隧道混凝土质量缺陷处理专项方案.docVIP

目录

TOC\o1-3\h\u292991、目标 2

60662、适用范围 2

122723、编制依据 2

94644、混凝土存在缺点 2

193345、缺点整改基础标准 2

189676、处理方案 2

118136.1外观质量修补方案 2

326196.2结构质量缺点处理方案 4

320546.2.1拱墙背后脱空、不密实处理 4

125966.2.2仰拱不密实处理 6

180596.2.3拱墙区域点渗水处理 7

16016.2.4拱墙施工缝、变形缝及裂缝渗水处理 8

196736.2.5衬砌开裂 8

64186.2.6仰拱找平层渗水处理 8

2156.2.7衬砌厚度不足处理 9

79156.2.8混凝土露筋处理 9

216227、施工设备、机具、劳力配置 9

52988、施工质量控制方法及验收标准 10

165988.1施工质量控制方法 10

19368.2施工质量验收标准 10

237789、施工安全方法 11

3267310、文明施工环境保护方法 12

隧道混凝土质量缺点处理方案

1、目标

缺点修补目标是：（1）确保混凝土外观质量，确保表面平整，无错台、凹凸，混凝土密实，无空洞、蜂窝麻面，形体完整，整齐美观，无污染、色差等；（2）确保铁路运行安全。

2、适用范围

适适用于隧道混凝土外观质量缺点修补和结构质量缺点处理等。

3、编制依据

1）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-/J1149-）；

2）《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[]241号）；

3）《铁路工程基础作业施工安全技术规程》（TB10301-）；

4）《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-）；

5)《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[]241号）

6）《双线隧道复合式衬砌参考图》；

7）隧道施工设计图。

4、混凝土存在缺点

外观质量缺点关键包含多种蜂窝麻面、混凝土错台、凹凸、孔洞、露筋、色差等；

结构质量缺点关键包含衬砌混凝土空洞、不密实、渗漏水、混凝土裂缝、漏筋等。

5、缺点整改基础标准

（1）确保不破坏隧道防水板标准。

（2）对于错台和跑模缺点应遵照“多磨少补，宁磨不凿”标准，尽可能不损坏建筑物表面混凝土完整性。

（3）确保已经使用接触网、电力、照明、通信及信号等线路设施完整性标准。

（4）缺点整改要符合确保质量，技术优异，经济合理，安全适用要求。

（5）缺点整改必需符合环境保护要求。

6、处理方案

6.1外观质量修补方案

1）蜂窝修补

蜂窝是指混凝土表面无水泥浆，骨料间有空隙存在，形成数量或多或少窟窿，大小如蜂窝，形状不规则，露出石子深度大于5㎜，深度不漏筋。

（1）补用水泥品种必需和原混凝土一致，砂子用中粗砂。

（2）水泥砂浆配比为1：2到1：3，并搅拌均匀，有防水要求时，在水泥浆中掺入水泥用量1%～3%防水剂，起到促凝和提升防水性能目标。

（3）根据抹灰工操作方法，用抹子大力将砂浆压入蜂窝内，刮平。

（4）修补完成后，用进行保湿养护。

2）孔洞修补

孔洞是指混凝土表面有超出保护层厚度，但不超出截面尺寸1/3缺点，结构内存在空隙，局部或部分没有混凝土。修补方法以下：

（1）修补部位不密实混凝土及突出骨料颗粒凿去，洞口上部向外上斜，下部方正水平。

（2）用高压水及钢丝刷将基层冲洗洁净。修补前用湿麻袋或湿棉纱头填满，保持湿润时间72h。

（3）修补用水泥品种要和原混凝土一致，为降低新旧混凝土之间空隙，水灰比控制在0.5以内，并掺水泥用量万分之一膨胀剂。

（4）孔洞周围先抹一层水泥素浆，然后用比原混凝土强度高一级细石混凝土或赔偿收缩混凝土填补并分层仔细捣实，以免新旧混凝土接触面上出现裂缝。

（5）对于不易清理较深蜂窝、孔洞，因为清理敲打会加大缺点尺寸，使结构遭到更大减弱，要采取水灰比为0.7～1.1水泥浆液体进行压浆补强。必需时可在水泥浆中掺入一定量水玻璃作促凝剂。压浆孔位置、数量及深度，要依据蜂窝、孔洞实际情况和浆液扩散范围而定，孔数通常不少于两个，一根压浆，一根排气或排除积水。压浆方法以下:

在填补混凝土凝结2d，即相当于强度达成1.2～1.8N/㎜2后，用压浆机压浆。压力6～8个大气压，最小为4个。在第一次压浆初凝后，在用原埋入管子进行第二次压浆，大部分全部能压入不少水泥浆，且从排气管挤出清水。压浆完成2～3d后切除管子，剩下管子空隙以砂浆填补。

3）错台、跑模及模板印痕修补

（1）将错台、跑模及模板印痕直