安全技术交底(基坑开挖).docx

合同段：TJ03-3施工单位

安全技术交底

中国铁建股份

工程名称

交底部位

厦门市轨道交通3号线工程土建施工总承包翔安行政中心站

基坑围护及地基处理

分项工程

交底日期

土石方开挖

交底内容：

一、土石方施工风险源及预控措施危急

序 危急源级

源名

号 别

称

风险产生的缘由 预防措施

1、对钢支撑构造材料出厂合格证进展检验，监测动态分析、保持支撑轴力，在施

基坑 重大危急

1

坍塌 源

交底内容

2

重大危急

钢支撑架设长度达22m,钢支撑拆装及温度变化产生的围护构造的附加变形和支撑的次应力都可能导致钢支撑失稳；

深基坑开挖后，地基卸载，土体中压力削减，土的弹性效应将使基坑底面

深基坑开挖后，地

基卸载，土体中压

力削减，土的弹性

效应将使基坑底面

基底

重大危急

产生肯定的回弹变

隆起

源

形〔隆起〕。加之

基坑面积大、假设

浸水、或暴露时间

太长极易发生基底

隆起。

本车站地下水位高

工中严格掌握支撑轴线的偏心,并验算允许偏心下引起的弯矩。支撑传力盒中心与支撑轴线要尽量全都,确保偏差不大于1cm，架设支撑时应避开选择在温度最高和最低时进展。支撑预加轴力的施加应当依据温度条件进展肯定调整。现场温度高,减小预加轴力;现场温度低,增大预加轴力;计算确定增大和减小的范围；

2、加强对土方开挖的监控，制定安全有效的开挖方案，分层不超过3m准时进展支护