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挂篮施工技术探析

摘要：本文从挂篮施工的定义出发，讲解了挂篮施工的主要结构

与设计原则，再以挂篮的制作及拆除为牵引，进而提出挂篮施工中

常见的三种问题（挂篮整体坠落、底板混凝土脱落、

纵向预应力管道堵塞），并给出了提升挂篮施工的相应措施。

关键字：挂篮施工；制作拆除；问题措施

挂篮施工技术概况

挂篮施工是悬臂浇筑法施工中的一种主要施工方法，它不需要架

设支架，不使用大型吊机。与其他方法相比，具有结构轻、拼制简

单方便和无压重等优点。确保了高精度、高质量安装,使得全部安

装精度均满足设计要求,节约了人力、物力、财力,创造了较好的经

济效益。

挂篮按结构形式可分为桁架式(包括菱形、三角形、弓弦式等)、

斜拉式(包括三角斜拉式和预应力斜拉式)、型钢式及混合式四种。

应用最广的是三角形和菱形挂篮，在某些特殊条件下使用一些特殊

挂篮。

挂篮设计的原则：（1）减轻挂篮自重；（2）缩短挂篮施工周期；

（3）保证悬浇混凝土质量及施工安全；（4）改善施工条件和作业

环境；（5）要使其行走和锚固方便、可靠，重量不大于设计规定。

挂篮制作及拆除

挂篮的制作：挂篮各结构部件要严格按设计图纸要求几何尺寸、

材质和精度加工。不允许随意改变设计和采用代用材料。如确需变

更，应征得设计部门同意并签认后，方可变更。挂篮加工完毕后应

在工厂组装试拼，并做全面检查，必要时进行主要受力构件的单件

试验。

现场拼装：找平铺枕。待1梁段张拉完毕后，用1：2水泥砂浆

找平梁顶面铺枕部位(包括0梁段)。铺设钢枕，前支座处铺3根，

钢枕间距不大于50cm。安装轨道。从0段中心向两侧安装2．5m长

钢轨各2根，轨道穿入竖向预应力筋，找平轨道顶面，轨道中心距

无误后，用螺母把轨道锁定。安装前后支座，先从轨道前端穿人后

支座，后支座就位后安放前支座。安放前支座前，在相应轨道顶面

铺81mm不锈钢板，不锈钢上置放一块四氟乙烯滑板

(300mmx500ram)，然后安放前支座。吊装主构架，主构架分片吊装，

放至前后支座上并旋紧连接螺栓。为了防止倾倒，用脚手架临时支

撑。安装主构架之间的连接系，用长螺杆和扁担梁将主构架后端锚

同在已成梁段上，前支座处用扁担梁将主构架下弦杆与轨道锚定。

合龙段施工完成后，便可拆除挂篮。拆除顺序：首先在梁顶面安

装卷扬机，吊着外侧模前后吊杆（底模架吊在走行梁上）徐徐下放

至地面；或先放底模架后放外侧模。接着合龙段施工前拆除内模和

走行梁，其他可从两端梁的出口拆除。拆除前上横梁，将主构架移

至塔吊可吊范围内，分片拆卸。最后拆除轨道及钢木枕。

挂篮施工面临的主要问题

在挂篮施工中最常见的问题是挂篮整体坠落、底板混凝土脱落、

纵向预应力管道堵塞等。

3.1挂篮整体坠落

挂篮最危险的工况本应是大节段的浇筑过程。但一般挂篮都经过

认真计算、受力明确，在浇筑前经过多方的检查验收，思想上高度

重视，发生事故反而较少。

事故多发生于试压阶段和行走过程。因为试压时是第一次重载使

用，而行走过程是一个动态过程。锚同力小、细节落实与检查不到

位反而时有发生。直接原因就是配重不足或锚固不牢靠，施工方面

的因素的以下几种情况：配重块重量不足或位置不正确、后锚杆数

量不足，使用受过电焊烧伤的精螺纹钢锚杆脆断。后锚直接作用于

滑道时，滑道本身与混凝土锚固不牢。行走时采用反压滑轮时，反

力支架脱焊或连接脱落。后锚杆、锚同螺帽、连接器质量不合格或

多次使用损伤未更换，连接器连接不正确。下坡行走时未有效限位

措施，行走过快、行走不一致，主梁脱离反压锚固架或锚同滑道。

采用预留孔穿精扎钢筋进行锚固时，预留孔过大或锚垫板太小。厚

度太薄，锚同作用于主梁尾部加长段上，而加长段现场设计未经验

算，联接不牢固发生断裂。

3.2底板混凝土脱落

在合龙段以及相邻梁段上，容易出现底板混凝土脱落质量问题，

这是因为底板混凝土受到曲线布置预应力的挤压，出现分层，从而

出现混凝土脱落或压碎等问题。预应力管道、底板防崩钢筋数量、

混凝土强度以及底板混凝土厚度都是影响施工质量的主要因素。

3.3纵向预应力管道堵塞

在分节段施工时，往往会出现缩孔、孔道堵塞等质量问题，当采

用开凿混凝土的方法进行处理时，往往会影响到梁结构强度，还会

进一步阻碍其他工序施工。

提升挂篮施工有效性措施

针对第三节所述的三种常见挂篮施工问题，我们根据常期的施工

经验给出了相应的防治