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轨道运输的安全距离及轨道质量的有关规定

一、运输巷两侧（包括管线电缆）与运输设备最突出部分之间的距离，

应符合下列要求：

1、新掘运输巷的一侧，从轨道道渣面起1.6m的高度内，必须留有0.8m

（综合机械化采煤矿井为1m）以上的人行道，管线吊挂高度不得低于1.8m，

巷道另一侧的宽度不得小于0.3m（综合机械采煤矿井为0.5m）。

2、已有巷道人行道不符合上述要求时，必须在巷道的一侧设置躲避硐，

2个躲避硐之间的距离不得超过40m。躲避硐宽度不得小于1.8m，深度不得

小于1.8/m，高度不得小于1.8m，躲避硐内严禁堆积物料。

3、在人车停车地点的巷道上下人侧，从巷道道渣起1.6m的高度内，必

须留有宽1米以上的人行道，管线吊挂高度不得低于1.8m。

4、在双轨运输巷中，2列列车最突出部分之间的距离，对开时不得小于

0.2m，装载点不得小于0.7m，矿车摘挂钩地点不得小于1m。车辆最突出部

分与巷道行人侧距离不得小于0.8m，另一侧不得小于0.3m。

二、轨道质量要求

1、新建或改扩建的矿井中，对运行7吨及以上机车的轨道，应采用不低

于30kg/m的钢轨。

2、铺设轨道要严格按中线、腰线施工，中线偏差不大于50mm，腰线偏

差不大于5mm。

3、轨道接头处的轨枕要采用悬接，材质要一致，18kg/m轨道悬接处的

轨枕中心距为440mm，24Kg/m轨道接头处的轨枕中心距为480mm，其余轨

枕间距为700-1000mm，视轨道的长度均匀布置而定，误差为±50mm。轨枕

摆放以人行道一侧为齐，弯道处以外侧为齐，轨枕中心线要与轨道中心线垂

直，轨枕下要捣实；

4、接头连接扣件、鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全、密贴、

紧固有效，螺栓外露丝为1—3丝，(为防止刮绳，多余的锯掉)；

5、直线段的轨道要采用对接，其对接错距不大于50mm，曲线段的轨道

采用错接，相对错距不大于2m，轨道接头间隙不大于5mm，内外错高低差

不得超过2mm；

6、短于3米长的轨道严禁使用；

7、直线段轨距为600mm，曲线段轨距为610mm，外轨抬高10-15mm，

宽、窄、水平误差不大于±5mm；

8、道钉数量齐全、浮离不大于2mm，钉道时要注意不准出现“八害”

道钉，即：俯、爷、歪、扭斜、浮、离、磨、弯；

9、当斜巷倾角大于5°时上变坡点使用整体罗锅道，下变坡点使用整体

塌弯道，严禁有硬弯(严禁锯轨脚代替整体罗锅道或整体塌弯道)。

10、车场的长度不小于每钩提升车数长度的2.5倍，从道床面起1.6m的

高度内，在人行道一侧轨道外缘距帮不小于1000mm，另一侧轨道外缘距帮

不小于620mm。车场中间距离不小于820mm。

三、道岔铺设质量标准

1、采区必须使用标准道岔；

2、轨距按标准加宽后不大于3mm，辙岔前后的轨距偏差+3mm；

3、道岔水平偏差不大于5mm；

4、轨道接头处间隙不大于5mm，高低差、内外错不大于2mm，尖轨尖

端与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动，鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型

配套，数量齐全，紧固有效；

5、尖轨开程为80—110mm；

6、尖轨根部轨缝不大于8mm，心轨至护轨工作边间距为572mm，护轨

零部件齐全、无松动、失效现象，滑床板垫板齐全应于轨底面贴合，其间隙

不超过2mm；

7、岔枕按要求布置，转撤器拉杆零部件齐全、连接牢固、动作灵敏可靠，

道床整洁，道碴不埋设轨枕面，捣固坚实、无空板、无吊板现象。

四、轨道管理的有关规定

1、采区轨道的质量，按卫生区域的划分，由包保单位管理；

2、机电科负责对井下轨道质量的监督检查，对不合格的轨道提出整改意

见，及时落实到单位，对限期不整改的执行有关罚款规定；

3、新进轨道的长度规格必须一致（8米），新旧轨道需加工时，要用锯

截割，必须全部锯断，严禁用锤击或人力折断，接头连接孔用钻钻孔，18kg/m

轨道第一孔的中心距轨头47mm，第二个孔与第一个孔的中心距为100mm，

孔距误差±1mm，孔的直径为19mm，24kg/m轨道第一