充电桩安装要求.pdf

按安装方式分

可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。

挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。

按安装地点分

按照安装地点，可分为公共充电桩和专用充电桩。公共充电桩是建设在公共停车场（库）

结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。专用充电桩是建设单位（企业）

自有停车场（库），为单位（企业）内部人员使用的充电桩。自用充电桩是建设在个人自

有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩。充电桩一般结合停车场（库）的停车位建

设。安装在户外的充电桩防护等级不应低于。安装在户内的充电桩防护等级不应低于

IP32。

按充电接口数分

可分为一桩一充和一桩多充。

按充电方式分

充电桩（栓）可分为直流充电桩（栓），交流充电桩（栓）和交直流一体充电桩（栓）。

技术实现

电[2]动汽车充电桩作为电动汽车的能量补给装置，其充电性能关系到电池组的使用寿

命、充电时间。这也是消费者在购买电动汽车之前最为关心的一个方面之一。实现对动力电

池快速、高效、安全、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则，另外，还要考虑

充电器对各种动力电池的适用性。

快速充电器的控制系统组成：

快速充电器的控制系统

采用了智能化的变脉冲充电方式，即采用充电电流脉冲，包括充电脉冲间歇脉冲

T2以及放电脉冲T3。

地面充电站中充电器的方案

地面充电站中充电器的方案，该充电器由一个能将输人的交流电转换为直流电的整流

器和一个能调节直流电功率的地面充电站中充电器的方案功率转换器组成，通过把带电线的

插头插入电动汽车上配套的插座中，直流电能就输入蓄电池对其充电。充电器设置了一个锁

止杠杆以利于插入和取出插头，同时杠杆还能提供一个确定已经锁紧的信号以确保安全。根

据充电器和车上电池管理系统相互之间的通讯，功率转换器能在线调节直流充电功率，而且

充电器能显示充电电压、充电电流、充电量和充电费用。这只是充电桩的基本原理，许多细

节问题都应在实际应用中不断改进，已得到最便捷的使用方案。

建设要求

作为电网配用电侧的电动汽车充电桩（栓），其结构的特殊性决定了自动化通信系统

的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具

有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩（栓）通信方式的选择应考虑如下问题：

（）通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰

的考验，并保持通信的畅通。

（2）建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的

费用。

（3）双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。

（4）多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子

站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。

（5）通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩（栓）具有控制点面多、面广和分散

的特点，要求采用标准的通信协议，随着“ALLIP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的

不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。

技术要求

交流式

交流充电桩（栓）技术要求

1、环境条件要求

①工作环境温度：-20℃～+50℃；

②相对湿度：5%～95%；