第五单元 交通与社会变迁 课后训练 高二历史统编版（2019）选择性必修2经济与社会生活.docxVIP

交通与社会变迁

一、选择题

1.1874年1月29日,《申报》发表的题为《记新式小车》的评论写道:“二轮小车近上海新创设之举也,租界通衢已见。斯新式妆饰华丽,乘坐舒服,想实适于时需也。其车来于东洋……所望者惟车数之日渐增多耳。”下列对该材料解读正确的是()

A.“新式小车”是指近代交通工具自行车

B.“新式小车”仅仅满足了达官贵人的出行需要

C.“新式小车”受到城市居民的欢迎

D.“新式小车”已经取代传统交通工具

2.1872年,轮船招商局成立;19世纪70年代,中国出现了第一条铁路——吴淞铁路。从历史上看,这两件事反映的共同的时代意义是()

A.洋务运动迈出了中国近代化第一步

B.推动了中国交通事业的近代化进程

C.标志着中国南船北马运输时代的结束

D.开启了中国自主发展交通事业的时代

3.1906年,某报道说:“(天津)电车开驶而后,旅行既便,票价尤廉,境内欢迎……座间客满,肩为之摩,甚至有无甚要事姑借以游览者。”这一报道()

A.揭示了电车已成为大众化交通工具

B.强调了电车深受人们的青睐

C.重在说明电车具有大量的优点

D.表明电车取代了原有的出行方式

4.有学者指出,南京国民政府健全交通法规,完善交通设施,对车辆进行登记检验,形成严密化、程序化的规范体系;南京国民政府制定价格标准,确定行车速度,针对交通违法行为实施处罚,形成法制、规范、管控和惩治等管理路径。这些举措旨在()

A.保障交通秩序的规范

B.推动大中城市的发展

C.加强交通安全的立法

D.保障南京的交通安全

5.国家邮政局曾发行《郑和下西洋六百周年》纪念邮票。这套邮票共三枚:郑和像、睦邻友好、科学航海。其意在纪念郑和下西洋()

A.历史悠久 B.厚往薄来

C.航海创举 D.技术先进

6.1761年,英国布里奇沃特公爵在曼彻斯特和沃斯利煤矿之间开通了一条长7英里(1英里=1.609344千米)的运河,使曼彻斯特的煤价下降了一半……惊人的成果引起运河开凿热,使英国到1830年时拥有了2500英里的运河。“运河开凿热”实质上反映了()

A.运河交通的优势

B.煤炭市场需求增大

C.工业革命的发展

D.自由主义成为主流

7.17世纪开通的避开直布罗陀海峡,连接地中海和大西洋的新通道是()

A.法国米迪运河

B.埃及苏伊士运河

C.巴拿马运河

D.阿姆斯特丹运河

8.据统计,武广高铁开通100多天后,武汉到广州的航班从每天最多13班减为最多10班;郑西高铁开通不到50天,郑州到西安的所有航班停飞。这说明()

A.高铁发展冲击了航空业

B.新式交通不能并存

C.航空业开始走向衰落

D.中国开创了交通发展新阶段

9.随着大众旅游时代的到来,交通运输作为旅游业的基础支撑和先决条件,对旅游业的带动和发展作用愈加凸显。下列关于大众旅游出现的原因,说法正确的是()

A.交通成本的不断增加

B.城市生活节奏的放松

C.人们消费观念的改变

D.时间观念的改变

10.随着火车、轮船、汽车在近代中国的出现,“乘客不分男女座,可怜坐下挤非常”这样的竹枝词也开始流行起来。这反映了()

A.新式交通工具的出现冲击了传统的伦理道德

B.新式交通工具并没有改善人们的出行状况

C.人们对新式交通工具的赞同和认可

D.人们从没有停止过对交通工具改进的追求

11.近代中国哈尔滨、太原、成都、昆明等地的铁路局修建的铁路轨距是1米,俗称为“窄轨”,与中国当时四大干线京汉、京奉、津浦、沪宁接不上轨。这种情况产生的直接原因是()

A.南北方地理环境的差异

B.重工业基础的薄弱

C.西方列强的经济侵略

D.铁路建设各自为政

12.曾经作为中国人主要交通工具的自行车,在汽车、摩托车大行其道的年代,几乎失去立足之地。可随着人们生活质量的提高和生活观念的转变,它又在呼唤环保健康的人群中找到了属于自己的位置。这说明()

A.中国社会生活节奏变慢

B.自行车具有便捷的特点

C.中国自行车制造水平高于汽车的制造水平

D.人们环保、健身意识的增强

二、非选择题

13.阅读材料,回答问题。

材料一早期的汽车振动大、噪声大、功效低。欧美主流文化阶层将汽车看成是暴发户的象征。手工作坊式的生产方式导致汽车成本居高不下,成了名副其实的富人玩具。1913年,高地公园工厂(福特汽车的生产基地,位于密歇根州底特律附近)正式投产。福特给员工制定日薪不低于5美元的较高工资标准,工厂安装了生产流水线,真正实现了大规模生产,T型车几乎遍及世界各地。当时汽车均价在5000美元左右,但T型车降价至260美元。福特公司海外市场拓展的过程不只是生产销售福特汽车的过程,同时也是生产技术和经营理念的传播过程。欧洲汽车制造商以生产豪华车为主,这就把低端车市场留给了T型车。1922年,福特T型车产量达180