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40m的预制梁的运输与安装
专项施工方案标准
(标准版资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）
40m的T梁运输与安装专项施工方案
第一章工程概况及主要工程数量
一、工程简介
省道31线大饭铺至龙口(蒙晋界)段路线起点位于薛家湾镇大饭铺，在大饭
铺枢纽互通与S31线呼和浩特至准格尔旗段顺接，经贺家湾、长滩乡、秦家梁、
周家塔，终点接拟建的晋蒙黄河大桥引线工程终点，路线全长44.67km.本项目
主线采用高速公路技术标准建设，设计车速80km/小时，路基宽24。5m，沥青
混凝土高级路面,桥涵汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。
本合同段线路位于薛家湾镇海子塔村榆树塔社附近。主线工程起点桩号为
K8+500，终点桩号为K18+300，线路全长9.8km；工程内容包括：路基、桥涵、
排水及防护、路线交叉、场区土、石方等工程的施工。
二、地质地貌、水文气候
1、地形、地貌
本段路线区位于吕梁山北缘,山西、陕西黄土高原北部山前斜坡地带，地表
因受流水长期侵蚀切割，沟壑纵横交错,起伏不平，公路沿线所经地区主要为丘
陵沟壑区,区域性地表分水岭“东胜梁”的东侧，属于构造隆起剥蚀地貌区,地
表广泛出露三叠系下统砂岩、泥岩等，地表生长着耐旱植被，植被稀疏，生态
系统脆弱,水土流失严重,大部分不宜垦田。除此之外，沿线地面物质疏松，海
拔高度为920—1200m，相对高差一般为30m-70m，最大达到340m.
2、水文、地质条件
本项目段内水系属于黄河水系，根据水力特征可分为潜水和承压水。
根据线路沿线的岩土体工程地质特征，结合地形地理条件、地质构造,可分
为冲击层工程地质区、侵蚀低山黄土工程地质区、侵蚀微丘软质砂岩工程地质
区、侵蚀“U”形河谷工程地质区。
3、气象
本区域气候特征属于典型的温带大陆性气候，总的特点是：冬季气候干燥
寒冷、盛夏雨热同季、凉爽而短促、春秋两季风大沙多，年平均气温6。56℃，
最高气温40。2℃,最低-35。7℃。年平均降雨量为280—400mm,多集中在7—9
月份；该地区最大积雪厚度为21cm，最大冰冻深度为1.50m,解冻在3月下旬。
三、运输、吊装工程数量
本合同段内,最大的T梁为40米T梁，具体工程数量如下：
吊装T梁单件起重
中心桩号结构名称吊装规格（m)拟采用吊装设备备注
数量(片)重量(吨）
K14+320海流兔沟大桥40米预T梁70128-136龙门吊、架桥机
K15+635柳树湾大桥40米预T梁60128—136龙门吊、架桥机
K18+060点计沟大桥40米预T梁80128—136龙门吊、架桥机
第二章编制依据、原则及适用范围
一、编制依据
1省道31线大饭铺至龙口(蒙晋界）段公路土建工程招标文件施工合同
项目管理办法及本工程的施工设计文件。
2、施工验收标准规范：
《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
《公路工程施工安全技术规范》F90-2015
《混凝土结构设计规范》GB50010
《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276;
《起重机械安全规程》GB6067.1
《SDLB160t/40m架桥机使用说明书》
《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46
《建筑施工安全检查标准》JGJ59
《特种设备安全监察条例》国务院549号令
《起重机械安全规程》GB6067。5-2014
《MG80-22A3型龙门式起重机使用维护说明书》
3设计文件中明
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