铁路车辆构造与检修模块2 轮对轴箱装置的认知与检修.pptVIP

二、金属迷宫密封式轴箱装置（如下图所示）金属迷官式轴箱装置1—防尘挡圈；2—轴箱体；3—圆柱滚子轴承；4—轴温报警器安装孔；5—密封圈；6—轴箱前盖；7—压板；8—压板螺栓；9—防松片。这种结构的轴箱，不带轴箱后盖，在轴箱体后端设有迷宫槽，迷宫槽的底部设有排水孔。在圆筒内后端设有凸台，以支承内侧轴承的外圈1．轴箱体（见下图）轴箱体与橡胶迷宫式轴箱装置的轴箱体基本相同。所不同的是轴箱体后端不设轴箱耳（没有轴箱后盖），而设有迷宫槽，与防尘挡圈迷宫槽配合起密封作用。并在后端筒内设有台阶，以支承内侧轴承外圈。轴箱体1-迷宫；2-台阶；3-轴温报警器安装孔。2．防尘挡圈（见下图）防尘挡圈与防尘板座过盈配合，其外圆设有迷宫槽，与轴箱体上迷宫槽配合。内圆端面支承内侧轴承内圈端面。防尘挡圈3．安装发电机皮带轮车轴轴箱前盖装置这种装置由前盖和顶套组成（见图1）。①前盖（见图2）。与一般前盖基本相同，中间为一透孔，设有迷宫槽，与顶套迷宫槽配合起密封作用。②顶套（见图3）。顶套外圆设有迷宫槽，与前盖迷宫槽配合。内圆端面支承外侧轴承内圈。外端面上设有密封圈槽，以安装密封圈，与皮带轮配合起密封作用。图1轴箱前盖1-轴颈；2-前盖；3-顶套；4-皮带轮座。图2前盖1-密封圈槽；2-螺栓孔；3-迷宫槽。图3顶套1-迷宫槽；2-密封圈槽。任务三货车滚动轴承结构货车无轴箱圆锥滚动轴承装置，是由外圈、内圈、滚子、保持架、中隔圈、密封座、密封罩、油封、前盖、后挡、螺栓、防松片和承载鞍等组成，其结构如右图所示。无轴箱圆锥滚动轴承装置1-放松片；2-密封座；3-油封；4-密封罩；5-外圈；6-内圈；7-滚子；8-保持架；9-中隔圈；10-承载鞍；11-后挡；12-通气螺栓；13-螺栓；14-前盖。353130系列紧凑型型滚动轴承

结构三维组装图

前盖密封罩内圈保持架外圈滚子后挡油封中隔圈滚动轴承结构三维分解图圆锥滚子轴承二、铁路滚动轴承的特点滚动轴承有径向游隙和轴向游隙，以保证滚动体能自由转动。保持架用以维持各滚动体之间的位置，防止歪斜和相互碰撞，保证滚动体能沿滚道均匀分布。铁路车辆用滚动轴承均配置在簧下，除承受车辆载荷外，还直接承受着轮轨间发生的振动、冲击，其可靠性直接关系行车安全。因此，要求轴承耐振、耐冲击、寿命高、维护检修方便而且要有较小的尺寸和重量。铁路车辆轴承均设计为非标准系列的形式，并多采用滚动体为向心滚子的轴承。我国铁路车辆主要采用圆柱滚子轴承和圆锥滚子轴承。铁路客车圆柱滚子轴承铁路货车圆锥滚子轴承铁路车辆滚子轴承三、铁路客车圆柱滚子轴承我国铁路客车上应用的滚动轴承均为单列向心短圆柱滚子轴承（简称圆柱轴承），主要有以下几种型式(GB/T272-1988表示法)42724QT，152724QT型，配对使用42726QT，152726QT型，配对使用这种型号轴承是我国铁路客车主型轴承，大量装用于各型客车车辆转向架上。新国标GB/T272-1993轴承代号表示及其的含义：铁路客车圆柱滚动轴承主要规格：表3-11客车轴承的型式和基本尺寸(单位：mm)轴承型号外形尺寸滚子内圈外径使用轴型dDB数量直径高度4(15)272412024080143048150RC3、RC44(15)272613025080143252158RD3、RD4NJ(P)3226X113025080143252158RD3、RD4RD3P进口轴承13025080143252158RD3、RD4RD3P近年来为了适应铁路运输大提速及准高速线路160km/h及以上运行速度要求，同时为学习借鉴发达国家的先进技术，我国还引进了：瑞典SKF公司:BC1B322880,BC1B322881型轴承日本NSK公司:NSK42726T,NSK152726T型轴承它们的外形尺寸与我国铁标42726QT，152726QT型轴承相同。圆柱滚子轴承的结构如下图所示，由内圈、外圈、滚动体（滚子）、保持架组成，外圈两侧带有挡边，内圈只有一侧有固定单挡边（或活动平挡圈），保持架、滚动体和外圈组合成一个组件，与内圈可以互相分离。内圈和保持架及滚子1.内圈（如下图所示）内圈与轴颈为过盈配合。NJ3226X1型的内圈有固定单挡边；NJP3226X1型的内圈没有固定挡边，而设有活动平挡圈。内圈