3.6凸轮轴课件讲解.pptx

主讲教师：雷昌浩

目录气门传动组凸轮轴及其驱动装置

一、气门传动组功用：定时驱动气门开闭，并保证气门有足够的开度和适当的气门间隙。组成：正时齿轮、凸轮轴、气门挺柱、推杆、调整螺钉和锁紧螺母、摇臂、摇臂轴、摇臂轴支架等。凸轮轴挺柱推杆摇臂凸轮轴正时齿轮摇臂轴凸轮

二、凸轮轴及其驱动装置作用：驱动和控制各缸气门的开启和关闭，使其符合发动机的工作顺序、配气相位及气门开度变化规律等要求。驱动汽油泵、机油泵和分电器等。工作条件：承受气门间歇性开启的冲击载荷。材料：优质钢、合金铸铁、球墨铸铁。

二、凸轮轴及其驱动装置1、结构：凸轮轴主要由凸轮、凸轮轴轴颈等组成。对于下置式凸轮轴，还有偏心轮(用于驱动汽油泵)、螺旋齿轮(用于驱动机油泵和分电器)。凸轮凸轮轴轴颈驱动分电器的螺旋齿轮

二、凸轮轴及其驱动装置1）凸轮工作条件：承受气门弹簧的张力，间歇性的冲击载荷。凸轮性能：表面有良好的耐磨性，足够的刚度。凸轮与挺柱线接触，接触压力大，磨损快。

二、凸轮轴及其驱动装置凸轮轮廓与气门的运动规律（1）轮廓CODNEAMB气门开启点消除气门间隙阶段气门升程最大时刻气门关闭点出现气门间隙阶段缓冲结束点

二、凸轮轴及其驱动装置凸轮的轮廓保证气门开启和关闭的持续时间符合配气相位的要求。O为凸轮的中心，EA为凸轮的基圆，AB和DA为凸轮的缓冲段，BCD为凸轮的工作段。（2）结构

二、凸轮轴及其驱动装置当挺柱处于EA上时，气门处于关闭状态。当凸轮转至A点时，挺柱开始移动，在缓冲段AB内的某点M处消除气门间隙，气门开始开启，C点时气门开度最大，而后逐渐关小，缓冲段DE内的某点N时，气门完全关闭，挺柱继续下落，出现气门间隙，至E点时挺柱又处于最低位置。（3）工作

二、凸轮轴及其驱动装置同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置是与相应的配气相位相对应的。（4）同名凸轮的相对角位置如何通过同名凸轮的相对角位置判定发动机的工作顺序？点火顺序：1—2—4—3四缸发动机凸轮投影

二、凸轮轴及其驱动装置凸轮轴上各缸进气(排气)凸轮，即同名凸轮的相对角位置与凸轮轴的转动方向、各缸的工作顺序和作功间隔角有关。直列四冲程发动机其同名凸轮间的夹角等于作功间隔角的一半，如四缸为900，六缸为600。

第4缸第3缸第2缸第1缸排气进气排气排气排气进气进气进气

二、凸轮轴及其驱动装置2、凸轮轴轴颈作用：用来支承凸轮轴直径：凸轮轴各道轴颈的直径有的相等，但也有的从前往后逐渐减小，以便于安装。结构：（1）有的凸轮轴轴颈上有油孔。下置式凸轮轴的最后一道轴颈上钻一与轴平行的通孔。（2）有的凸轮轴轴颈上有油槽，摇臂的润滑是靠该油槽，通过缸体上的油道输送润滑油。

二、凸轮轴及其驱动装置有些发动机摇臂的润滑靠凸轮轴轴承处通过缸体上的油道输送润滑油，如EQ6100-1型汽油机。为此，在凸轮轴颈上(2，4道)有两个不通的圆弧形节油槽，润滑油经该槽间歇地输送到摇臂轴。该槽对油量有节流作用，防止供油过多而造成摇臂轴过量润滑；目的：减小气门油封的负担，防止吸入气缸；气缸盖的温度高，是润滑油的加热源，防止润滑油变稀，润滑性能变坏。

凸轮轴轴颈上的右槽和油孔1-凸轮轴；2-节油槽；3-缸体；4-油堵；5-空腔；6-泄油孔；7-油孔

二、凸轮轴及其驱动装置作用：为了防止凸轮轴在工作中产生轴向窜动和承受斜齿轮产生的轴向力。3、凸轮轴的轴向定位窜动量利用调节环控制轴向窜动凸轮轴轴向间隙1-正时齿轮；2-正时齿轮轮毅；3-固定螺母；4-调节环；5-止推板；6-螺钉止推板式凸轮轴轴向限位装置6543210.08~0.11

二、凸轮轴及其驱动装置在凸轮轴前轴颈与正时齿轮之间压装有调节环，调节环外面松套一止推板，止推板用螺钉固定于气缸体前端面，调节环的厚度大于止推板的厚度，二者之差称为凸轮轴的轴向间隙(0.08mm～0.20mm)。结构

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