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中国零担物流行业概括

1、零担货物运输概括

1．1零担货物概括

所谓零担货物，是指一张(一批)货物运单托运的货物重量或容积不够

装一车(即不够整车运输条件)的货物。湖南地域公路运输的货物大多半是

以这类方式运输的。

在零担货物运输中，依据零担货物的性质将其分为一般零担货物、粗

笨零担货物和危险零担货物三种。

（1）一般零担货物指一般成件包装，无危险型或危险性极小的，并简单

和其余货物拼装，件重、体积、长度均不足整车装运。

（2）粗笨零担货物指一件货物重量超出1吨，体积大于2立方米或长度在

5米以上，其性质适合用敞车装运和吊装吊卸的货物。

（3）危险零担货物(指在运输过程中，拥有易燃爆炸、腐化、迫害和放射

性等特征，并能按零担办理的危险货物。

就运输方式而言，零担货物运输又可分为公路运输、铁路运输和航空

运输三种方式。此中公路运输以其灵巧、便利等特色，成为零担货物的主

要运输方式；

而路程较远，不便以公路形式运输的货物选择铁路零担运输形式；其

余价值较高、易损坏的货物则常以航空运输形式运输。

1.2零担货物运输形式剖析

零担货物运输车辆依据发送时间的不一样可分为固定式和非固定式

两种：

(1)固定式零担车

往常称为汽车零担货运班车，这类一般是以运营范围内零担货物流量、

流向，以及货主的实质要求为基础组织运转。运输车辆主要以厢式车为主，

推行定车、按期、定线、准时运转。零担货运班车主要采纳以下几种方式运

转：

A、直抵式零担班车

指在起运站将各个发货人托运的到同一站点，并且性质适合配载的零

担货物，同车装运后直接送到目的地的一种货运班车。

B、中转式零担班车

指在起运站将各个发货人托运的同一线路、不一样抵达站，但性质同

意配装的各样零担货物,同车装运至规定中转站，卸货后复装，从头构成

新的零担班车运往目的地的一种货运班车。

C、沿途式零担班车

指在起运站将各个发货人托运的同一线路、不一样抵达站，但性质同

意配装的各样零担货物，同车装卸后，在沿途各计划停靠站卸掉或装上零

担货物在持续行进，直至最后终点站的一种货运班车。

(2)非固定式零担车

指依据零担货流的详细状况，暂时组织而成的一种零担车，往常在新

辟零担货运线路或季节性零担货物线路上使用。

1．3零担货物运输特色

(1)不稳固性

零担货物运输的货物流量、货物数目、货物流向拥有必定的不确立性，

特别是不一样地域产品的差别性、价钱的差别性等原由，加之遇到季节性

影响和国家政府部门的宏观政策影响而拥有必定随机性，难以经过运输合

同方式将其归入计划管理范围。

(2)组织工作复杂性

零担货物运输货运环节多，货物件种多样，规格不一，作业工艺仔细，

对货物配载和装载要求也相对较高。所以，作为零担货物运输作业的主要

履行者——货运站，要达成零担货物质量确实认，货物的积配载等大批的

业务组织工作，相当复杂。

(3)单位运输成本较高

为了适应零担货物运输的要求，货运站要装备必定的库房、货栅、站

台以及相应的装卸、搬运、堆置的机具和专用箱式车。别的，相关于整车

货物运输而言，零担货物周转环节多，更易于出现货损、货差，补偿花费

相对较高，所以以致了零担货物运输成本较高。

别的，零担货物运输还有以下特色：合适品种众多、小批量、多批次、

时间紧急、到站分别；其灵巧灵巧性关于拥有竞争性、季节性的货物运输

能够做到上门取货、送货到家、手续简易，能有效地缩短货物送到时间，

加快资本周转等。

2、我国零担物流市场现状剖析

1.1零担物流公司小、多、差

中国内陆公路零担物流公司约有78万家，并且每年以15%左右的速度

增加，总数目超出其余国家零担公司数目的总和，好多零担公司只凭一部

电话一辆车，靠价钱战竞争生计，我国公路零担物流前20名所占的市场份额

不到2%。对比之下,美国前五大零担公路运输公司,垄断了美国60%的市场

份额。我国大多半中小零担物流公司短期行为显然，凌乱的行业环境

让好多公司不肯为了公司长久发展考虑，投入大批资本改良管理流程，提

升物流服务质量。整个行业服务呈同质化态势，价钱成为吸引货源的主要

筹码。专线零担运输与炒货公司合作生计是中国零担行业的常态。

1.2零担行业呈快速增加趋向

物流与经