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汇报人：2024-02-08我国市域快速轨道交通减振设计方案研究

引言市域快速轨道交通振动来源分析减振设计原则与目标减振设计方案研究减振效果评估与测试方法结论与展望目录

01引言

研究背景与意义城市化进程加速随着我国城市化进程的加速，城市交通拥堵问题日益严重，市域快速轨道交通成为缓解城市交通压力的重要手段。环境保护要求提高轨道交通振动和噪声对周边环境和建筑物的影响逐渐受到关注，减振降噪成为轨道交通设计的重要考虑因素。提高乘坐舒适度轨道交通的振动和噪声直接影响乘客的乘坐体验，减振设计方案的研究对于提高乘坐舒适度具有重要意义。

国内在轨道交通减振设计方面已经取得了一定的研究成果，包括轨道结构减振、车辆减振、声屏障等技术的应用。国内研究现状国外在轨道交通减振降噪方面的研究更加深入，形成了较为完善的理论体系和技术标准，为我国相关研究提供了借鉴和参考。国外研究现状未来轨道交通减振设计将更加注重环保、节能、安全、舒适等方面的要求，新材料、新技术、新工艺的应用将更加广泛。发展趋势国内外研究现状及发展趋势

本研究将针对我国市域快速轨道交通的实际情况，从轨道结构、车辆、声屏障等方面入手，研究减振设计方案的有效性和可行性。研究内容采用理论分析、数值模拟、实验研究等方法，对轨道交通振动和噪声的产生机理、传播规律以及减振降噪措施进行深入研究。同时，将结合实际工程案例，对减振设计方案进行实际应用和效果评估。研究方法研究内容与方法

02市域快速轨道交通振动来源分析

由于车辆制造和运行过程中的不完美性，如轮对不平衡、轴承缺陷等，会产生周期性振动。车辆与轨道之间的动态相互作用，包括轮轨接触力、轨道不平顺等，会激发车辆和轨道结构的振动。车辆运行振动车辆与轨道相互作用车辆自身振动

轨道结构振动轨道不平顺轨道几何尺寸的变化、轨道磨损、道岔等特殊结构等，都会引起轨道结构的振动。轨道结构共振当轨道结构的自振频率与外部激励频率相近时，会发生共振现象，导致振动加剧。

地基土的性质、地下水位、地质构造等地质条件对轨道交通振动有重要影响。软弱地基和不良地质条件可能加剧振动。地质条件温度、湿度等环境因素会影响轨道结构和地基土的物理力学性质，从而影响轨道交通振动。此外，周围建筑物的存在也可能对轨道交通振动产生影响。环境因素地质条件及环境因素

03减振设计原则与目标

安全性原则确保轨道交通运行安全，减少因振动引起的设备故障和安全事故。舒适性原则提高乘客乘坐舒适度，降低振动和噪音对乘客的影响。经济性原则在保证减振效果的前提下，尽量降低减振措施的成本，提高经济效益。环保性原则采用环保材料和减振技术，减少对环境的影响。减振设计原则振设计目标控制轨道交通引起的环境振动和噪音在国家标准范围内。提高轨道交通线路的平稳性和乘坐舒适度。延长轨道交通设备的使用寿命，降低维护成本。为城市居民创造宜居环境，促进社会和谐发展。

轨道结构减振技术包括采用减振扣件、减振道床等。车辆减振技术优化车辆转向架、悬挂系统等结构设计。关键技术与挑战

关键技术与挑战隔振与阻尼技术：在轨道与基础之间设置隔振器或阻尼器。

关键技术与挑战010203减振材料与设备的研发与创新。减振措施与轨道交通其他系统的协调与配合。挑战

复杂地质条件和气候环境下的减振设计施工难度。减振效果的长期监测与维护管理。关键技术与挑战

04减振设计方案研究

增加钢轨质量，降低轨道固有频率，减少振动传递。采用重型钢轨采用低刚度、大阻尼的扣件，增加轨道系统阻尼，吸收振动能量。使用减振扣件将轨道结构浮置在混凝土或橡胶隔振器上，降低振动向周围环境的传递。设置浮置板道床轨道结构减振措施

采用空气弹簧悬挂、液压减振器等装置，提高车辆运行平稳性。优化车辆转向架设计降低车辆重心，减少车辆运行时的振动和摇晃。使用低地板车辆在车辆上安装主动或被动减振装置，如动力吸振器、阻尼器等，进一步降低车辆振动。配置车辆减振设备车辆减振措施

环境振动控制对轨道交通沿线环境进行振动监测与控制，确保减振措施的有效性。减振材料应用在轨道结构、车辆及周围环境中使用高性能减振材料，如阻尼涂料、隔振垫等，降低振动传递。轨道与车辆一体化设计将轨道结构与车辆作为一个整体进行减振设计，提高减振效果。综合减振措施

技术经济比较对各种减振方案进行技术经济比较，选择技术可行、经济合理的方案。环境影响评价评估不同减振方案对环境的影响程度，选择对环境影响较小的方案。多目标优化综合考虑减振效果、成本、环境影响等多个目标，对减振方案进行优化设计。方案比选与优化030201

05减振效果评估与测试方法

振动加速度通过测量轨道结构和车辆运行时的振动加速度，评估减振装置对振动的衰减效果。噪声水平在轨道沿线设置噪声监测点，测量减振装置安装前后的噪声水平变化，评估减振效果对噪声的影响。乘客舒适度通过