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汇报人：车辆发动机异响信号的故障特征参数提取方法2024-01-25

目录引言车辆发动机异响信号概述故障特征参数提取方法实验设计与数据采集故障特征参数提取实验结果分析结论与展望

01引言Chapter

车辆发动机是汽车的核心部件，其运行状态直接影响汽车的性能和安全。发动机异响是发动机故障的常见表现之一，及时准确地识别异响信号对于预防和诊断发动机故障具有重要意义。传统的发动机异响识别方法主要依赖于人工听诊和经验判断，具有主观性和不确定性。因此，研究车辆发动机异响信号的故障特征参数提取方法具有重要的理论意义和实践价值。研究背景和意义

国内外研究现状及发展趋势国内外学者在发动机异响信号识别方面已经开展了大量研究工作，提出了多种特征提取和分类识别方法。目前，基于振动信号和声音信号的发动机异响识别方法是研究热点之一。其中，振动信号分析法具有直接、准确的特点，但需要安装传感器并考虑传感器的布置和信号传输等问题；声音信号分析法具有非接触、易获取的优点，但易受环境噪声干扰。随着深度学习等人工智能技术的不断发展，基于数据驱动的发动机异响识别方法逐渐受到关注。这类方法能够自动学习和提取异响信号的特征，并实现端到端的分类识别，具有更高的准确性和鲁棒性。未来，发动机异响识别技术的研究将更加注重多源信息融合、自适应特征提取和智能识别等方面的发展，以提高识别的准确性和实时性。同时，随着新能源汽车的快速发展，针对电动汽车、混合动力汽车等新型动力系统的异响识别技术也将成为研究热点之一。

02车辆发动机异响信号概述Chapter

定义车辆发动机异响信号是指发动机在运行过程中产生的非正常声音信号，这些声音信号通常是由于发动机内部零部件的磨损、松动、断裂等故障引起的。摩擦声通常由发动机内部零部件的磨损或润滑不良引起，如轴承磨损、齿轮磨损等。分类根据异响信号的特征和产生原因，可将其分为以下几类呼啸声通常由发动机进气或排气系统的漏气引起，如进气管漏气、排气管漏气等。敲击声通常由发动机内部零部件的松动或断裂引起，如活塞敲缸、气门敲击等。爆震声通常由发动机燃烧异常引起，如点火提前角过大、燃油辛烷值过低等。车辆发动机异响信号定义与分类

如零部件设计不合理、材料选用不当等。如零部件加工精度不足、装配质量差等。异响信号产生原因及危害发动机制造质量问题发动机设计缺陷

异响信号产生原因及危害发动机使用维护不当：如润滑不良、冷却不足、超负荷运行等。

123异响信号的存在表明发动机内部存在故障，这些故障会直接影响发动机的性能，如功率下降、油耗增加等。影响发动机性能异响信号通常伴随着零部件的磨损，如果不及时处理，会进一步加剧零部件的磨损程度。加剧零部件磨损一些异响信号可能是严重故障的先兆，如果不及时处理，可能会引发更为严重的故障，甚至导致发动机损坏。引发严重故障异响信号产生原因及危害

03故障特征参数提取方法Chapter映信号的平均水平，对异响信号的强弱进行初步判断。均值描述信号波动程度，反映异响信号的稳定性。方差检测信号中的极端值，对异响信号的突发性进行判断。峰值表征信号冲击特性的参数，对异响信号中的冲击成分进行识别。峭度基于时域分析的特征参数提取

将时域信号转换为频域信号，观察异响信号的频率分布。频谱分析描述信号功率随频率的分布情况，反映异响信号的能量特征。功率谱密度对信号进行倒谱处理，提取异响信号的周期性特征。倒频谱分析基于频域分析的特征参数提取

03Wigner-Ville分布计算信号的时频分布，反映异响信号的时变特性。01短时傅里叶变换将信号划分为多个短时段进行傅里叶变换，获取异响信号的时频分布。02小波变换采用小波基函数对信号进行多尺度分析，提取异响信号的时频局部特征。基于时频分析的特征参数提取

04实验设计与数据采集Chapter

选择不同类型、不同排量的车辆发动机，包括汽油发动机和柴油发动机，以确保实验结果的普适性。采用高精度振动传感器、声音传感器和数据采集系统，实现对发动机异响信号的高精度采集和记录。实验对象设备介绍实验对象与设备介绍

数据采集过程在发动机上安装振动传感器和声音传感器，分别采集发动机的振动信号和声音信号。设定合适的采样频率和采样时间，确保能够准确捕捉发动机的异响特征。数据采集过程及预处理

对采集到的信号进行实时显示和存储，以便后续分析处理。数据采集过程及预处理

数据采集过程及预处理01数据预处理02对采集到的振动信号和声音信号进行去噪处理，消除环境噪声和干扰信号的影响。03对信号进行归一化处理，消除不同信号间的幅度差异，便于后续特征提取和对比分析。04根据需要对信号进行截断或重采样等处理，以满足后续分析的要求。

05故障特征参数提取实验结果分析Chapter

时域分析方法直接提取异响信号的时域波形特征，如峰值、均值、方差等。频域分析