JT-T-164.6-2019绞泥挖泥船专用设备修理技术要求第6部分：铰刀传动装置.docxVIP

ICS47.020.99

R33

备案号：

中华人民共和国交通运输行业标准

JT/T164.6—2019

代替JT/T164.6—2002

绞吸挖泥船专用设备修理技术要求第6部分：绞刀传动装置

Technicalrequirementforrepairingthespecialequipmentofcuttersuctiondredger

—Part6:Installationfordrivingthecutterhead

2019-03-15发布

2019-07-01实施

中华人民共和国交通运输部发布

JT/T164.6—2019

目次

前言 Ⅱ

1范围 1

2规范性引用文件 1

3勘验 1

4修理 2

5检验 4

6交付文件 5

附录A(规范性附录)长轴传动装置、短轴传动装置和赛龙轴承典型结构 6

附录B(规范性附录)绞刀轴及轴承更换与装配要求 8

I

Ⅱ

JT/T164.6—2019

前言

JT/T164《绞吸挖泥船专用设备修理技术要求》分为6个部分：

——第1部分：绞刀；

第2部分：绞刀架耳轴：

——第3部分：绞刀架；

——第4部分：钢桩；

——第5部分：钢桩卡箍；

第6部分：绞刀传动装置。

本部分为JT/T164的第6部分。

本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本部分代替JT/T164.6—2002《绞吸挖泥船专用设备修理技术要求第6部分：绞刀传动装置》。

与JT/T164.6—2002相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：

——修改了范围(见第1章，2002年版的第1章);

——增加了齿轮箱勘验项目及修理内容(见3.1、4.1);

——增加了绞刀轴赛龙轴承、绞刀中间传动轴赛龙轴承勘验及修理项目(见3.4、4.4);

——增加了“检验”的要求(见第5章);

——增加了“交付文件”的要求(见第6章);

——修改了长轴传动装置、短轴传动装置结构示意图(见图A.1、图A.2,2002年版的图1、图2);

——增加了赛龙轴承典型结构示意图(见图A.3);

——增加了绞刀轴及轴承更换与装配要求(见附录B)。

本部分由全国港口标准化技术委员会疏浚装备分技术委员会(SAC/TC530/SC1)提出并归口。

本部分起草单位：中国交通建设股份有限公司、中交天津航道局有限公司、中交疏浚(集团)股份有限公司、中交天津港航勘察设计研究院有限公司、中交上海航道局有限公司、中交广州航道局有限公司、中交天航滨海环保浚航工程有限公司、中交烟台环保疏浚有限公司、中交天航南方交通建设有限公司、

天津市疏浚工程技术企业重点实验室。

本部分所替代标准的历次版本发布情况为：

——JT/T164.6—2002。

1

JT/T164.6—2019

绞吸挖泥船专用设备修理技术要求

第6部分：绞刀传动装置

1范围

JT/T164的本部分规定了绞吸挖泥船绞刀传动装置的勘验、修理、检验和交付文件的技术要求。

本部分适用于绞吸挖泥船绞刀传动装置的修理。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T1184—1996形状和位置公差未注公差值

GB/T9793热喷涂金属和其他无机覆盖层锌、铝及其合金

JB/T5000.7重型机械通用技术条件第7部分：铸钢件补焊

中国船级社材料与焊接规范

3勘验

3.1齿轮箱

检查齿轮箱，出现下列情况时应进行修理：

a)箱体表面破损、裂纹；

b)齿轮箱密封件失效；

c)箱体连接螺栓锈蚀严重或断裂；

d)齿轮齿面磨蚀、剥落、裂纹或断齿；

e)齿轮间隙大于设计间隙的4倍或大于1.5mm;

f)传动轴磨损、烧蚀、变形、裂纹或断裂；

g)传动轴连接键失效；

h)滚动轴承裂纹、烧蚀、磨蚀，噪声、振动大；

i)滑动轴承裂纹、烧蚀、磨蚀或间隙超限；

j)轴承座孔磨蚀、烧蚀、变形；

k)滚动轴承达到使用寿命。

3.2中间轴及轴承

检查长轴传动装置中间轴及轴承(典型结构如图A.1所示),出现下列情况时应进行修理：a)中间轴变形、裂纹或断裂；

b)中间轴轴颈或轴套磨蚀量大于中间轴直径的1%或大于5mm;

c)中间轴法兰连接螺栓和轴承座安装螺栓断裂、缺失