公路水运工程隧道施工作业防护知识点学习(课件).pptVIP

公路水运工程施工安全

——标准化指南学习·之十九隧道施工作业防护知识点二O一五年二月二十二日序言安全生产事关人民群众生命财产安全，是社会文明进步的重要标志，是全面建成小康社会宏伟目标的重要内容。“立久安之势，成长治之业”，不断推进安全生产标准化，是安全生产的根本保障，是解决当前建设任务日益繁重与管理力量相对有限这一矛盾的有效举措，是夯实筑牢安全生产基础的重要途径。内容简介隧道施工作业防护包括一般规定、门禁管理、超前地质预报和监控量测、隧道施工防护、隧道逃生通道、安全预警系统、视频远程监控系统、隧道通信系统、应急逃生路线灯视引导系统等九部分内容。第一部分一般规定1、隧道洞内通风应编制专项施工方案，并按批准的方案配置通风设施；隧道通风机及风管应设置专人定期维护、修理。2、隧道施工时应做好洞内排水，保证积水能及时、顺畅排出。第一部分一般规定3、隧道施工中应按照要求检测有毒有害气体；高瓦斯隧道应严格按照相关规定配置防爆设备和设施。4、隧道内坑洞、临边部位等应设立防护栏杆及醒目的安全警示标志。第二部分门禁管理1、隧道洞口处必须设置值班室（监控室），专人24小时值班，对进出洞人员和机械进行登记管理，见图20.2-1。2、1Km以上隧道宜配置电子门禁系统和电子安全监控系统，如图20.2-2和图20.2-3所示，其它隧道可参照使用。3、洞口应当设置人行通道、车行通道，做到人车分流。第二部分门禁管理第二部分门禁管理第二部分门禁管理第三部分超前地质预报和监控量测1、承担地质超前预报的单位应具备相应的资质。2、地质预报实施前，地质预报单位应编制预报实施大纲，并按程序审查；地质超前预报的主要内容包括：底层岩性预测预报、地质构造预测预报、不良地质预测预报、地下水预测预报。第三部分超前地质预报和监控量测3、监控量测实施前，应结合隧道情况，制订施工全过程量测方案；监控量测主要包括：周边位移、拱顶下沉和地表下沉等；对量测数据及时进行分析、处理（图20.3）。第三部分超前地质预报和监控量测第三部分超前地质预报和监控量测4、超前地质预报成果和监控量测数据应及时反馈施工、监理、设计单位，做到动态设计、动态施工、动态管理。5、施工单位应积极利用地质超前预报和监控量测成果，发现异常，及时采用有效措施。第四部分隧道施工防护隧道台车防护主要包括以下内容：1、衬砌台车、工作台车上应铺满木板并设安全栏杆。2、工作台架下净空必须符合设计要求，两端应设不低于1m的栏杆和人员上下的梯子。第四部分隧道施工防护隧道台车防护主要包括以下内容：3、隧道作业台车应安装防护彩灯或反光标识，确保车辆通行安全，台架上应配置消防器材，见图20.4。4、台车上宜放置急救箱，包括饮水、面包、手电、口哨、无线对讲机和一些急救药品。第四部分隧道施工防护第五部分隧道逃生通道1、软弱围岩地段应设置逃生通道。2、二次衬砌与掌子面之间、掌子面距仰拱之间的安全部件不得小于设计及规范规定的距离；在隧道开挖掌子面至二次衬砌之间，应设置逃生通道，随着开挖进尺不断前移，逃生通道距离开挖掌子面应不大于20m。第五部分隧道逃生通道3、保障逃生通道的刚度、强度及抗冲击能力；通常使用的钢管的内径为钢管规格宜采用Φ800mm，壁厚大于6mm，每节管长宜为5m，如图20.5-1所示，也可通过验证后，使用其他新材料制成的逃生通道，但必须满足相应的安全性能要求。第五部分隧道逃生通道4、在每节钢管距端头1.5m处各设一个吊环，焊接在同一纵断面上；在吊环垂直方向，位于钢管1/2高度处的管端焊接连接钢板，中间设连接孔，用U形插销将两节钢管连接，连接细部如图20.5-2所示。第五部分隧道逃生通道第六部分安全预警系统隧道内应设立安全预警系统；当隧道发生险情或等级事故时，及时用声响和安全指示灯通知人员撤离或启动应急预案，可利用四种颜色指示灯标明不同地质条件的施工风险等级，如图20.6所示。第六部分安全预警系统