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油轮安全管理规则

油轮安全管理规则

第一条为了确保油船安全生产，提高济效益，促进油运事业的发展，根据“安全质量第一”和“预防为主”的方针，制定本规则。

第二条油船是重点保卫单位，必须严格执行治安保卫、防火、防爆、防污染、安全航行和安全装卸以及职工劳动保护等规定。

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第三条要设置油船管理机构或专职人员对油船实行专业管理。油船船员上船前必须进行油船专业知识的培训，经考试、考核和取得有效证书后，才能从事油船工作。

第四条本“规则”是油船安全生产管理的基本规则。各航运部门应根据本规则的原则和要求，结合本部门、本单位的具体情况，制订有关实施细则，并报部备案。

第五条交通系统各港、航部门干部、职工对本规则及其实施细则，必须认真学习，严格执行。对模范执行者予以表扬和奖励；违反者，视情况给予批评教育或纪律处分，直至追究刑事负责。

第六条油船除严格遵守本规则及其实施细则外，对非油船所规定的各项安全规章制度，仍应严格遵照执行。

第七条本规则适用于一切油轮、油驳以及运载石油的顶推（拖带）船队。

第八条保持船舶技术条件处于适航状态：

1、油船必须具有船舶检验部门签发的足以证明油船的布置、结构和设备均符合安全要求的检验合格证书，或入级证书和相应的安全证书，才能投入营运。

2、油船的布置、结构、管系及电气、消防和防污染设备等，未经船舶检验部门同意，不得擅自更改。

第九条信号：

1、船载货油，或油已卸完，但舱内仍有可燃气体时，应按规定悬挂危险品信号。

2、要系泊和装卸作业时，除执行上款规定外，还应按港口规定显示慢车信号。

第十条船员和登船人员，必须严格遵守下列规定：

1、禁止随身携带易燃物品或火种（火柴、打火机等），不得在甲板上放置、使用聚焦的玻璃制品（蒸溜水瓶、放大镜、老花眼镜）；

2、禁止在规定以外的场所吸烟；

3、禁止穿带钉的鞋、靴、；

4、禁止现场工作人员或值班人员穿着和更换尼龙、化纤服装。

第十一条在未经洗舱、除气、测爆和确认没有可燃气体时，不得在甲板及油舱附近进行电焊、气焊等明火作业。

第十二条装卸一、二级石油（注）、压载、洗舱、除气时，禁止下列作业：

1、一切电焊、气焊等明火作业；

2、使用明火炉灶；

3、敲铲铁锈；

4、无线电发报；

5、电瓶充电；

6、用电扇通风。

第十三条非装卸、压载、洗舱、除气作业时，一般不准进行明火作业，如因生产急需，非明火作业不可时，必须执行下列规定：

1、预先申报，经轮机长同意，船长批准；

2、测爆确认没有可燃气体；

3、凡能拆卸的管系、机件等焊补作业，必须在电焊间或工作间内进行。在机炉舱内焊接无法拆卸的管系、机件时，必须关闭邻近的阀门，确认已其它舱室隔绝，并清洗、除气、测爆，清除现场的易燃物品，备妥足够的消防器材，派专人指挥及看火。

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第十四条防止灯具、电路电气设备等产生火花，要严格执行下列规定：

1、禁止使用明火灯具、悬挂彩灯和在通电情况下安装灯泡。

2、禁止在靠近油舱、泵间、油漆间、蓄电池间、未用隔离舱隔离开的物料间、输油管存放场所及主甲板，使用非防爆式灯具和可能产生电火花的电气设备。

3、必须使用封闭式电炉，并设在规定地点，用时要有人看管。

4、必须盖紧关严各水密插座、连结箱、继电器等设备，防止进水造成短路。

第三十条油船进厂修理时，必须对货油舱、燃油舱、泵舱、机炉舱、舱底及货油管系进行排气、通风、认真测爆，经船舶检验部门及有关部门检验确认安全并发给证书后，方可进厂。

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第三十一条进厂后，仍须经常对施工的油舱及所有邻舱进行测爆。电、气焊割油舱、柜及有关管系、容器等设备时，应采取非明火拆开的清洗、除气、封闭去路等措施，确认无可燃气体后，方可进行。在电气焊场所，应指派专人值班，备妥消防设备，做好防火工作。离现场前，不准遗留火种。当班人员必须反复巡视施工现场，以防死灰复燃和发生其他意外。

第三十二条修理完工时，应周密检查油舱，防止物件遗留舱内，并及时封舱。

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第三十三条原油洗舱的船舶应予先向港口（港监或航政）提出申请书，办理必备手续。

第三十四条全面负责领导和所有参加洗舱的人员，均应熟知洗舱操作规程，并持有相应的合格证书。

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第三十五条原油洗舱前，应根据随船所附的“原油洗舱操作检查项目表”进行检查，并校验所有仪表。

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第三十六条每一货油舱与污油水舱都应按规定设置惰性气体系统，其压力经常维持在该系统的操作说明书规定的正压范围内。只有在惰性气体系统正常工作的情况下，才能进行洗舱。

第三十七条油舱内氧气浓度的限制：

1、洗舱前，要在油舱离甲板一米处和空档区的中心处，测量氧的含量（按容积计算），均不得超过8%。

2、洗舱过程中，对新补给的惰性气