管道或类似部件的紧固装置.pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利说明书

(10)申请公布号CN1696559A

(43)申请公布日2005.11.16

(21)申请号CN200510076295.1

(22)申请日2005.05.12

(71)申请人纽弗雷公司;本田技研工业株式会社

地址美国特拉华州

(72)发明人水越卓涉谷富男田中靖生阵内俊也神户政人

(74)专利代理机构北京市柳沈律师事务所

代理人王景刚

(51)Int.CI

F16L3/08

B60R16/08

权利要求说明书说明书幅图

(54)发明名称

管道或类似部件的紧固装置

(57)摘要

提供一种能够可靠地支撑管道，并

根据它们的弯曲将管道可靠地连接在车体

上的夹具，即使所述管道已弯曲也能可靠

地连接。该紧固装置包括可安装在车体上

的第一夹具，用于固定管道的第二夹具。

第一夹具包括第一主体，其中形成第一凹

槽，用于接纳第二夹具，以及通过铰链与

第一主体连接的第一个盖子，用于固定容

纳在第一凹槽内的第一夹具。第二夹具包

括第二主体，其中形成容纳管道的第二凹

槽，以及通过铰链连接在第二主体上的第

二个盖子，以便封闭容纳在第二凹槽内的

管道。形成的第一凹槽具有足够的空间，

使得第二夹具能够在垂直于管道长度的方

向运动。第一个盖子和第二个盖子具有第

一个突出部分和槽，以防止第二夹具在第

一个凹槽内沿横向方向运动。

法律状态

法律状态公告日法律状态信息法律状态

权利要求说明书

1.一种用于将诸如管道的长形部件固定在诸如车体的安装部件上的紧固装置，其中，

所述紧固装置包括能够安装在所述安装部件上的第一夹具，和用于固定所述长形部

件的第二夹具，其中，第一夹具包括第一主体，其中，形成了用于接纳第二夹具的

第一凹槽，以及通过铰链与所述第一主体连接的第一盖子，用于固定容纳在所述第

一凹槽中的第二夹具，其中，第二夹具包括第二主体，其中，形成了用于接纳所述

管道的第二凹槽，以及通过铰链与所述第二主体铰接的第二盖子，以便封闭容纳在

第二凹槽中的管道，其中，第一凹槽较大，以便形成允许第二夹具沿垂直于所述管

道的长度方向运动的第二夹具，并且，其中第一个盖子和第二个盖子具有运动限制

装置，以便限制第二夹具在第一凹槽内沿横向方向的运动。

2.如权利要求1所述的紧固装置，其中，所述运动限制装置是在第一盖子或第二盖

子上形成的多个槽，以及用于接合在其他盖子上形成的槽之一的突出部分。

3.如权利要求2所述的紧固装置，其中，所述突出部分或槽是在第一个盖子或第二

个盖子上形成的，以便彼此能够弹性接合。

4.如权利要求1至3中任意一项所述的紧固装置，其中，在第一个夹具上形成了支

架，以便固定长形部件。

说明书

技术领域

本发明涉及用于将诸如加热管的长形部件固定在诸如汽车底板上的安装部件上的紧

固装置。

背景技术

用于将诸如加热管，制动液管和燃油管固定在诸如汽车底板的安装部件上的紧固装

置是众所周知的。诸如管道的长形部件是由特定长度限定的，从而适应诸如底板的

安装部位。但是，某种范围内的公差是允许的。如果所述长形部件比所述安装部位

所允许的公差长的话，那么所述部件在两个安装位置之间弯曲成弧形。因此，所述

长形部件即使在变弯和弯曲的情况下也必须安装固定。在未经过审查的实用新型申

请No.56-056976(专利文献1)中披露了一种夹具，其中，当存在两个要安装在一起

的管道时，一个管道可以相对另一个管道弯曲一定程度。在未经过审查的实用新型

申请No.05-063086(专利文献2)中披露了一种紧固装置，其中，用于将束线紧固部

分和车体安装孔接合的固定位置可以改变，尽管当车体上的束线安装位置和安装孔

不同时也是如此。另外，在未经过审查的实用新型申请No.06-053879(登记的实用