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道路工程设计技术要点
路面恢复
(1)小区沥青路面结构
改性SBS沥青玛蹄脂SMA-13上面层厚5cm(玄武岩)
0.3~0.5L/m2改性乳化沥青粘层
22cm厚C30水泥混凝土(表面拉毛处理)
15cm厚级配碎石
夯实土基
(2)小区混凝土路面结构
22cm厚C30水泥混凝土
15cm厚级配碎石
夯实土基
(3)人行道道路面结构(透水砖)
6cm透水砖(同现状)
3cm粗砂
15cmC20透水混凝土
15cm级配碎石
防渗土工布
夯实土基
(4)人行道道路面结构(花岗石)
6cm花岗岩面砖
3cm1:3水泥砂浆
15cmC20水泥混凝土
15cm级配碎石
夯实土基
水泥混凝土面板分块设计
混凝土纵缝间距按3.0~4.5m确定,且不宜设置镇轮迹带上,横缝间距按6~15m确定。
纵缝宜平行于路中线,横缝宜垂直于纵缝,面层板的长宽比不宜超过2.5,平面面积不宜超过45㎡。纵缝两侧的横缝不得相互错位。
接缝设计
(1)纵向接缝
纵向接缝的布设应视路面宽度和施工铺筑宽度而定:一次铺筑宽度小于路面宽度时,应设置纵向施工缝,纵向施工缝采用平缝形式,上部应锯切槽口,深度为30~40mm,宽度为3~8mm,槽内灌塞填缝料;一次铺筑宽度大于4.5m时,应设置纵向缩缝,纵向缩缝采用受拉杆假缝形式,上部应锯切槽口,深度为1/3h~2h/5(h为混凝土面板厚),宽度3~8mm,槽内灌塞填缝料。
拉杆采用螺纹钢筋,设在板厚中央,并对拉杆中部100mm范围内进行防锈处理,拉杆的直径、长度和距离可根据《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2011)5.2.3取值。
(2)横向接缝
①横向施工缝
每日施工结束或因临时原因中断施工时,必须设置横向施工缝,其位置应选在缩缝或胀缝处。设在缩缝处的施工缝应采用加传力杆的平缝形式;设在胀缝处的施工缝,其构造与胀缝相同。
②横向缩缝
横向缩缝一般为假缝型式,横向缩缝可等间距或变间距布置,采用假缝形式。临近自由端和胀缝的3条横向缩缝,采用设传力杆假缝形式,其他情况采用不设传力杆假缝形式。
横向缩缝顶部应据切槽口,设置传力杆时槽口深度宜为面层厚度的1/4~1/3,不设置传力杆时槽口深度宜为面层厚度的1/5~1/4。槽口宽度应根据施工条件、填缝料性能等因素而定,宽度宜为3~8mm,槽内应填塞填缝料。
③横向胀缝
在邻近桥梁或其他固定的构造物处或与其他道路相交处应设置横向胀缝,胀缝宽20~25mm,缝内设置填缝板和可滑动的传力杆。
④传力杆
传力杆应采用光圆钢筋。横向缩缝传力杆的尺寸、间距和要求与胀缝相同,可根据《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2011)5.2.3取值。
(3)填缝料
为了适用混凝土面板膨胀和收缩、施工时不变形、弹性复原率高、耐久性好,本次设计接缝料为沥青玛蹄脂填缝。
(4)未尽事宜具体详《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2011)、《公路水泥混凝土路面施工技术细则》(JTG/TF30-2014)。
施工工艺
级配碎石底基层施工
级配碎石材料
级配碎石材料应符合下列规定:
1、轧制碎石的材料可为各种类型的岩石(软质岩石除外)、砾石。碎石中不应含有黏土块、植物根叶、腐殖质等有害物质。
2、碎石中针片状总含量应小于20%。
3、级配碎石压碎值:底基层≤40%。
4、碎石应为多棱角块体,软弱颗粒含量应小于5%;扁平细长碎石含量应小于20%。如果采用破碎卵碎石时,每颗卵碎石不得少于两个破碎面,卵碎石破碎面不得少于70%。
级配碎石颗粒组成要求
通过下列方筛孔(mm)的质量百分率(%)
53
37.5
31.5
19.0
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075
100
85~100
69~88
40~65
19~43
10~30
8~25
6~28
0~10
液限
28
塑性指数
6
级配碎石质量要求
压实度≥96%;
厚度:-20mm
平整度≤15mm;
中线高程(mm):+5,-20;
横坡(%):±0.5。
级配碎石摊铺
级配碎石摊铺应符合下列规定:
1、宜采用机械摊铺符合级配要求的厂拌级配碎石。
2、压实系数应通过试验确定,人工摊铺宜为1.4~1.5;机械摊铺宜为1.25~1.35。
3、摊铺碎石每层应按虚厚一次铺齐,颗粒分布应均匀,厚度一致,不得多次补齐。
4、已摊平的碎石,碾压前应断绝交通,保持摊铺层清洁。
级配碎石碾压
1、碾压前和碾压中应适当洒水。
2、碾压中对有过碾现象的部位,应进行换填处理。
级配碎石成活
1、碎石压实后及成活中应适当洒水。
2、视压实碎石的缝隙情况撒布嵌缝料。
3、宜采用12t以上的压路机碾压成活,碾压至缝隙嵌挤应密实,稳定坚实,表面平整,轮迹小于5mm。
4、未铺装上层前,对已成活的碎石基层应保持养护,不得开放交
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