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螺旋桨防护板抗冲击倾覆分析

汇报人：

2024-01-24

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目录

引言

螺旋桨防护板概述

抗冲击倾覆理论分析

数值仿真模拟与实验验证

螺旋桨防护板优化设计方案

抗冲击倾覆性能评估与提升策略

总结与展望

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引言

螺旋桨防护板作为船舶推进系统的重要组成部分，其抗冲击倾覆性能直接影响船舶的安全性和稳定性。

随着船舶向大型化、高速化方向发展，螺旋桨防护板受到的冲击载荷越来越大，对其抗冲击倾覆性能提出了更高的要求。

因此，开展螺旋桨防护板抗冲击倾覆分析具有重要的理论意义和工程应用价值，可以为船舶设计和制造提供科学依据和技术支持。

国内外学者在螺旋桨防护板抗冲击倾覆方面开展了大量研究工作，主要集中在以下几个方面

冲击载荷作用下螺旋桨防护板的动态响应和失效机理研究；

不同材料和结构形式的螺旋桨防护板抗冲击倾覆性能对比分析；

基于数值模拟和试验研究的螺旋桨防护板优化设计方法探讨。

目前，国内外在螺旋桨防护板抗冲击倾覆研究方面仍存在以下问题

缺乏系统的理论体系和研究方法；

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缺乏针对不同船型和航行环境的螺旋桨防护板优化设计方法。

对复杂冲击载荷作用下的螺旋桨防护板动态响应和失效机理认识不够深入；

未来发展趋势

建立完善的螺旋桨防护板抗冲击倾覆理论体系和研究方法；

深入研究复杂冲击载荷作用下的螺旋桨防护板动态响应和失效机理；

发展针对不同船型和航行环境的螺旋桨防护板优化设计方法；

加强数值模拟与试验研究的结合，提高研究的准确性和可靠性。

02

螺旋桨防护板概述

定义

螺旋桨防护板是一种用于保护螺旋桨免受外部物体冲击和损坏的装置，通常安装在螺旋桨的周围。

功能

螺旋桨防护板的主要功能是防止外部物体对螺旋桨的撞击，从而避免螺旋桨受损或发生故障。同时，它还可以减少水流对螺旋桨的干扰，提高螺旋桨的效率。

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抗冲击倾覆理论分析

在冲击载荷作用下，防护板结构会产生瞬态变形和应力波传播，导致局部或全局的动态响应。

瞬态响应

塑性变形

断裂与破坏

当冲击载荷超过材料的弹性极限时，防护板结构将发生塑性变形，吸收部分冲击能量。

在严重冲击载荷下，防护板结构可能发生断裂或破坏，导致结构失效。

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螺旋桨旋转产生的流体动力作用在防护板上，形成倾覆力矩。

流体动力效应

防护板结构的非对称性会导致流体动力分布不均，进而产生倾覆力矩。

结构非对称性

如水流速度、水深、水温等环境因素会对流体动力效应产生影响，从而影响倾覆力矩的大小。

环境因素

增强结构刚度

通过增加防护板的厚度、采用高强度材料等措施提高结构刚度，减小变形和应力集中。

优化结构形状

通过优化防护板的形状和布局，改善流体动力分布，减小倾覆力矩。

采用缓冲装置

在防护板与螺旋桨之间设置缓冲装置，如橡胶垫、气囊等，以吸收冲击能量并减小对螺旋桨的损害。

考虑环境因素

在设计过程中充分考虑环境因素对流体动力效应和倾覆力矩的影响，确保防护板在各种环境条件下均能保持良好的抗冲击倾覆性能。

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数值仿真模拟与实验验证

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设计并搭建实验平台，模拟螺旋桨防护板受到的实际冲击工况。

采用高速摄像机和测力传感器等实验设备，记录实验过程中的冲击载荷、变形和破坏情况。

将实验结果与数值仿真结果进行对比分析，验证数值仿真模型的准确性和可靠性。

05

螺旋桨防护板优化设计方案

复合材料

考虑采用碳纤维增强复合材料（CFRP）或玻璃纤维增强复合材料（GFRP）等轻质高强材料，以降低防护板重量并提高抗冲击性能。

高强度铝合金材料

选择具有优异力学性能和耐腐蚀性的高强度铝合金材料，如7075-T6或2024-T3，以确保防护板在恶劣海洋环境中的稳定性和耐久性。

材料性能要求

确保所选材料具有足够的抗拉强度、屈服强度、延伸率和冲击韧性，以满足防护板在极端载荷条件下的安全性能要求。

运用拓扑优化技术对防护板结构进行轻量化设计，实现材料的高效利用，同时保证结构的刚度和强度。

结构拓扑优化

采用参数化建模方法，对防护板的关键尺寸、厚度、加强筋等参数进行优化设计，以提高其抗冲击性能和稳定性。

参数化建模

运用有限元分析方法对优化后的防护板结构进行详细的应力、应变和位移分析，确保其在各种工况下的安全性。

有限元分析

采用先进的制造工艺，如精密铸造、锻造、挤压成型等，以确保防护板的精确成型和高质量生产。

先进制造工艺

对铝合金材料进行适当的热处理，如固溶处理、时效处理等，以提高材料的力学性能和耐腐蚀性。

热处理工艺

建立严格的质量控制体系，对原材料、半成品和成品进行全面的质量检查和测试，确保防护板的质量符合设计要求和相关标准。

严格的质量控制

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抗冲击倾覆性能评估与提升策略

衡量防护板在静态载荷下的抗变形和抗破坏能力。

静态强度指标

评估防护板在冲击载荷下的振动、变形和能量