40米T梁吊装安全专项施工方案.pdf

隆林至百色高速公路№12合同段

那楼澄碧河大桥40米T梁跨324国道

吊装安全专项施工方案

第一章编制说明

为贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》，牢固树立“安全第一、

预防为主”的思想，充分体现“以人为本”的管理理念，展现企业安全生

产、文明施工的良好形象，提高企业市场综合竞争能力，为实现本项目全

年的安全生产目标及指标，切实保护劳动者的安全和健康，保护机械设备

的完好，促进生产，特编制此安全专项施工方案。

涉及国家、地方、南百路建设办、三分公司和本合同段的有关法律、

法规、条例、标准、制度如下：

1、《中华人民共和国宪法》

2、《中华人民共和国刑法》

3、《中华人民共和国劳动法》

4、《中华人民共和国安全生产法》

5、《中华人民共和国建筑法》

6、《建设工程安全生产管理条例》

7、《公路水运工程安全生产监督管理办法》

8、《工伤保险条例》

9、《特种设备安全监察条例》

9、《公路工程施工安全技术规程》

10、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》

11、《企业职工伤亡事故报告和处理规定》

12、《建筑施工高处作业安全技术规范》

13、《施工现场临时用电安全技术规范》

14、《劳动防护用品管理规定》

15、《那楼澄碧河大桥施工设计图纸》

17、《隆百路安全生产管理办法》

18、《广西公路桥梁工程总公司三分公司安全生管理办法》

19、《隆百路12标安全生产管理实施细则》

第二章工程慨况

一、工程简介

本桥上部结构采用左幅12×40m、右幅15×40m先简支后结构连续预

应力混凝土T梁，交角90°，左幅桥长656.195m，右幅桥长610.965m，

桥宽26m，为非通航桥梁。下部结构桥墩采用薄壁实体矩形墩配桩基础

（1号墩为扩大基础）；桥台采用重力式台，明挖扩大基础。除8号墩桩

基础采用摩擦桩进行设计，其余桩基础采用嵌岩桩设计。桥台及3、6、9、

12、13（左幅）号桥墩采用GYZF425102型四氟滑板式橡胶支座；其余4x

桥墩采用GYZ600100型圆板式橡胶支座。0、16（左幅）、15（右幅）、x

号桥台采用GQF－E60伸缩缝，3、6、9、12号桥墩采用GQF－MZL160

型伸缩缝。百色往隆林方向，左幅第六跨、右幅第七跨上穿324国道。

二、气象、水文

1、气象

项目工程区属亚热带季风气候区，太阳辐射较强，温度较高，热量丰

富，雨量适中，气候温暖，大部分地区夏长冬短，霜期短，雨热同季。历

年平均气温22℃，最热为7月份，平均气温22.3～27.6℃，最冷为1月

份，平均气温7.3～12.7℃。极端最高气温为42.2℃，最低气温为-0.4℃。

多年平均降水量达到1091毫m/年。蒸发量最大的月份为4～8月份，地

面蒸发量一般都在150～250毫m/月，在这几个月中降雨量一般都大于蒸

发量，其余季节，降雨量都小于蒸发量。年平均日照时数1375小时。年

平均无霜期为358天。

工程区年降水量具明显的季候性特征，5～8月为雨季，多暴雨，降

水量占全年总量的三分之二，暴雨常造成洪水灾害，并诱使崩塌、滑坡等

地质灾害发生。

2、水文

项目工程区属珠江水系西江流域的上流源区，沿线河流主要为澄碧

河。另外，沿线沟壑纵横交错，小水库、池塘星罗棋布，施工取水方便。

地下水可分为第四系覆盖土层中的孔隙潜水和基岩裂隙潜水。地表水与地

下水的主要补给来源为大气降水，大气降水具有时间分配上的不均匀性，

故地表水与地下水受气象水文因素影响较明显。

三、交通

那楼澄碧河大桥距离百色大约十五分钟车程，为二级公路，交通便

利。

四、主要工程量

预制和安装186片40米长T梁，一跨26米宽桥面铺装。

第三章安全组织管理制度

安全组织管理制度是本方案为了有效实施安全管理所建立的用以规

范、指导、协调各部门和各岗位人员管理和工作行为的规章体系，是保证

本工程安全管理工作正