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弯道运输工况下水泥混凝土搅拌运输车防侧翻安全性研究

汇报人：

2024-01-15

引言

弯道运输工况下水泥混凝土搅拌运输车侧翻原因分析

防侧翻安全性研究方法

防侧翻安全性设计方案

防侧翻安全性能评估

结论与展望

contents

目

录

01

引言

法规要求严格

随着交通安全法规的日益严格，对水泥混凝土搅拌运输车的侧翻安全性提出了更高的要求。

交通事故频发

弯道运输工况下，由于车辆重心偏移和侧向加速度的作用，水泥混凝土搅拌运输车容易发生侧翻事故，造成严重的人员伤亡和财产损失。

市场需求迫切

水泥混凝土搅拌运输车作为重要的工程运输车辆，其安全性直接关系到工程建设的顺利进行和人民生命财产的安全，因此市场需求迫切。

国外研究现状

国外在水泥混凝土搅拌运输车防侧翻安全性研究方面起步较早，已经形成了较为完善的理论体系和技术标准。例如，采用先进的传感器技术和控制算法，实现了对车辆状态的实时监测和预警。

国内研究现状

国内在水泥混凝土搅拌运输车防侧翻安全性研究方面相对滞后，目前主要集中在车辆结构设计和优化、驾驶员行为分析等方面。近年来，随着国内交通安全法规的日益严格和市场需求的不断提高，相关研究逐渐得到重视。

研究目的

本研究旨在通过对弯道运输工况下水泥混凝土搅拌运输车的侧翻机理进行深入分析，提出有效的防侧翻措施和技术手段，提高车辆的侧翻安全性，减少交通事故的发生。

研究内容

本研究将采用理论分析、数值模拟和实验验证等方法，对弯道运输工况下水泥混凝土搅拌运输车的侧翻机理、影响因素、预警技术和控制措施等方面进行深入研究。具体内容包括：建立车辆动力学模型，分析弯道运输工况下的车辆侧翻机理；研究车辆结构参数、装载状态、驾驶员行为等因素对侧翻安全性的影响；开发基于传感器技术的侧翻预警系统；提出有效的防侧翻控制措施和技术手段。

02

弯道运输工况下水泥混凝土搅拌运输车侧翻原因分析

包括车辆重心高度、轴荷分配、悬挂系统等设计不合理。

车辆自身因素

驾驶员因素

道路环境因素

驾驶员疲劳驾驶、超速行驶、操作不当等人为原因。

道路线形设计不合理、路面状况不良、交通标志标线缺失等。

03

02

01

案例一

01

某水泥混凝土搅拌运输车在弯道处因车速过快导致侧翻，造成人员伤亡和财产损失。经调查，事故原因为驾驶员超速行驶且车辆重心过高。

案例二

02

另一水泥混凝土搅拌运输车在弯道处因路面湿滑导致侧翻。事故分析表明，路面附着系数降低是主要原因，同时车辆防滑系统存在缺陷。

案例三

03

某搅拌运输车在弯道受到横向风影响，偏离行驶轨迹后侧翻。调查发现，该路段缺乏必要的防风设施，且驾驶员未采取有效应对措施。

03

防侧翻安全性研究方法

建立水泥混凝土搅拌运输车的车辆动力学模型，包括车辆质量、质心位置、轮胎力学特性等参数，以描述车辆在弯道运输工况下的动态行为。

基于车辆动力学模型，构建侧翻稳定性评价指标，如侧倾角、侧倾力矩、横向加速度等，用于评估车辆的侧翻风险。

侧翻稳定性评价指标

车辆动力学模型

试验场地选择

选择符合弯道运输工况的试验场地，如山区公路、高速公路匝道等，以验证数学模型和仿真模拟的准确性。

试验过程记录

详细记录试验过程中的车辆状态参数、环境参数以及驾驶员操作等信息，用于后续的数据分析和处理。

结果对比分析

将试验结果与数学模型和仿真模拟的结果进行对比分析，验证研究方法的准确性和有效性，为水泥混凝土搅拌运输车的防侧翻安全性设计提供理论支持和实践指导。

试验车辆准备

准备符合研究要求的水泥混凝土搅拌运输车，安装必要的传感器和测量设备，以采集试验过程中的相关数据。

04

防侧翻安全性设计方案

通过增加横梁、纵梁等结构件，提高车身整体刚度，减小侧翻可能性。

车身结构加固

重新设计车身布局，将重物尽量放置在车辆底部，降低车辆重心，提高稳定性。

重心降低

采用更稳定的悬挂系统，如空气悬挂等，提高车辆侧倾稳定性。

悬挂系统改进

在车辆即将侧翻时，通过差速制动控制，使车辆产生与侧翻方向相反的横摆力矩，从而防止侧翻。

差速制动控制

通过主动转向系统，在车辆即将侧翻时自动调整前轮转角，使车辆保持稳定行驶。

主动转向控制

通过ESP系统对车辆进行实时监控，当检测到车辆有侧翻趋势时，自动采取相应措施进行干预，如降低发动机输出、调整制动压力等。

电子稳定程序（ESP）

在车辆关键部位安装侧翻预警传感器，实时监测车辆状态，当检测到侧翻风险时及时发出警报。

侧翻预警传感器

通过驾驶员辅助系统提供侧翻风险信息，如仪表盘显示、声音提示等，提醒驾驶员注意操作。

驾驶员辅助系统

通过车载数据记录仪记录车辆行驶过程中的相关数据，为后续事故分析和改进提供依据。

数据记录与分析

05

防侧翻安全性能评估

03

运输工况

搅拌筒转速、装载量、装载状态（如是否偏心装载）等运输工况也是评估体系中不可