电压时，集成电路由IG点检测到该电压时，VT由导通变截止，励磁电流迅速减小，发电机的输出1电压随之下降：当输出电压低于调整值时，集成电路使VT导通，励1磁绕组中又有电流通过，发电机的输出电压重新上升，如此反复，发电机的输出电压被控制在调节电压范围内。

【任务实施步骤】?1)用螺钉旋具拆下发电机传动带轮盖。图3-23拆下发电机传动带轮盖

?2)使用专用工具SST(A)和(B)及台虎钳，从转子轴上将传动带轮拆下。

图3-25拆下发电机后端盖