汽车手动变速器的操纵机构.pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利说明书

(10)申请公布号CN102221080A

(43)申请公布日2011.10.19

(21)申请号CN201110144588.4

(22)申请日2011.05.31

(71)申请人长城汽车股份有限公司

地址071000河北省保定市朝阳南大街2266号

(72)发明人靳少辉张川燕程格梁志海

(74)专利代理机构石家庄科诚专利事务所

代理人张红卫

(51)Int.CI

F16H59/04

权利要求说明书说明书幅图

(54)发明名称

汽车手动变速器的操纵机构

(57)摘要

本发明公开了一种汽车手动变速器

的操纵机构，它包括换挡轴、选挡互锁

块、弹性销、换挡拨块、换挡互锁板、壳

体、选挡定位座和换挡定位座，所述选挡

互锁块、换挡拨块分别经弹性销与换挡轴

固定联接并分别位于壳体的外侧，选换互

锁块、换挡拨与换挡轴间无相对运动；选

挡定位座、换挡定位座分别与变速器的壳

体固定联接。本发明将选挡感力块和互锁

拨块以及限位机构集中设计到同一个零件

上，结构紧凑，设计合理，易于装配，降

低了零件加工成本，节约原材料，选挡手

感较好、舒适性高，实现了空挡定位、选

挡回位、产生选挡力和产生换挡力（增强

换挡吸入感）等功能。本发明适用作各种

车辆的手动变速器的操纵机构。

法律状态

法律状态公告日法律状态信息法律状态

2015-12-02授权授权

2012-10-17实质审查的生效实质审查的生效

2011-10-19公开公开

权利要求说明书

1.一种汽车手动变速器的操纵机构，它包括换挡轴(10)、选挡互锁块(2)、弹性销(9)、

换挡拨块(3)、换挡互锁板(6)、壳体(1)、选挡定位座(8)和换挡定位座(7)，其特征在

于：所述选挡互锁块(2)、换挡拨块(3)分别经弹性销(9)与换挡轴(10)固定联接，选

换互锁块(2)、换挡拨与换挡轴(10)间无相对运动；

选挡定位座(8)、换挡定位座(7)分别与壳体(1)固定联接并分别位于壳体的外侧。

2.根据权利要求1所述的汽车手动变速器的操纵机构，其特征在于：

所述选挡定位座(8)和换挡定位座(7)分别包括座体、弹簧、钢球，所述选挡定位座

(8)和换挡定位座(7)的座体的底部分别位于选挡互锁块(2)换挡拨块(3)的顶部，两座

体的底部均带有半球形上陷的中空凹槽，选挡定位座(8)的钢球、换挡定位座(7)的

钢球与凹槽间有间隙配合，能够于凹槽内自如滚动；所述凹槽的半径分别与选挡定

位座(8)的钢球、换挡定位座(7)的钢球相匹配，高度大于相应的半径；座体与凹槽

竖向中心轴延长线位置设有弹簧孔，弹簧设于其中。

3.根据权利要求2所述的汽车手动变速器的操纵机构，其特征在于：所述选挡互锁

块(2)上设有两弧形曲面和一个倒挡互锁拨头；所述两弧形曲面曲率相同且二者间

呈类似“V”字形对称分布；选挡定位座(8)的钢球在选挡互锁块(2)的两弧形曲面间的

空间范围内沿弧形面滚动并随着起伏而压缩选挡定位座(8)的内部弹簧。

4.根据权利要求2所述的汽车手动变速器的操纵机构，其特征在于：所述换挡拨块

(3)上设有由两部分曲面对称设置所成的类似“M”字型的整体曲面，其左右两侧的夹

角为钝角；所述换挡定位座(7)的钢球在的整体曲面之上滚动，随着起伏而压缩换

挡定位座(7)的内部弹簧。

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆换挡装置，具体地说是一种汽车手动变速器的操纵机构。

背景技术

目前，在汽车手动变