交控科技_公司介绍_20150604 -徐州.pdf

北京交控科技有限公司

——中国完全自主创新的低碳CBTC系统方案解决中心

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信号系统概述

自主创新的CBTC系统介绍

目

北京交控科技有限公司介绍

录

公司典型业绩

积极服务徐州地铁建设与运营

一、信号系统概述

十年磨一剑，今天实现了中国几代信号人的梦想

历经十几年艰辛，2010年12月30日的北京地铁亦庄线、昌平线顺利开通，

标志着我国具有完全自主知识产权的CBTC系统示范工程取得成功。

“交控科技”的自主创新CBTC系统，使我国成为继西门子、阿尔斯通、泰

雷兹后，第四个成功掌握该项核心技术并顺利开通应用于实际工程的国家；

极大提升了我国在轨道交通运行控制系统领域的知名度与影响力。

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得到各级政府与专家的关注

2011年7月15日，国家发改委组织全国地铁进行自主化CBTC总结，并力

主加大推广与支持力度；

2011年6月16日刘延东国务委员视察CBTC，并批示相关部委总结CBTC

自主创新经验；

北京市郭金龙书记、陈刚、苟仲文副市长分别专程视察；

财政部张少春副部长、北京市赵凤桐常委专程视察；

国家发改委主管地铁产业司陈建国副司长专程视察，并授予信号系统集

成总包资质，要求我们积极参与国内工程；

国家科技部、教育部、财政部、建设部、环保部及北京市等部市专门组

织专家、媒体（中央台与北京台等）进行CBTC自主创新总结。

2012年8月23日，由北京交通大学牵头，西南交通大学、中南大学参与，

联合交控公司等骨干企业共同组建的“轨道交通安全协同创新中心”正式

揭牌，获得了教育部和财政部的批准。

2013年9月30日，习总书记带领中央政治局常委到中关村集体学习，公

司作为28家企业代表之一陪同调研。

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得到各级政府与专家的关注

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人民日报、科技日报给予高度关注

自主创新的方法论得到了人民日报、科技日报等的关注。

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科技日报高度关注轨道交通国产化与自主化

2013年8月8日，科技日报组织行业专家学者、政府管理部门

负责人召开城市轨道交通国产化与自主创新座谈会，会后形成内参

上报国务院。

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信号系统的作用与重要性

信号系统

基础设施移动体

（线桥隧）(机车车辆)

安全与高效的保障系统，轨道交通开通运营必须装备的系统；

行车控制系统的“中枢与神经”；

利用多学科先进的技术和设备，保证列车以最小安全间隔距离运行，

以达到最大的运输能力；

CBTC系统制式是一种可持续发展的信号模式；

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信号系统的组成

信号系统的设备配置在控制中心、轨旁、车站和列车上（车载设备）

ATP/ATO无线网络

车载设备