自充电电动车及其充电的方法.pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利说明书

(10)申请公布号CN105172988A

(43)申请公布日2015.12.23

(21)申请号CN201510674612.3

(22)申请日2015.10.19

(71)申请人虞冀;张亮

地址215007江苏省苏州市工业园区现代大道26幢505室

(72)发明人虞冀张亮

(74)专利代理机构苏州创元专利商标事务所有限公司

代理人孙仿卫

(51)Int.CI

B62M6/90

权利要求说明书说明书幅图

(54)发明名称

自充电电动车及其充电的方法

(57)摘要

本发明涉及一种自充电电动车，包

括具有驱动系统的机械车体、电源模块、

充电装置，电源模块包括多个电池组，每

个电池组均包括多个接口，充电装置包括

发电系统、转化器，发电系统与多个电池

组之间构成可接通或断开的多个充电电

路，电池组与驱动系统之间构成可接通或

断开的多个放电电路，其还包括分别用于

检测多个电池组电压值的多个电压检测模

块、分别与多个电压检测模块和转化器通

信连接的控制器，控制器能够分别接收多

个电压检测模块所检测的电压值并根据电

压值来控制相应的充电电路或放电电路接

通或断开以及转化器的工作。本发明能够

在行驶过程中为电池组充电，实现节能行

驶，使得单次充电的行驶里程得以延长。

法律状态

法律状态公告日法律状态信息法律状态

权利要求说明书

1.一种自充电电动车，包括具有驱动系统的机械车体、为所述驱动系统提供动力的

电源模块、充电装置，所述电源模块包括多个电池组，每个所述电池组均包括多个

接口，所述充电装置包括用于将所述机械车体的动能转化为电能的发电系统、用于

将所述发电系统产生的电能转化成可充电电流的转化器，所述发电系统与所述多个

电池组之间构成可接通或断开的多个充电电路，所述电池组与所述驱动系统之间构

成可接通或断开的多个放电电路，

其特征在于：所述自充电电动车还包括分别用于检测多个所述电池组电压值的多个

电压检测模块、分别与多个所述电压检测模块和所述转化器通信连接的控制器，所

述控制器能够分别接收多个所述电压检测模块所检测的电压值并根据所述电压值来

控制相应的充电电路或放电电路接通或断开以及所述转化器的工作。

2.根据权利要求1所述的自充电电动车，其特征在于：所述发电系统包括安装于所

述机械车体上的微型发电机、与所述微型发电机相连接的逆变升压电源系统，所述

逆变升压电源系统的输出端与所述转化器相连接。

3.根据权利要求2所述的自充电电动车，其特征在于：所述微型发电机为一个或多

个，位置位于所述的机械车体的车轮位置附近以获得所述的车轮的动能。

4.根据权利要求1所述的自充电电动车，其特征在于：所述电池组为2~4个。

5.根据权利要求1所述的自充电电动车，其特征在于：各所述电池组均具有两个接

口，一个为市电充电接口，一个为连接所述充电电路和放电电路的充放电接口。

6.根据权利要求1所述的自充电电动车，其特征在于：所述控制器设有第一设定值，

使得当所述控制器接收到的所述电压检测模块所检测的电压值小于或等于所述第一

设定值时，所述控制器能够控制充电电路接通、所述放电电路断开，并同时向所述

转化器发送充电信号使所述转化器工作。

7.根据权利要求1所述的自充电电动车，其特征在于：所述控制器设有第二设定值，

使得当所述控制器接收到的所述电压检测模块所检测的电压值大于所述第二设定值

时，所述控制器能够控制所述充电电路断开。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的自充电电动车，其特征在于：所述自充电电动

车为电动汽车、电动自行车、电动三轮车或电动滑板车。

9.一种对行驶过程中的自充电电动车进行充电的方法，所述自充电电动车如权利要

求1~5中任一项所述，其特征在于：所述方法为：

（1）对所述多个电池组设置使用和充电的优先级别，对所述控制器预先设定一