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第七章桥梁结构构造第一节梁式桥上部构造第二节拱桥上部构造第三节桥梁墩台基础第四节桥头接线及附属工程

§7.1梁式桥上部构造以简支梁为例简述梁式桥的上部构造。1、简支梁按施工方法不同可分为整体式和装配式两类。(1)所谓整体式简支梁就是将其上部结构在桥位上整体现场浇铸而成的梁。

(2)所谓装配式简支梁就是利用运输和起重设备将预制的独立构件运到桥位现场，进行起吊、安装、拼连而成的梁。2、整体式简支梁的特点（1）优点：结构整体性强，刚性大。（2）缺点：因需现场浇筑，施工速度慢，工业化程度低，又要耗费大量用作模板、支架的材料。

3、装配式简支梁桥的特点（1）桥梁构件的型式和尺寸趋于标准化，有利于大规模工业化制造。（2）可充分采用自动化、机械化的施工技术，节省劳动力，提高劳动生产率和工程质量。（3）构建的构造不受季节性的影响。（4）能节省大量的支架模板等的材料消耗。

4、简支梁上部构造系由主梁、横隔梁、桥面板（行车道板）、桥面系以及支座等组成。一、主梁主梁是上部构造的主要承重构件。1、装配式简支梁的主梁截面通常有T形和箱型两种。

2、简支箱梁只在预应力混凝土中才采用，他对钢筋混凝土梁是不适合的。3、主梁的间距和主梁的片数对于一定的桥面宽度而言，主梁间距小，片数就多，T梁翼板挑出的长度就小；间距大，片数少，翼板就长。4、主梁的高度与主梁的细部尺寸

二、横隔梁横隔梁的作用横隔梁起着联系各主梁、增强全桥整体性的作用，保证作用在桥面上的车辆荷载对主梁有良好的横向分配。横隔梁一般按奇数设计，截面形式通常做成肋板式截面，肋宽常用0.12~0.20m。

三、桥面板及桥面系1、桥面板（即行车道板）由各主梁的翼板联接而成，从而形成行车平面。2、桥面系包括行车道铺装、排水防水设备、伸缩缝、人行道、缘石、栏杆和灯柱等。3、桥面铺装

（1）桥面铺装即行车道铺装，亦叫保护层，它是车轮直接作用的部分。（2）桥面铺装的作用①防止车辆轮胎与履带直接磨耗行车道板；②对车辆轮重的集中荷载起分布作用；③保护主梁免受雨水侵蚀。

（3）装配式钢筋混凝土、预应力混凝土梁桥，通常用水泥混凝土或沥青混凝土铺装，厚度为0.06~0.08m。4、防水层国内常用的是贴式防水层，厚度一般为，0.01~0.02m即所谓的“三油二毡”:

（1）先在三角垫层上用水泥砂浆抹平；（2）待硬化后涂一层热沥青；（3）在其上贴一层油毛毡（即麻袋布、塑料纤维编织物）；（4）接着在上面再涂一层沥青胶砂；（5）紧接着再贴一层油毛毡；（6）最后再涂一层沥青胶砂。

四、支座1、简支梁桥每跨设置一个（组）固定支座和一个（组）活动支座。2、支座的分类

实腹式拱桥高架实腹拱桥

空腹拱桥

墩（台）帽墩（台）身和基础

适用特点

特点