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质量管理制度（35篇）

质量管理制度（通用35篇）

质量管理制度篇1

一、仪表端庄，着装规范，室内卫生清洁，物品摆放有序。

二、做好交接班工作，检查、测试通讯设备。急救通讯设备不得用于非急救通讯，并做好通讯设备的保养工作，发生故障立即报告，采取措施保证通讯畅通。

三、接到急救呼救信息后，问明地址，判断病情及现场情况，合理派车，并做好记录。

四、遇到重大灾害事故，在迅速组织医护人员和急救车辆的同时向领导汇报。

五、出车内容登记及时、详细，和院前病例相符，无跳跃式派车。

六、急救电话振铃三声后，必须接起电话，1分钟内必须排除车。

七、熟练掌握车辆的运行情况（包括休班车辆）。

质量管理制度篇2

1、公司车辆管理过程：（具体操作见公司《车辆管理制度》）

1.1凡使用车辆的均需经行政部负责人同意，报总经理室批准，司机凭《公务派车单》出车，出车结束后，司机要填好行驶公里，将《公务派车单》保存好并登记入帐，无《公务派车单》一律不许出车，否则视为违反纪律。

1.2用车部门要提前一天通知行政部，临时出车，视车辆出勤情况安排。

1.3职员因公用车，按下列原则优先派车：接送公司重要客人、紧张任务、财务人员到银行送、取千元以上款项、公交车不易到达的地方。

1.4因违章处罚的由违章司机负责。

1.5司机遇交通事故时，应立即通知交警处理，并及时报告公司领导。

1.6公司车辆因事故受损按下列原则处理：

（1）责任是对方的，由我方司机负责向对方追索；

（2）责任是我方的，由我方司机向保险公司追索。

1.7司机在车辆使用过程中发生故障，应立即排除，无能力排除面影响安全行驶的，可就近修理，暂不影响安排行驶的在返回公司后报行政部后，到修理厂修理。

1.8车辆维修审批：车辆出现或发生故障需要维修的须填写《送修申请单》，并由行政部负责人签字后，才可以维修。对更换零部件或总额超出800元费用的维修经行政部确认后，报总经理审批后方可修理。修理期间专职司机必须到场监修。原则上属于正常消耗的零件更换及由于机件磨损造成的故障，由公司负责维修，属于司机使用不当造成的损坏则由当事人负责。

1.9修理结束后，专职司机必须将修理项目清单送行政部备档，检修更换下的配件，必须交公司存放，待行政部专人核实后统一处理。

1.10公务车辆年检时，由该公务车辆之专职司机负责办理，年检结束后须及时将相关票据核销。

1.11专职司机要做好《车辆维修保养计划》，保证车辆安全行驶。

1.12坚持核算制度，每月底车管人员必须核实车辆用油数量与行驶里程是否相符。厉行节约，反对浪费，车管人员与司机要精打细算，节省油料和管理费用，对修车费用要认真核对，把费用降至最低点。

a、以车辆的使用登记表、车辆费用月份统计表和加油清单数考核；

b、车辆加油数量由司机填好《加油清单》，以便作为考核公里数的参考依据。

c、月末对公务车实行月行车里程汇总，如发现油耗数量有明显差异，必须落实原因。

2、卫生、食堂管理过程：按《食堂管理规定》执行。

3、宿舍管理流程：按《宿舍管理规定》执行。

质量管理制度篇3

第一章总则

第一条为加强质量管理,规范质量事故处理过程,特制定本制度。

第二条凡是因产品质量不合格而给公司造成经济或名誉上严重损失的事故即为质量事故。

第二章质量事故分类与界定

第三条产品质量事故:由于原材料采购、保管不当或生产控制不当而造成生产的产品不合格,造成企业经济损失而形成的事故。

第四条工程质量事故:由于公司承担浇筑的混凝土工程质量不合格,造成企业经济损失而形成的事故。

第五条质量事故等级界定

根据直接经济损失数额,界定事故等级,如下表所列:

注:虽没有造成上述数额的经济损失,但给公司造成严重的名誉损失,致使公司在某领域内或某重要工程中无法继续经营的问题,将以质量事故对待。

第三章质量事故报告及处理程序

第六条质量事故报告程序

1.一般质量事故:当事人(当班人)应立即通报直接领导,并详细说明事故的经过,由直接领导先行口头通报主任工程师,并当日补报书面报告,主任工程师在事故处理完结后(5日内)将书面报告报总工程师,并由技术质量部备案。

2.严重质量事故和重大质量事故:当事人(当班人)应立即通报直接领

导,并详细说明事故的经过,由直接领导先行口头通报主任工程师,并当日补报书面报告,主任工程师在事故发生24小时内书面报总工程师,由总工程师向总经理报告。

第七条质量事故的分析与处理程序

质量事故的分析与处理坚持“三不放过”的原则,即:事故原因没有查清不放过;事故纠正及预防措施没有落实不放过;事故责任人没有受到教育不放过