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模块五柴油机燃料供给系柴油机燃料供给系

模块五柴油机燃料供给系u单元1燃料供给系概述u单元2燃料供给系主要零部件的检修u单元3燃料供给系辅助装置u单元4柴油机电子控制燃油喷射系统

§单元1燃料供给系概述1.了解柴油机燃室的构形式。2.掌握柴油机燃料供系的作用、成。

一、柴油机燃料供给系的作用（1）存、清、送柴油。（2）按柴油机各种不同工况的要求和机点火序，定、定量并以一定的油力将柴油入燃室。（3）射入气缸的柴油与空气迅速而良好地混合、燃。（4）将燃后的气排入大气。

二、柴油机燃料供给系的组成柴油机燃料供系由燃油供装置、空气供装置、混合气形成装置及气排出装置成。（1）燃油供装置：由柴油箱、低油管、油、柴油清器、油、高油管、油器、回油管等成。（2）空气供装置：由空气清器、气管道和气缸盖内的气道等成。（3）混合气形成装置：燃室。（4）气排出装置：排气管道、消声器。

柴油机燃料供给系组成

三、柴油机燃料供给系的油路柴油机燃料供给系油路示意图

1.低油路从油箱到油入口一段油路，其油由油建立,一般150~300kPa，故称低油路。2.高油路从油到油器一段油路，其油由油建立,一般在10MPa以上，故称高油路。3.回油油路由于油供油量是油出油量的3~4倍，因此清器和油上都装有溢流，使多余燃油溢流和回油管流回油口或直接流回油箱。

四、可燃混合气的形成与燃烧（1）燃料的混合和燃是在气缸内行的。（2）混合与燃的很短，通常0.0017~0.004s（气缸内）。（3）柴油黏度大，不易，必以状入。（4）可燃混合气的形成和燃程是同、叠行的，即射，混合，燃。

五、燃烧室1.ω形燃室2.球形燃室ω形燃烧室球形燃烧室

3.流室式燃室4.燃室式燃室涡流室式燃烧室预燃室式燃烧室

§单元2燃料供给系主要零部件的检修1.了解燃料供系各主要零部件的构及工作原理。2.掌握柴油机各主要零部件的修方法。

一、燃料供给系主要零部件1.油器作用：将油供的高柴油，以一定的力、速度、方向和形状入燃室，使柴油化并适当分布在燃室中，以利于混合气的形成和燃。车用柴油机大多数采用孔式喷油器和轴针式喷油器两种。

（1）孔式油器成：体、杆、簧、油管接等。孔式油器a)外形b)构

（2）油器式油器构：在下端的密封面以下延伸出一个伸出孔外的，其形状是倒形或柱形，从而使孔成状的狭，油柱将呈空轴针式喷油器心的状或柱状。

2.油又称高油，其作用是接受油送来的已具了初力的柴油，一步提高其力，按照机的工作序和各缸的工作循、机的荷大小要求，定、定量地向油器送高柴油，且各缸供油力均等。的构形式很多，用柴油机的油一般分柱塞式油、油—油器和子分配式油三。

A型柱塞式油的构是由气缸个数相互独立的分合在一起的合。每个分均由油机构、供油量机构、机构和油体等部分构成。A型柱塞式油

（1）油机构分油机构包括柱塞偶件（柱塞套、柱塞），柱塞簧，簧上、下支座,出油偶件（出油、出油座），出油簧等零件成。分泵机构

在泵油机构中，柱塞偶件和出油阀偶件是两个极其重要的偶件。柱塞偶件和出油偶件a)柱塞偶件b)出油偶件

1）柱塞偶件柱塞和柱塞套是一精密偶件，配研磨后不能互，要求有高的精度和光度以及好的耐磨性。柱塞部斜槽的位置不同，改供油量的方法也不同。程a)油b)供油c)停油

2）出油偶件出油和出油座也是一精密偶件，配研磨后不能互。出油是一个向，在簧力作用下，上部面与座密配合，其作用是在停止供油，将高油管与柱塞上端空腔隔，防止高油管内的油倒流入油内。出油的下部呈十字断面，既能向，又能通柴油。

（2）供油量机构供油量机构的功用是，根据柴油机荷的化，通柱塞来改循供油量。供油量机构a)杆式油量机构b)叉拉杆式油量机构

（3）机构的机构包括凸和件。凸的前、后端通承支承在油体上。件a)整螺母整体高度b)整片整体高度

（4）油体体是油的基零件，油机构、供油量机构和机构等都安装在油体上，它在工作中承受大的作用力。因此，体有足的度、度和良好的密封性。此外，便于拆装、整和修。

3.速器速器是一种自装置，它根据柴油机荷的化，通自油的供油量，使供油量持在一个相定范内，柴油机因此能得以在定的速状况下运行。汽柴油机速器按其工作原理的不同，可分机械离心式速器、气速器、液速器、复合式速器；按功能的不同可分速器、两速速器和全速速器。

机械离心式两速调速器结构图

（1）定怠速（2）限制超速稳定怠速限制超速

4.器及供油提前角装置（1）的和供油正A—B—供油提前自器与油体C—主、从D—曲与正盖

（2）供油提前角装置供油提前角调节装置

供油提前角调节装置工作原理图

二、燃料供给