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柴油机共轨压力传感器汽车传感器与检测技术主讲教师：杜晓辉
概述1原理2检测3目录contents
一、概述汽车共轨压力传感器又称为轨压传感器，主要应用在柴油发动机电控高压共轨燃油喷射系统中。图1共轨压力传感器外形及安装位置
一、概述共轨压力传感器用于实时检测柴油机共轨管中的实际压力信号，并将信号传送给发动机ECU，该信号用于对压力控制阀（PCV）或者是进油计量阀进行反馈控制，以稳定油压。2、共轨压力传感器的种类汽车常用共轨压力传感器一般采用压敏电阻式传感器。1、共轨压力传感器的功用
二、原理1、共轨压力传感器结构图2共轨压力传感器的结构带惠斯顿电桥的膜片放大分析电路高压接头电气接头图3共轨压力传感器的电路图
二、原理2、共轨压力传感器工作原理图3共轨压力传感器的电路图如图3所示，轨道内高压燃油作用在膜片下方，使膜片发生变形，四个电阻中两个电阻值增大而另外两个减小（惠斯顿电桥原理），导致电桥产生电压，并经放大电路处理后输出，输出电压值代表共轨油压的大小（0~5V）。ECU根据此电压信号值计算油压，以控制喷油泵，调节油压至目标油压。
三、检测共轨压力传感器如果出现故障，按照下列方式进行检测：1、读取故障代码2、检测传感器（1）如图3所示电路图，检测3号端子的电压值，应该在5V左右；（2）检测1号端子与搭铁之间的电阻值；（3）检测2号端子输出的信号电压，发动机热温和怠速状态，电压值为0.8~1.2V，踩下加速踏板，电压值为1.2~4.5V。
汽车传感器与检测技术谢谢观看
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