城市轨道交通行车组织任务工单及答案.docx

任务工单1.1铺画轨道线路图

一、资讯

1.线路按其在运营中作用分为正线、辅助线、车场线。

2.限界一般分为建筑限界、设备限界和车辆限界。

3.轨道是由钢轨、轨枕、道床、道岔、扣件及其他附属设备等组成的构筑物。4.单开道岔主要由三部分构成：转辙器部分、连接导轨部分、辙叉及护轨。

5.车站按照站台形式分为岛式站台、侧式站台和岛侧混合。

6.正线下行、上行防护、阻拦信号机等信号机冠以“X”“S”“F”“Z”等；其下缀编号方法为:下行方向为单号，上行方向为双号，从站外向站内顺序编号。

7.信号显示的基本颜色为红、黄、绿三种，再辅以蓝、月白，构成信号的基本显示系统。

任务工单1.2行车调度岗位认知

一、资讯

1.城市轨道交通系统是技术密集型的公共交通系统，行车调度工作由调度控制中心实施，实

行安全第一、集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。

2.运营指挥分为一级、二级二个指挥层级；二级服从一级指挥。

3.行车调度员是一个调度区段行车工作的指挥者，负责监控列车的运行状况，及时掌

握列车运行、到发情况，发布调度命令。

4.电力调度员主要监控变电所、接触网等和供电相关的各种设备，及时采集各种数据，

保证各个车站、列车供电的可靠性与安全性。

5.统一指挥车站的行车作业的岗位是车站值班员。

任务工单2.1编制全日行车计划

一、资讯

1.客流计划：根据站间OD客流数据，首先计算出各站上下车人数，然后计算出断面客流量，最后得到最大断面客流量；

2.列车定员数：是列车编组数和车辆定员数的乘积；

3.线路断面满载率：即单位时间内，特定断面上的车辆载客能力利用率。4.备用车的数量一般控制在运用车数的10%左右。

5.列车开行方案包括列车编组方案、列车交路方案和列车停站方案三部分。6.列车交路有长交路、短交路、混合交路。

任务实施答案参考

各车站上、下车人数（单位：人）

下行上车人数

下行上车人数

车站

上行上车人数

上行上车人数

9170

0

A

0

14530

30090

3260

B

2110

13360

7820

23310

C

10720

11060

4400

7510

D

12720

3420

0

17400

E

16820

0

各区间断面客流量（单位：人）

下行

区间

上行

9170

A-B

14530

36000

B-C

25780

20510

C-D

26120

17400

D-E

16820

全日分时最大断面客流

时间

最大断面客流量（人）

时间

最大断面客流量（人）

5:00-6：00

5400

14:00-15:00

21600

6:00-7：00

18000

15:00-16:00

21600

7:00-8：00

36000

16:00-17:00

25200

8:00-9：00

25200

17:00-18:00

32400

9:00-10：00

18000

18:00-19:00

21600

10:00-11：00

14400

19:00-20:00

18000

11:00-12：00

16200

20:00-21:00

10800

12:00-13：00

18222

21:00-22:00

7200

13:00-14：00

19800

22:00-23:00

5400

表2-3全日分时段列车开行数

时间

开行列车数

时间

开行列车数

5:00-6：00

4

14:00-15:00

13

6:00-7：00

11

15:00-16:00

13

7:00-8：00

17

16:00-17:00

16

8:00-9：00

12

17:00-18:00

15

9:00-10：00

11

18:00-19:00

10

10:00-11：00

9

19:00-20:00

11

11:00-12：00

10

20:00-21:00

7

12:00-13：00

11

21:00-22:00

5

13:00-14：00

12

22:00-23:00

4

表2-4全日分时段列车行车间隔

时间

开行列车数

行车间隔（min:s）

时间