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LP－精益生产方式

精益生产方式产生于日本丰田公司，经四十多年的改善与发展已不仅是一日

本式的工业技术体系，而且形成了一种完整的管理哲理和方法体系。它不仅可有

效地应用于生产系统，还可以应用于营销、管理、服务、行政等各种产业和工作

中。

一、精益生产的产生与推广

20世纪初，从美国福特汽车公司创立第一条汽车生产流水线以来，大规模

的生产流水线一直是现代工业生产的主要特征。大规模生产方式是以标准化、大

批量生产来降低生产成本，提高生产效率的。这种方式适应了美国当时的国情，

汽车生产流水线的产生，一举把汽车从少数富翁的奢侈品变成了大众化的交通工

具，美国汽车工业也由此迅速成长为美国的一大支柱产业，并带动和促进了包括

钢铁、玻璃、橡胶、机电以至交通服务业等在内的一大批产业的发展。大规模流

水生产在生产技术以及生产管理史上具有极为重要的意义。但是第二次世界大战

以后，社会进入了一个市场需求向多样化发展的新阶段，相应地要求工业生产向

多品种、小批量的方向发展，单品种、大批量的流水生产方式的弱点就日渐明显

了。为了顺应这样的时代要求，由日本丰田汽车公司首创的精益生产，作为多品

种、小批量混合生产条件下的高质量、低消耗进行生产的方式在实践中摸索、创

造出来了。

1950年，日本的丰田英二考察了美国底特律的福特公司的轿车厂。当时这

个厂每天能生产7000辆轿车，比日本丰田公司一年的产量还要多，但丰田在他

的考察报告中却写道：“那里的生产体制还有改进的可能。”

“二战”后的日本经济萧条，缺少资金和外汇，怎样建立日本的汽车工业？

照搬美国的大量生产方式，还是按照日本的国情，另谋出路，丰田选择了后者。

日本的社会文化背景与美国是大不相同的，日本的家庭观念、服从纪律和团队精

神是美国人所没有的，日本没有美国那么多的外籍工人，也没有美国的生活方式

所形成的自由散漫和个人主义的泛滥。日本的经济和技术基础也与美国相距甚

远。日本当时没有可能全面引进美国成套设备来生产汽车，而且日本当时所期望

的生产量仅为美国的几十分之一。“规模经济”法则在这里面临着考验。

丰田英二和他的伙伴大野耐一进行了一系列的探索和实验，根据日本的国情，

提出了解决问题的方法。经过30多年的努力，终于形成了完整的丰田生产方式，

使日本的汽车工业超过了美国，产量达到了1300万辆，占世界汽车产量的30％

以上。

制造、电子、计算机、飞机制造等工业中。丰田生产方式是日本工业竞争战

略的重要组成部分，它反映了日本在重复性生产过程中是管理理想。丰田生产方

式的指导思想是，通过生产过程整体优化，改进技术，理顺秼，杜绝超量生产，

消除无效劳动与浪费，有效利用资源，降低成本，改善质量，达到用最少的投入

实现最大产出的目的。

日本企业在国际市场上的成功，引起西方企业界的浓厚兴趣，西方企业家认

为，日本在生产中所采用的方式是其在世界市场上竞争的基础。80年代以来，

西方一些国家很重视对丰田生产方式的研究，并将其应用于生产管理。

二、精益生产方式的内容构成

简单地说，精益生产方式是由一个目标，两个支柱和一大基础而构成的有机

整体，如下图所示：

目标

准自

时动

化化

改善与连续改善

1、目标

精益生产方式的目标可以概括地说，就是要企业要以低成本高效益、高质量

地进行生产，尽一切努力满足顾客的需要，为企业创造利润，为社会的发展和人

类的进步作出最大的贡献。

2、两大支柱

[支柱1]准时化（JIT—JustinTime）生产

准时化生产就是要以市场需求的满足为原则，在需要的时刻生产必要数量的

高质量产品。

在日本丰田公司的准时化生产，以看板管理为手段，采用后道工序向前道工

序的取料制拉动生产方法，根据“市场”的需要，按时按质生产必要数量的产品，

绝不多生产一件。或者说准时化生产是一个准时、准量、准品种、高质量的生产

运行系统。这种不多不少的准时化生产需要在设备管理、质量管理、工具管理等

基础管理方面都具有很高的水平，并且实现均衡