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名仕灰老王

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-06-04

速派/昊锐最强使用说明书

资料搜集于网络整理

目录

TOC\o1-3\h\z\uA、发动机/变速箱 4

1、发动机固定方法 4

2、1.8TSI发动机共振 4

3、发动机怠速时声音 4

4、相关涡轮增压： 4

5、相关昊锐变速箱手动模式和“S”模式： 5

手动模式 5

S模式为运动模式 5

6、手自一体变速箱使用方法： 5

B、车身 6

1、发动机机盖 6

2、激光焊接车身 7

3、昊锐车门 7

C、底盘/轮胎/刹车 7

1、昊锐是承载式车身， 7

2、昊锐轮胎 7

3、昊锐悬挂 7

4、昊锐刹车系统 7

5、相关刹车异响 8

D、磨合注意事项 8

1、昊锐新车磨合： 8

2、昊锐首保： 8

附：暴力磨正当 8

E、日常行驶/燃油添加/机油更换 9

1、驾驶： 9

A、冷车开启： 9

B、起步： 10

C、行驶： 10

D、驻车： 10

E、其它： 10

F、拉高速： 10

2、加油： 11

3、机油： 11

提议使用嘉实多尊护SM级， 11

机油量检验周期： 11

4、积碳： 12

5、底盘护板： 12

6、在驾驶过程中，仪表盘灯颜色 12

7、定时洗车， 12

F、相关新车装饰 12

1、地胶： 12

2、挡泥板： 13

3、贴膜： 13

4、GPS： 13

5、座椅布套： 13

6、车罩： 13

G、其它功效详解 13

H、故障及排除和其它 15

1、 副驾驶座漏水： 15

2、向右跑偏： 15

3、怠速异响： 16

4、电动吸合门： 16

附录一部分八卦 17

1、相关2.0T和1.8T机头： 17

2、相关昊锐悬挂： 17

附录二引发发动机积碳原因 17

1、燃油品质 17

辛烷值 17

含硫量 18

机油和石蜡 18

2、司机行为 18

附录：什么是积碳？ 18

附录三机油消耗真实原因 19

为了维持发动机正常运转，机油消耗原因以下： 19

德系车机油消耗量较其它品牌为何偏大呢？ 19

其一，德系车对气缸加工工艺有别于其它品牌。 20

其二，德系车活塞环韧性很好，张力程度弱于日系车。 20

其三，德系车发动机压缩比较高。 20

A、发动机/变速箱

1、发动机固定方法

并不是完全用硬连接固定在车架上，而是有多个橡胶支座起缓冲作用，比如怠速时候你在车内就不会感到那么大震动和噪音，那么你在加油时候，发动机会动也是正常了。至于为何会动，解释起来有点麻烦，简单点说就是因为曲轴并不是圆（即使在圆周上能做到动平衡），在急加油时候会因为惯性使发动机往一个方向倾斜，收油后因为橡胶支座弹性又能回位；表现为发动机抖动。

2、1.8TSI发动机共振

在行驶时，转速处于1200～1500转之间会表现为显著共振，这是因为这个转速发动机动力输出不够，造成发动机太过于吃力。处理方案是尽可能避免在这个转速区间行车。

3、发动机怠速时声音

会略强于自然吸气机头，其响声关键有链条声，气门声和喷油嘴声。表现为DADADA声音。这个声音由两个部分发出：一个是气门液压挺筒，一个是喷油嘴。能够简单说说分辨方法：声音更为清脆为挺筒发出，声音略为有些混音是喷油嘴发出。冷车声音大热车就小了，通常是液压挺筒响。（当然，也可能是副驾驶座下面燃油管碰撞摩擦发出声音）

4、相关涡轮增压：

涡轮增压发动机全部有泄压伐这个装置，将过高压力泄入进气歧管中，声音为“呲呲”或“啾”，完全正常，没有问题。你能够把涡轮增压器想象成一个小风车，用嘴一吹就会转那种。实际上涡轮在你一发车就一直在转，只是转速很低，不能起到增压效果，昊锐EA888发动机设定所谓开启转速其实只是个概念而已，也就是到了这个转速涡轮才能提供增压，才能提供更大动力，而不是像简单开关一样，开或关。

5、相关昊锐变速箱手动模式和“S”模式：

手动模式

能够用来拉高转，加档滑行，因为变速箱不会主动换档；在车库，手动模式能够让档位保持在1档，用牵引速度行驶，无需刹车；手动减档能够利用发动机牵制力减速（过弯前，急刹车，而且这么做不会损害发动机，倒能够起清理积碳作用），手动减档还能够提升发动机转速便于超车，避免油门延迟；手动