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评委评论413评委评论：
Fusaro奖轮椅
PeterAnspach国家安全局Ft.Meade,MDanspachQaol,comMarieVanisko数学系加州州立大学Stanisla
us
特洛克,CAmvanisko:csustan.edu
高质量应用；它在建模工作中展示了值得注意的性和创造力；并且“*写得很好，以清晰的说明风格使阅读成为一
种乐趣。
解决实际问题涉及制定问题的数学描述、解决数学模型、解释数学解决方案以及严格评估模型。在团队制定问题的
数学描述之前，必须进行研究以估计要使用的参数的合理值。
MaggieL.Walker团队首先获取了轮椅乘客数量以及公司和机场如何满足他们的需求的统计数据。
此外，他们还查看了交通部国会关于与相关的公司的报告。从他们的假设中可以清楚地看出，该团队
考虑了许多问题。某些假设（例如，轮椅始终具有功能性，这是一个重要问题）处理了UhMAP27(3)(2006)413
-414的问题。@Copyright2006byCOMAP,
Inc.。
发布到服务器上或重新分发到列表需要事先获得COMAR的。414UMAP期刊27.3(2006)可能看起来是多余的，
但在模型中却无法处理。该团队证明了他们的假设，即轮椅呼叫模式遵循泊松过程。该团队考虑了每个机场应放置多少
护送人员和轮椅，以及护送人员和轮椅移动的最有效方式。该团队考虑了小型和大型机场以及线性、码头、和曲线
形大厅。他们的模型由三部分组成：
e一种算法，用于确定机场应雇用的陪护人员数量，
基于平衡成本的需要，并认识到主要成本是陪护人员的工资；
e确定最佳轮椅与陪护人员比例为一对一；
e表明当陪护人员有一个枢纽时，轮椅服务效率最高，而枢纽的位置取决于候机大厅类型。
为了测试模型的效率，该团队使用电子表格模拟了小型、中型和大型机场的轮椅服务。他们认识到，
他们的一些假设（例如，所有陪护人员都非常高效，所有乘客都完全合作）会因忽略人为因素而削弱他们的模型。
然而，他们展示了模型的灵活性，允许随着业的发展和旅行人口的化而做出改变。
本文很好地证明了数学建模可以在多个层面上进行。团队的严谨性、清晰性以及利用他们所知道的数学知识来创
建自己的模型并解决手头的问题值得称赞。评委认为模型本身既合理又经过深思熟虑。
关于作者
MarieVanisko现在是加州州立大学斯坦尼斯劳斯分校第五年。在此之前，她在蒙大拿州的卡罗尔学院任教
数学建模”，希望鼓励年轻女性选择与数学相关的职业。
她担任COMAPMCM的评委，HiMCM也积极参与MAAPMET（培养数学家来教育）项目。
信息标题：评委评论：Fusaro奖轮椅：UMAP期刊27no32006年秋季页码：413-14WN：0628800
291023
商是本文的者，并经。以的方式进一步本文。联系商：
1982-2006H.W.Wilson公司。。
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