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ICS03.220.20
R11
备案号:
中华人民共和国交通运输行业标准
JT/T1220—2018
跨座式单轨道岔设备维护与更新技术规范
Technicalspecificationsformaintainanceandreplacementof
straddlemonorailturnoutequipment
2018-08-29发布
2018-12-01实施
中华人民共和国交通运输部发布
JT/T1220—2018
目次
前言 Ⅱ
1范围 1
2规范性引用文件 1
3术语和定义 1
4基本要求 2
5维护要求 2
6软件升级和硬件更新改造 4
7质量控制与验收 4
8维护数据管理 5
附录A(资料性附录)道岔计划修维护内容和周期 6
I
Ⅱ
JT/T1220—2018
前言
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。
本标准由交通运输部运输服务司提出。
本标准由全国城市客运标准化技术委员会(SAC/TC529)归口。
本标准起草单位:重庆市轨道交通(集团)有限公司、交通运输部科学研究院、重庆市交通委员会、重庆城市交通开发投资(集团)有限公司、重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司、中铁宝桥集团有
限公司、重庆华渝重工机电有限公司、重庆单轨交通工程有限责任公司。
1
JT/T1220—2018
跨座式单轨道岔设备维护与更新技术规范
1范围
本标准规定了跨座式单轨道岔设备维护与更新的基本要求、维护要求、软件升级与硬件更新改造、
质量控制与验收、维护数据管理的一般原则。
本标准适用于跨座式单轨道岔设备的维护与更新。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T30012城市轨道交通运营管理规范
GB50458跨座式单轨交通设计规范
GB50614跨座式单轨交通施工及验收规范
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
跨座式单轨道岔straddlemonorailturnout
跨座式单轨交通线路中使用的一种轨道转辙设备,是单轨轨道结构的一部分,采用电力等动力驱动。转辙时道岔梁整体移动,使道岔梁的两端与线路轨道梁或道岔梁衔接形成岔道,转换列车行驶
路线。
注:主要包括控制装置、机械装置和驱动装置。
3.2
维护maintenance
为防止道岔设备性能劣化或为降低道岔设备故障,按规定技术要求有计划开展的管理措施。
3.3
更新update
用新设备或部件整体替代不适用的旧设备或部件。
3.4
维修文件technicaldocument
指导工人进行检查、维修、装配等操作,用于生产和工艺管理的技术文件,包括系统设备的运行规
程、检修规程、操作手册和故障处理指南等文件。
3.5
修程repairprocedure
根据道岔设备技术状况和寿命周期所确定的检查和修理周期及程序。
注:修程通常分为计划修、专项修和状态修。
2
JT/T1220—2018
3.6
计划修scheduledrepair
以预防为主,根据零件磨损、老化和寿命规律,按照维护规程规定的检查周期、检查项目、检查方法、
检查标准,对道岔进行计划性维修。
3.7
状态修conditionbasedmaintenance
根据道岔的检测和诊断结果,通过综合分析评价,判定道岔的状态,预知故障风险,在发生故障前进行的检修。
3.8
专项修specialrepair
对道岔主要部件在某一时段集中进行检查、修理和试验,以确保道岔符合运营工况的检修。
3.9
大修overhaul
道岔全面的分解检修,进行全面的性能参数测试,恢复基本性能,可同时进行道岔或主要部件的技
术提升。
4基本要求
4.1跨座式单轨道岔设备(以下简称道岔)的维护与更新应符合相关安全技术规范。
4.2管理维护单位应配备具有相应岗位资格的从事安全、生产、技术、管理等工作的人员,并健全岗位责任制,确保定员合理、责任落实。
4.3管理维护单位宜根据道岔转辙频率、功能及对运营影响程度进行分级管理。
4.4管理维护单位应根据道岔实际运行状态和检修条件,在确保安全、技术成熟的前提下,可由计划修过渡到状态修。
4.5道岔应满足车辆、供电和信号等专业的技术要求。
4.6道岔转辙
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